Конспект лекций по дисциплине Сервис на транспорте
Комплекс транспортно-экспедиционного обслуживания на рынке транспортных услуг:
Понятие и отличительные характеристики услуги.
Service – услуга, обслуживание (англ)
Применительно к транспорту:
Транспортная услуга – это услуга по перемещению грузов и пассажиров в пространстве.
Отличительные характеристики услуги:
1) Неосязаемость услуг: Услуги невозможно потрогать, взять в руки, услышать, увидеть или попробовать на вкус..
2) Неотделимость, неразрывность производства и потребления услуги: Услуги предоставляются и потребляются одновременно.
3) Недолговечность, неспособность услуг к хранению: Услуги не могут быть сохранены для дальнейшей продажи или использования.
Участники транспортного процесса (ГОСТ Р 51006):
Грузоотправитель: потребитель транспортных услуг, сдавший груз к перевозке и указанный в качестве отправителя в договоре перевозки .
Перевозчик: сторона договора перевозки, которая обязуется доставить вверенный ему груз в пункт назначения или до пограничной станции и выдать его грузополучателю или передать другой транспортной организации.
Грузополучатель: потребитель транспортных услуг, принимающий груз после перевозки и указанный в качестве получателя в договоре перевозки.
Экспедитор: сторона договора транспортной экспедиции, организующая и предоставляющая услуги при грузовых перевозках.(Гл.41 ГК).
Агент перевозчика : Лицо, оказывающее услуги по поручению Перевозчика (Гл.52 ГК) .
Оператор : договорной перевозчик при смешанных (мультимодальных) перевозках, принявший на себя ответственность за перевозку на всем пути следования груза.
Понятие сервиса на транспорте.
Сервис на транспорте это набор услуг, облегчающий клиенту доступ к транспортной системе и обеспечивающий полное и качественное удовлетворение потребности клиента в перевозках.
Становление транспортного сервиса.
В период до рыночного развития экономики страны планирование транспортной деятельности строилось на принципах доминирования в грузопотоках Судовых, вагонных партий груза, которые должны были отправляться непосредственно получателям без разукрупнения и, по возможности, без перевалок между видами транспорта. Работа с мелкими отправками считалась для транспорта нехарактерной, а использование терминальных технологий доставки -экономически нецелесообразным. Кроме того, относительно малым был и объем грузопотока в экспортно-импортном сообщении.
Рыночные реформы изменили положение. Наиболее важным симптомом стал рост доли мелких отправок в грузопотоках.
Если в 1981 этот показатель 1,5% от общего количества отправлений, то уже в 1988 году - 10,1%, а к 1992 году превысил 15% (данные исследований НИИАТ). Одновременно происходило быстрое увеличение объемов контейнерных перевозок, которые за десять последних лет возросли более, чем в 3 раза.
Экспедиторские услуги на железнодорожном транспорте ГОСТ Р 51133-98.
Экспедиторская услуга: вид транспортной услуги, связанной с организацией процесса отправления и получения груза, а также выполнением других работ, имеющих отношение к перевозке груза в соответствии с договором транспортной экспедиции.
Транспортно - экспедиторское обслуживание: процесс предоставления экспедиторских услуг грузоотправителям и грузополучателям в соответствии с договором транспортной экспедиции и установленными нормами и требованиями.
Роль транспортно-экспедиционных услуг в процессе организации транспортного сервиса.
В общем объеме логистических услуг доля перевозчиков составляет 60...80%.
По данным Международной федерации экспедиторских организаций ФИАТА (Federation Internationale des Association de Transitaires et Assimiles), около 76 % мирового грузооборота на всех видах транспорта выполняется с участием экспедиторов.
Процессы, связанные с выделением и передачей производственных функций внешним организациям (агентам, экспедиторам), получили название аутсорсинга (outsorsing)
В результате процессов аутсорсинга Основным субъектом, предъявляющим груз перевозчикам, стал экспедитор. Экспедиторы контролируют около 60% перевозок магистральными видами транспорта и до 75% международных перевозок. По данным международной Федерации экспедиторских ассоциаций, в мире действует 35 тысяч крупных и средних экспедиторских фирм с персоналом в 8 млн. человек.
Рынок экспедиторских услуг.
Возможности экспедиционного сервиса.
Экспедитор, координирует деятельность участников транспортной цепочки, создает синергетический эффект за счет консолидации грузов
Происходит процесс расширения прав экспедитора:
- право привлекать третьих лиц;
- использовать собственные транспортные средства и склады;
- действовать как оператор перевозки грузов в смешанном сообщении;
- изготовлять тару и упаковку;
- пользоваться услугами стивидорных и тальманских фирм;
- арендовать транспортные средства и склады.
Компания DHL Global Forwarding занимает первое место в мире по объему перевозок контейнерных грузов. Общий оборот компании составляет более 2,400,000 TEUs (двадцатифутовый контейнер) в год. Компания имеет прямые сервисные соглашения с большинством мировых контейнерных перевозчиков.
Выполняется комплекс услуг по доставке груза "от двери до двери", включая страхование и таможенное оформление.
Функции экспедитора.
Функции экспедитора:
организация доставки грузов по договорам транспортной экспедиции
- координация взаимодействия всех участников доставки грузов;
- обоснования маршрутов и схем доставки грузов
- прием и выдача грузов
- организация фрахтования транспортных средств
- маркировка грузов, пломбирование перевозочных средств, контейнеров, хладокамер, бункеров и других хранилищ;
- организация погрузо-разгрузочных, перегрузочных, перевалочных, складских и упаковочных работ,
- оформление товарно-транспортных, грузовых таможенных деклараций,
- оформление документов, страхования грузов;
- расчет провозных платежей и сборов;
- информирование грузовладельцев о движении грузов;
- переадресовки грузов, организация реализации невостребованных грузов розыск грузов, транспортных средств.
Классификация экспедиторских услуг.
Требования к содержанию экспедиторской услуги:
- комплексность(+ доп. Услуги: таможня, страхование и тд.);
- точность и своевременности исполнения;
- безопасность и экологичность;
- обеспечение сохранности груза;
- этичность обслуживающего персонала;
- эстетичность условий обслуживания;
- информативность.
При комплексном транспортно-экспедиционном обслуживании предусматривается единая и полная ответственность экспедитора за своевременную и качественную доставку груза от грузоотправителя до грузополучателя по единому договору с выполнением всех необходимых операций, а также предоставлением необходимого комплекса транспортно-логистического сервиса.
Нормативно-правовые акты транспортной экспедиции:
Гражданский кодекс РФ
Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» № 87-ФЗ от 30 июня 2003 г. Правила транспортно-экспедиционной деятельности, утв. постановлением Правительства РФ от 8 сентября 2006 г. N 554
Приказ Минтранса РФ от 11 февраля 2008 г. N 23 "Об утверждении Порядка оформления и форм экспедиторских документов"
Правила перевозок грузов.
Экспедиторские документы ФИАТА.
Международная федерация экспедиторских ассоциаций, сокращенно ФИАТА от начальных букв ее наименования на французском языке “Federation Internationale des Associations de Transitaires et Аssimiles”, была создана в Вене (Австрия) 31 мая 1926 г. 16 национальными и региональными экспедиторскими ассоциациями ряда европейских стран. ФИАТА - это самая крупная неправительственная организация мира, представляющая экспедиторскую отрасль хозяйства в 150 странах мира. Отрасль насчитывает более 40 тысяч предприятий всех форм собственности, на которых трудятся почти 10 млн. сотрудников.
На начало 2007 года в качестве национальных членов в ФИАТА входили 96 ассоциации из 84 стран. В настоящее время на индивидуальной основе членами ФИАТА являются более 5000 экспедиторских фирм.
ФИАТА имеет консультативный статус в Экономическом и социальном совете ООН, в Конференции ООН по торговле и развитию, в Комиссии ООН по международному торговому праву.
ФИАТА представляет экспедиторскую отрасль в Международной торговой палате, Международной ассоциации воздушного транспорта, Международном союзе железных дорог, Международном союзе автомобильного транспорта, Международной таможенной организации и во Всемирной торговой организации. В общей сложности ФИАТА имеет связи с 29 международными организациями, регулирующими транспортную и экспедиторскую сферу деятельности.
Целями деятельности ФИАТА являются:
– объединение экспедиторов всех стран мира в единую организацию и представление их интересов на мировом экспедиторском рынке;
– защита интересов экспедиторов посредством участия в международных организациях, занимающихся поставками товаров и перевозками грузов, выполнением связанных с этим функций;
– ознакомление деловых кругов и широкой общественности с целями, задачами и ролью экспедиторской отрасли экономики в перемещении товаров мировой торговли;
– содействие профессиональной подготовке экспедиторских кадров;
– повышение качества экспедиторских услуг, в частности, путем разработки и внедрения в практику унифицированных экспедиторских документов.
Так с 1955 года по настоящее время в мировой экспедиторской практике действуют восемь экспедиторских документа ФИАТА:
поручение экспедитору; интермодальное весовое свидетельство отправителя; декларация отправителя о перевозке опасных грузов; складская расписка; экспедиторская расписка; экспедиторский сертификат перевозки; оборотный мультимодальный транспортный коносамент; необоротная мультимодальная транспортная накладная.
В плане организационной структуры ФИАТА состоит из:
– Института мультимодальных перевозок; – Института воздушных перевозок; – Института таможенных дел; – четырех консультативных советов: - по опасным грузам; - по информационной технологии; - по правовым вопросам; - по профессиональному обучению.
Одним из значительных достижений ФИАТА явились разработка и внедрение в практику экспедиторских документов, получивших официальное признание во всем мире:
- экспедиторская расписка (ФУР);
- транспортный сертификат экспедитора (ЮУР);
- коносамент ФИАТА на смешанные перевозки (ФБЛ);
- складская расписка (ФВР);
- декларация грузоотправителя на перевозку опасных грузов (СДИ).
Распределение сервисных транспортных услуг по элементам транспортного процесса.