Билет № 24

1. Обязанности капитана при совершении транспортного происшествия, в том числе при полном или частичном заграждении судового хода (пр. 39-41).

2. При наличии какого оборудования суда допускаются к плаванию в условиях ограниченной (менее 1 км) видимости. Организация наблюдения, состав ходовой вахты (пр. 209, 214).

3. Стояночные огни одиночного судна, в том числе перевозящего опасные грузы, а также на дебаркадерах, плавмастерских, брандвахтах, нефтепере-качивающих, нефтебункеровочных и зачистных станциях (пр. 78, 79, 81, 82).

4. Спецлоция и Особенности движения судов по ВВП Восточно-Сибирского бассейна (по району плавания).

5. Порядок работы экипажей скоростных судов. Режим несения ходовых вахт, количество бригад (смен) на судне.

6. Документация по штурманской части, обязанности по ее получению, ведению.

7. Основные факторы, влияющие на остойчивость пассажирских и буксирных судов.

8. Основные требования к загрузке судна. Понятие о грузовом плане. Каким документом регламентируется погрузка, разгрузка самоходных и несамоходных судов.

Билет № 25

1. Особые перевозки, требования по их осуществлению (пр.42).

2. Каким судам запрещается движение в условиях ограниченной (менее 1 км) видимости. Факторы, которые необходимо учитывать при принятии решения о движении, расхождении или обгоне в условиях ограниченной (менее 1 км) видимости (пр. 210, 211)

3. Сигнальные огни и знаки на судах, стоящих на мели, на затонувших судах (пр.88,89).

4. Спецлоция и Особенности движения судов по ввп Восточно-Сибирского бассейна (по району плавания).

5. Обязанности вахтенного начальника при заступлении на ходовую вахту.

6. Особенности управления скоростным судном. Режим движения. Маневрирование, правила расхождения и обгона.

7. Центр тяжести и центр величины судна, метацентр. Влияние расположения этих точек на остойчивость судов.

8. ПТЭ речного транспорта. Осмотр судна капитаном. Сроки и документальное оформление осмотра судна, его механизмов и устройств. Действия капитана при обнаружении повреждений.

Билет № 26

1. Средства идентификации судна, в том числе маломерного, шлюпки (пр. 41-46).

2. Разрешение плавания судов в условиях ограниченной (менее 1 км) видимости в зависимости от ширины судового хода (пр. 212).

3. Сигнальные огни на судах, стоящих в составе или группе судов на рейде или у берега (пр. 80).

4. Спецлоция и Особенности движения судов по ВВП Восточно-Сибирского бассейна (по району плавания).

5. Подготовка экипажа к борьбе за живучесть судна (расписания, личные карточки, учебные тревоги).

6. Грузовая марка, шкала осадок судна, их практическое применение.

7. Устройство судна. Шпация, ее размеры; бортовые стрингеры.

8. Термины: река, исток, устье. Особенности речного потока (суводи, майданы и т.д.).

Билет № 27

1. Запрещение расхождения или обгона судов в условиях ограниченной видимости. Ведение переговоров по УКВ радиосвязи, подача звуковых сигналов при движении и стоянке в условиях ограниченной видимости (пр.213, 215, 216).

2. Дневная сигнализация: на парусном судне, идущем под парусом и одновременно использующем силовую установку; на судах, осуществляющих перевозку опасных грузов; на судах, стоящих на якоре; на сетях поставленных в непосредственной близости от судового хода (пр. 90-94).

3. Общие правила выбора места стоянки судов. Правила пришвартовки и постановки судов и плотов на якорь (пр. 239, 240).

4. Спецлоция и Особенности движения судов по ВВП Восточно-Сибирского бассейна (по району плавания).

5. Права и обязанности капитана по поддержанию порядка на судне. Какими нормативными правовыми актами определены эти права и обязанности.

6. Методы определения местонахождения судна при движении по ВВП. Глазомерная, радиолокационная проводка судов.

7. Остойчивость. Документ, регламентирующий соблюдение экипажем норм остойчивости судна.

8. Ответственность за нарушение правил и норм, регламентирующих безопасность судоходства, предусмотренная Уставом о дисциплине работников речного транспорта, Трудовым Кодексом РФ и Кодексом об административных правонарушениях РФ.