4 Вопрос «органы управления и индикации рлс-н»

Управление работой РЛС-Н может осуществляться с рабочих мест лётчиков и штурмана, в зависимости от положения переключателя «РЛС-Н ЛЁТЧИК-ШТУРМАН» на верхнем щитке лётчиков.

Включение питания и высокого напряжения станции возможно только с пульта управления 2НВ-10 лётчиков.

Кроме пультов управления, контроля и регулировок на рабочих местах лётчиков и штурмана имеются органы управления:

1. Переключатель «РЛС-Н ЛЁТЧИК-ШТУРМАН» - для переключения управления станцией от лётчика к штурману и обратно;

2. Переключатель «РЛС-Н I КАНАЛ - II КАНАЛ» - для выбора активного или пассивного метода обнаружения встречных самолётов в режиме «САМОЛЁТЫ». Расположен на верхнем щитке лётчиков;

3. Переключатель «ЗАПРОС РЛС-Н - РЛС-П» - для включения совместной работы СР30-2М либо с РЛС-Н, либо с РЛС-П. Расположен на приборной доске штурмана;

4. Табло «ВСТРЕЧНЫЙ САМОЛЁТ» - для световой сигнализации об обнаружении встречного самолёта активным методом. Расположены на передних приборных досках левого и правого лётчиков;

5. Переключатель «ОБЗОР РЛС-Н ЗЕМЛЯ - БП» - для выбора режима индикации панораммы земной поверхности или боевых порядков на экране индикатора штурмана. Расположен на приборной доске штурмана.

Управление РЛС-Н производится вручную с пультов управления во всех режимах работы, за исключением работы станции в составе системы МСН при обеспечении полёта в строю (ВСБП).

Индикаторный блок 2НВ-4А.

В состав РЛС-Н входят два одинаковых индикаторных блока 2НВ-4А, расположенных на рабочих местах лётчиков и штурмана и предназначены для получения на экране электронно-лучевой трубки радиально-круговой развёртки со смещённым центром и яркостных меток радиолокационных целей. На лицевой панели индикаторного блока расположены:

1. Экран электронно-лучевой трубки со съёмными светофильтром и тубусом (на светофильтре нанесена оцифрованная азимутальная шкала);

2. Ручки регуляторов «МЕТКИ» и «ЯРКОСТЬ» для регулировки яркости масштабных меток дальности и радиолокационного изображения;

3. Рукоятка для механического перемещения визирной линии.

Индикаторный блок 2НВ—4А.

Пульт управления 2нв-10.

В комплект станции входят два пульта 2НВ-10 (лётчика и штурмана), которые имеют одинаковые органы управления, но назначение их разное.

Пульт управления лётчика предназначен для включения РЛС-Н и управления станцией в режиме ВСБП (КП-4).

Пульт управления штурмана используется для выбора режима работы, масштаба изображения, управления антенной, регулировки качества изображения. При включении переключателя «РЛС-Н ЛЁТЧИК-ШТУРМАН» в положение «ЛЁТЧИК» пульт лётчика выполняет те же функции, что и штурмана. При этом пульт штурмана отключён.

На передней панели пульта управления 2НВ-10 расположены следующие органы управления:

Пульт управления 2НВ-10. Пульт управления перекрестием 2НВ-10б

Наименование	Назначение	Исходное положение
Ручка регулятора «УГОЛ СНОСА»	Управление азимутальным положением антенны в режиме «СНОС». На пульте лётчика не задействована.	Нулевое
Переключатель «ВЫКЛ-СТАНЦИЯ-ВЫСОКОЕ»	В положении «СТАНЦИЯ» РЛС-Н включается на прогрев. В положении «ВЫСОКОЕ» включаются цепи питания высоким напряжением передатчика. На пульте штурмана не задействован.	ВЫКЛ
Ручка регулятора «НАКЛОН АНТЕННЫ»	Управление наклоном антенны.	Нулевое
Переключатель режимов	Управление блоками станции для включения одного из режимов. В режиме ВСБП переключатель отключается.	Произвол. кроме «СНОС»
Переключатель «МАСШТАБ»	Переключение масштабов развертки дальности на обоих индикаторах во всех режимах, кроме ВСБП, с пульта штурмана. В режиме «СНОС», независимо от положения переключателя, устанавливается масштаб 50 км. С пульта лётчика устанавливается один из масштабов 15 км, 30 км, 50 км в режиме ВСБП.	Произвол.
Ручка регулятора «ВЫДЕЛЕНИЕ»	Управление яркостью отметок целей относительно фона подстилающей поверхности в режимах «ОБЗОР», «ДАЛЬНИЙ ОБЗОР», «МАЯК». На пульте лётчика не задействована.	Крайнее правое
Ручка регулятора «ФОН»	Установка желаемой яркости свечения участков безориентирной местности в режимах «СНОС», «ОБЗОР», «ДАЛЬНИЙ ОБЗОР», «МАЯК». На пульте лётчика не задействована.