
- •1. Взаимозаменяемость в машиностроении (методическое пособие для контрольной работы по метрологии)
- •1.1 Предпочтительные размеры в машиностроении
- •1.3 Допуски и посадки цилиндрических и плоских соединений
- •1.3 Выбор системы посадок, квалитетов и вида посадок
- •1.4 Величины полей допусков для валов
- •1.5 Величины полей допусков для отверстий
- •1.6 Методика выполнения заданий №1 и № 2
- •1.7 Порядок выполнения задания № 1
- •1.8 Порядок выполнения задания № 2
1.7 Порядок выполнения задания № 1
При выполнении задания №1 студент осваивает знания по выбору и применению стандартных допусков в зависимости от величин зазоров, номинальных размеров сопрягаемых поверхностей и квалитетов. При назначении студенту конкретного задания студентам, номер варианта и соответствующие ему исходные данные (см.табл. 4) соответствует номеру по списку в группе.
Пример выполнения задания
Для номинального размера отверстия и вала подобрать в системе отверстия стандартные предельные отклонения сопрягаемых поверхностей деталей и определить степень сопряжения (посадку) для получения соединения с гарантированным зазором. Исходные данные назначаются преподавателем из таблицы 4. Номинальный размер D (d)= 82 мм ( D – для отверстия, d - для вала), квалитет 8, максимальный зазор 184 мкм ( S max ) , минимальный зазор равен 78 мкм (S min ).
По таблице 3 (стр.18) « Поля допусков отверстий при номинальных размерах от 1 до 500 мм» в интервале размеров свыше 80 мм. до 100 мм. находим заданный номинальный размер (82 мм.). На пересечении строки таблицы с заданным номинальным размером и вертикального столбца с заданным квалитетом находим поле допуска для основного отверстия H8. Его величина составляет 54 мкм. (верхнее предельное отклонение + 54 мкм, нижнее предельное отклонение 0). На рис. 2 для подвижных посадок рекомендуется назначать поля допусков вала с буквенными обозначениями от a до is Для получения гарантированного зазора (см. рис. 2) необходимо, чтобы верхние и нижние отклонения вала имели минусовые значения, в крайнем случае, минимальный зазор может быть равным 0 при посадке h8. Вычерчиваем схему расположения полей допусков и размещаем поле допуска отверстия, которое располагается выше нулевой линии. Обозначаем величину верхнего предельного отклонения : + 54 мкм .
Минимальный
зазор определяется разницей между
нижним предельным отклонением отверстия
и верхним предельным отклонением вала.
По таблице 2 (стр.13) находим, что поле
допуска вала величина минусовых верхнего
отклонения у которого близка к заданному
минимальному зазору, это е8 (-72 верхнее,
-126 нижнее придельные отклонения в мкм).
Минимальный зазор определяется
разницей между нижним предельным
отклонением отверстия и верхним
отклонением вала, т.е.:
=
72 мкм.
Максимальный зазор в данном случае определяется как сумма величин: допуск отверстия и величина нижнего предельного отклонения вала. Величина поля допуска вала равна величине поля допуска отверстия т.к. один и тот же квалитет и номинальный размер.
Следовательно, нижнее предельное отклонение вала равно сумме слагаемых: верхнее отклонение вала плюс величина допуска: 72+54=126( мкм), что так же соответствует табличной величине нижнего предельного отклонения.
Строим схему расположения полей допусков отверстия и вала и определяем минимальный и максимальный величины зазоров.
+544
+
-_--_
0-
-126
-72

S max =54+126=180мкм
S min =72 мкм ммкм