Введение

Автомоби́льная запра́вочная ста́нция (АЗС) — комплекс оборудования на придорожной территории, предназначенный для заправки топливом транспортных средств.

Наиболее распространены АЗС, заправляющие автотранспорт традиционными сортами углеводородного топлива — бензином и дизельным топливом (бензозаправочные станции).

Менее распространёнными являются Автомобильная ГазоНаполнительная Компрессорная Станция (АГНКС) — заправка сжатым природным газом (CNG) и Автомобильная ГазоЗаправочная Станция (АГЗС) — заправка сжиженным нефтяным газом (LPG). Есть также несколько типов водородной заправочной станции.

Контейнерная автозаправочная станция (КАЗС) — АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется надземным расположением резервуаров и размещением топливораздаточных колонок в контейнере хранения топлива, выполненном как единое заводское изделие.

На современных автозаправочных станциях зачастую сервис не ограничивается продажей топлива. Часто на таких станциях имеется небольшой магазин, реже — закусочная, а также банкомат, мойка и т. п.

Стационарные АЗС оснащаются системами освещения и молниезащиты.

По расположению различают дорожные и городские АЗС. К городским АЗС предъявляют более строгие требования по безопасности, в частности допускаемые расстояния до жилых домов, школ, больниц, общественных зданий строго регламентированы.

На начало 2008 года в РФ было около 20000 АЗС. Рынок АЗС довольно централизован: около 40 % рынка занимают 8 компаний.

Задачи:

2. Запроектировать АЗС

1.Изучение практики организации производства, снабжения и сбыта продукции, управления АЗС и персоналом.

2.Ознакомление с технологией производственного, технологического процессов и нахождение внедрения ресурсосберегающих, энергосберегающих технологий на АЗС.

Цель: Ознакомится с основными особенностями АЗС

Актуальность: в настоящее время число АЗС активно растёт и эта тема является актуальной.

Понятие АЗС

Автозаправки отличаются конструкцией, видами реализуемого топлива и спектром предлагаемых услуг.

Автомобильная заправочная станция (АЗС) — это оборудованный комплекс, расположенный на придорожной территории. Основное ее предназначение – заправка топливом транспортных средств. Наиболее распространенные автозаправочные станции – те, что заправляют автомобили традиционными видами углеводородного топлива, то есть бензином и дизельным топливом.

Классификация АЗС

1) Контейнерная АЗС. Контейнерная автозаправочная станция - АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется надземным расположением резервуаров и размещением ТРК в контейнере хранения топлива, выполненном как единое заводское изделие. На контейнерной АЗС можно производить отпуск потребителю до 4х видов топлива.

2) Блочная автозаправочная станция - АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется подземным расположением резервуаров и размещением ТРК над блоком хранения топлива, выполненным как единое заводское изделие.

3) Модульная автозаправочная станция - АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется надземным расположением резервуаров и разнесением ТРК и контейнера хранения топлива, выполненного как единое заводское изделие.

4) Передвижная автозаправочная станция жидкого моторного топлива (ПАЗС) - АЗС, предназначенная для розничной продажи только жидкого моторного топлива, технологическая система которой установлена на автомобильном шасси, прицепе или полуприцепе и выполнена как единое заводское изделие.

5) Топливозаправочный пункт - АЗС, размещаемая на территории предприятия и предназначенная для заправки только транспортных средств этого предприятия.

6) Традиционная автозаправочная станция - АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется подземным расположением резервуаров и их разнесением с топливораздаточными колонками (ТРК).

Основными показателями, характеризующими АЗС, являются: число заправок в сутки и количество реализуемых нефтепродуктов.

Количество заправочных станций в мире

В 2007 году в Великобритании насчитывалось 9,271 заправочная станция по сравнению с 1992 годом (примерно 18,000). По итогам переписи в США, было 121,446 автозаправочных станций в 2002 году. В Канаде количество АЗС идёт на убыль, около 14000 .

В следующих странах количество станций растёт:

Турция — 12139 (2008)

Мексика — 8200 (2008)

Нигерия приблизительно — 4700 (2007)

Южная Африка — 6500

Кения приблизительно — 1300

Танзания — 1000

Малави — 500

Китай — 30000

Требования к размещению АЗС

Размещение АЗС в пределах придорожных полос автомобильных дорог общего пользования следует производить с учетом их категории и статуса, а также интенсивности транспортных потоков на основе градостроительной документации областного и муниципального уровня, генерального плана городского или сельского поселения, либо территориальной комплексной схемы размещения объектов придорожного сервиса, разработанной и утвержденной в установленном порядке.

Размещение автозаправочных станций любого типа не допускается:

- на землях природных заповедников и заказников, национальных и природных парков, питомников древесных и кустарниковых растений, охраняемых урочищ и зон, отнесенных к памятникам природы, государственного и муниципального лесного фонда, на землях сельскохозяйственного назначения, на территориях залегания полезных ископаемых, в зонах активного карста и оползней, на земельных участках, загрязненных органическими и радиоактивными отбросами, в охранных зонах водных объектов (вдоль прибрежных полос рек, озер и других водоемов), в санитарно-охранных зонах источников водоснабжения, в зонах возможного катастрофического затопления в результате разрушения плотин или дамб, под (над) автомобильными и железнодорожными мостами и путепроводами, в районе расположения воздушных линий связи и высоковольтных линий электропередачи, в районах размещения складов взрывчатых и сильнодействующих ядовитых веществ, в явно выраженных пониженных местах рельефа (низинах, котлованах, оврагах, тальвегах и т.п.);

- в пределах территории санитарно-охранных зон курортов, домов отдыха, пансионатов;

- в местах массового отдыха населения, санаториев, детских и молодежных лагерей, дошкольных санаторно-оздоровительных учреждений, садоводческих товариществ;

- в исторических городах, в пределах зон исторической застройки;

- в городских и сельских поселениях в пределах жилых и общественно-деловых зон городов, поселков и сельских населенных пунктов, а также в пределах границ ландшафтно-рекреационных территорий, включая парки, сады, скверы, бульвары, городские леса, ботанические сады, детские, спортивные, выставочные, зоологические, ботанические и другие подобные территории.

Размещение ПАЗС следует предусматривать на специально оборудованных для этой цели площадках, в районах, недостаточно обеспеченных АЗС других типов. Места расположения таких площадок должны быть согласованы с территориальными, подразделениями государственной противопожарной службы с учетом требований, предъявляемых для АЗС с надземными резервуарами. Площадку для установки ПАЗС следует выбирать исходя из условия возможности только одностороннего подъезда к ней транспортных средств, с продольной стороны ПАЗС.

Размещение ПАЗС в пределах населенных пунктов допускается только на территории традиционных АЗС в период проведения регламентных и ремонтных работ, не связанных с огневыми работами, заполнением и выдачей топлива с использованием оборудования этих АЗС.

Расстояния от границ территории АЗС до границ территорий зданий, строений, сооружений и комплексов, к ней не относящихся, а также границ территории поселений приведены в таблице 1.

NN пп	Типы АЗС	Наименование объектов, до которых установлены ограничения	Расстояния от границ территорий АЗС до границ территории объектов, м
1	Традиционные, блочные и модульные АЗС, расположенные на территории поселений	АЗС для заправки транспортных средств жидким моторным топливом, расположенные на территории поселений	1000
2	Традиционные, блочные и модульные АЗС, расположенные за пределами территории поселений	АЗС для заправки транспортных средств жидким моторным топливом, расположенные за пределами территории поселений	10000
3	Традиционные и блочные АЗС с объектами сервисного обслуживания пассажиров, водителей и транспортных средств, расположенные на территории поселений	Магазины, супермаркеты, гостиницы, киноконцертные и спортивные комплексы, рынки, пассажирские вокзалы(железнодорожного, автомобильного, водного транспорта и аэровокзалы). Школьные и дошкольные учреждения, учреждения здравоохранения, дома для престарелых и инвалидов, лечебно-профилактические и оздоровительные учреждения. Жилые дома. Ландшафтно-рекреационные территории, парки, сады, скверы, бульвары, ботанические и зоологические сады; другие места массового посещения населением	Не менее 200
4	Традиционная и блочная АЗС без объектов сервисного обслуживания пассажиров, водителей и транспортных средств, модульная АЗС, ПАЗС для заправки легкового автотранспорта	Магазины, супермаркеты, гостиницы, киноконцертные и спортивные комплексы, рынки, пассажирские вокзалы(железнодорожного, автомобильного, водного транспорта и аэровокзалы). Школьные и дошкольные учреждения, учреждения здравоохранения, дома для престарелых и инвалидов, лечебно-профилактические и оздоровительные учреждения. Жилые дома. Ландшафтно-рекреационные территории, парки, сады, скверы, бульвары, ботанические и зоологические сады; другие места массового посещения населением	Не менее 50
5	Традиционная АЗС, блочная АЗС, модульная АЗС, ПАЗС для заправки грузового и легкового автотранспорта	Магазины, супермаркеты, гостиницы, киноконцертные и спортивные комплексы, рынки, пассажирские вокзалы(железнодорожного, автомобильного, водного транспорта и аэровокзалы). Школьные и дошкольные учреждения, учреждения здравоохранения, дома для престарелых и инвалидов, лечебно-профилактические и оздоровительные учреждения. Жилые дома. Ландшафтно-рекреационные территории, парки, сады, скверы, бульвары, ботанические и зоологические сады; другие места массового посещения населением	Не менее 100
6	АГЗС и АГНКС в городах областного значения - Рязань, Сасово, Скопини Касимов, расположенные в пределах границ производственных зон и коммунально-складских территорий	Магазины, супермаркеты, гостиницы, киноконцертные и спортивные комплексы, рынки, пассажирские вокзалы(железнодорожного, автомобильного, водного транспорта и аэровокзалы). Школьные и дошкольные учреждения, учреждения здравоохранения, дома для престарелых и инвалидов, лечебно-профилактические и оздоровительные учреждения. Жилые дома. Ландшафтно-рекреационные территории, парки, сады, скверы, бульвары, ботанические и зоологические сады; другие места массового посещения населением	Не менее 350
7	АЗС всех типов	Территории памятников истории, культуры, архитектуры и их охранные зоны	Не менее 100
8	Традиционные, блочные, модульные, контейнерные ПАЗС, расположенные за пределами территории поселений	Граница территории поселения	Не менее 350
9	Традиционные и блочные АЗС с объектами сервисного обслуживания пассажиров, водителей и транспортных средств, расположенные за пределами территории поселения. Многотопливные АЗС. Контейнерные АЗС. ПАГЗС. Передвижные автомобильные газонаполнительные станции	Граница территории поселения	Не менее 350

Таблица 1

Мощность АЗС (число заправок в сутки), располагаемых на межселенных территориях, в пределах государственных дорог общего пользования, расстояние между ними в зависимости от интенсивности движения рекомендуется принимать в соответствии с таблицей 2.

Интенсивность движения транспорта, ед./сут.	Мощность АЗС, заправки в сутки	Расстояния между АЗС, км	Размещение АЗС
Св. 1000 до 2000	250	30-40	Одностороннее
Св. 2000 до 3000	500	40-50	Одностороннее
хСв. 3000 до 5000	750	40-50	Одностороннее
Св. 5000 до 7000	750	50-60	Двухстороннее
Св. 7000 до 20000	1000	40-50	Двухстороннее
Св. 20000	1000	20-25	Двухстороннее

Таблица 2

1. АЗС следует размещать в придорожных полосах на участках дорог с уклоном не более 40°, на кривых (в плане) радиусом более 1000 м, на выпуклых кривых в продольном профиле радиусом более 10000 м, не ближе 250 м от железнодорожных переездов, не ближе 1000 м от мостовых переходов, на участках с насыпями высотой не более 2,0 м - СНиП 2.05.02-85 п. 10.13.

2. Не допускается размещение АЗК под железнодорожными и автомобильными путепроводами - НПБ 111-98.

3. Не допускается размещение АЗС и АЗК в пределах водоохранных зон водных объектов. Минимальная ширина водоохранных зон устанавливаются для участков рек протяженностью от их истока:

• до 10 км - 50 м;

• от 10 до 50 км - 100 м;

• от 50 до 100 км - 200 м;

• от 100 до 200 км - 300 м;

• от 200 до 500 км - 400 м;

• от 500 до и более - 500 м.

Для истоков рек водоохранная зона устанавливается радиусом не менее 50 м. Минимальная ширина водоохранных зон водохранилищ принимается при площади акватории до 2 км2-300 м, от 2 км2 и более - 500 м. Ширина водоохранных зон устанавливается доя рек, стариц и озер от среднемноголетнего уреза воды в летний период.

Природоохранные и санитарно-гигиенические требования к проектированию азс

Разработанная в установленном порядке проектно-сметная документация на строительство АЗС должна иметь в своем составе разделы "Охрана окружающей среды" и "Охрана труда", содержащие:

- мероприятия по организации сбора и очистки ливневого стока с территории загрязнения нефтепродуктами;

- расчет выбросов загрязняющих веществ в атмосферу и их рассеивания при эксплуатации АЗС;

- мероприятия по предотвращению загрязнения почвенного покрова;

- данные о количестве и классах опасности образующихся отходов и методах их утилизации;

- мероприятия по благоустройству территории и рекультивации земель;

- оценку экологического риска эксплуатации автозаправочной станции с мероприятиями по ее ликвидации;

- мероприятия по организации озеленения и благоустройства санитарно-защитной зоны;

- площадь и кубатура на одного работающего;

- кратность воздухообмена, система принудительной вентиляции;

- система освещения и степень освещенности рабочих мест и помещений производства;

- система отопления и параметры микроклимата в производственных помещениях;

- обеспеченность санитарно-бытовыми и вспомогательными помещениями;

- обеспеченность средствами индивидуальной защиты при аварийных ситуациях, ремонтных работах и чрезвычайных ситуациях;

- данные о концентрациях и классах опасности веществ воздуха рабочей зоны;

- мероприятия по предотвращению воздействия неблагоприятных факторов на работающих.

Санитарно-защитная зона АЗС устанавливается от:

- АЗС для заправки грузового и легкового автотранспорта жидким и газовым топливом - 100 м;

- АЗС для заправки легкового транспорта, оборудованного системами закольцовки паров бензина, с компрессорами внутри помещения, с количеством заправок не более 500 в сутки, без объектов технического обслуживания автомобилей - 50 м.

Обзор типовых проектных решений АЗС, принятие собственного.

Стационарные АЗС. Типовые проекты

 

Вариант традиционной АЗС

1. Сливная площадка АЦ;

2. Резервуарный парк;

3. Стоянка автомашин;

4. Очистные сооружения;

5. Опоры освещения;

6. Навес;

7. Здание операторной;

8. Флагштоки; 

9. Стела;

10.  Декоративное ограждение;

11. ТРК;

12. Заправочная площадка с островками ТРК;

13. Направление движения транспорта;

14. Дорожные знаки и указатели

Схемы расположения ТРК на территории АЗС

 

1. Диагональное

2. Перпендикулярное ;

3. Параллельное

4. V - образное

5. Трапецеидальное

1. Направление движения транспорта по автомагистрали

2. Расположение колонок

3. Направление движения автотранспорта по территории АЗС

Основные технологические линии:

• Линия наполнения – комплекс оборудования, с помощью которого обеспечивается наполнение резервуара топливом из АЦ.

• Линия выдачи – комплекс оборудования, с помощью которого обеспечивается подача топлива из резервуара к ТРК.

• Линия деаэрации – комплекс оборудования, с помощью которого обеспечивается пожаровзрывобезопасное сообщение с атмосферой свободного пространства резервуара.

• Линия обезшламливания – комплекс оборудования, с помощью которого обеспечивается удаление из резервуара подтоварной воды с твердыми частицами (шлама)

Передвижные АЗС.

Комплект оборудования передвижной АЗС

1. Специальное оборудование:

   • цистерна с наливной горловиной,

   • дыхательным клапаном и указателем уровня топлива;

   • шкаф со счетно-раздаточными устройствами;

   • боковые ящики;

   • бензоэлектрический агрегат

2. Одиночный комплект запасных частей

3. Мерник образцовый 2 разряда вместимостью 10 л.;

4. Контрольно-кассовая машина;

5. Огнетушители и кошма;

6. Медицинская аптечка;

7. Средства для сбора и ликвидации проливов разлившегося топлива

Выполняемые технологические операции

1. Наполнение цистерны собственным насосом;

2. Выдача нефтепродукта из цистерны собственным насосом, в том числе при сливе;

3. Слив топлива из своей цистерны самотеком;

4. Перекачка нефтепродуктов из одного резервуара в другой, минуя собственную цистерну;

5. Заправка автомобилей фильтрованным топливом;

6. Откачка нефтепродукта из напорно-всасывающих и заборных рукавов

Требования к размещению

1. Специальная площадка для размещения ПАЗС должна быть согласована с административными органами, быть ровной и обеспечивать возможность свободного подъезда автотранспорта с соблюдением правил пожарной безопасности, иметь покрытие, стойкое к воздействию нефтепродуктов и их паров;

2. Территория должна быть освещена в соответствии с действующими нормами, оборудована телефонной и громкоговорящей связью;

3. Устанавливаются охранная разметка, соответствующие знаки о расположении пожарного водоема, водозаборных колодцев или пожарного гидранта, габаритные знаки навесов, плакаты с обязанностями водителя при заправке автомобиля;

4. На подъездах к месту нахождения ПАЗС устанавливается дорожный знак «автозаправочная станция». Места работы ПАЗС обеспечиваются информационными щитами с указанием режима работы, фамилии дежурного оператора, номера ПАЗС, ее ведомственной принадлежности, номенклатуры и розничных цен, а также порядка отпуска нефтепродуктов, расположения ближайшей АЗС

 

Требования к передвижной азс

 

• ПАЗС должна быть зарегистрирована в ГИБДД установленным порядком

• На ПАЗС наносятся несмываемой краской надписи: «передвижная АЗС», «огнеопасно» и знак классификации груза по ГОСТ 19433-88 и «правилам перевозки опасных грузов в РФ»;

• На внутренней стороне дверки шкафа ПАЗС должна быть размещена технологическая схема заправочного оборудования с указанием отпускаемых марок нефтепродуктов;

• ПАЗС оборудуется проблесковым маячком оранжевого цвета, оснащается комплектом съемного ограждения для исключения подъезда заправляемых транспортных средств к ней ближе, чем на 1 м.

Особенности эксплуатации передвижных АЗС

При осуществлении контроля и надзора проверяется наличие на ПАЗС следующей документации:

• Лицензии на осуществляемые виды деятельности или их копии,

• Заверенные в установленном порядке;

• Паспорта и протокола поверки цистерн ПАЗС;

• Свидетельства о регистрации транспортного средства;

• Документ, подтверждающий поверку госповерителем

• Топливораздаточного агрегата (формуляр);

• Инструкция водителя-оператора;

• Инструкции по охране труда и пожарной безопасности для водителей -операторов;

• Накладная на получение реализуемого нефтепродукта, оформленная в установленном порядке;

• Паспорт качества и сертификаты соответствия на реализуемые нефтепродукты;

• Книга жалоб и предложений;

• Документы, подтверждающие регистрацию ККМ в налоговых органах.

• Площадка для расположения и работы ПАЗС должна соответствовать требованиям Правил технической эксплуатации АЗС.

• Запрещается одновременное использование ПАЗС по прямому назначению и в качестве транспортного средства для перевозки нефтепродуктов с нефтебаз, наливных пунктов оптовым потребителям или на АЗС.

• ПАЗС подаются под налив нефтепродуктов на нефтебазу или наливной пункт без остатка нефтепродуктов в цистерне. Наполняют цистерну топливом "по планку". Количество нефтепродуктов, принятых ПАЗС, определяют по полной вместимости цистерны, указанной в паспорте ПАЗС или по показаниям счетчика наливного пункта.

• Допускается слив нереализованных за смену остатков нефтепродуктов из ПАЗС в резервуары стационарной АЗС через специальные сливные устройства. Слив осуществляется черезТРК ПАЗС с оформлением приемо-сдаточного акта и последующим его утверждением руководителем, давшим согласие и разрешение на слив, и соответствующим отражением в сменных отчетах ПАЗС и АЗС.

• При работе ПАЗС должны выполняться все требования охраны труда и пожарной безопасности на АЗС.

• Все электрические соединения должны быть тщательно закреплены, изолированы и исключать возможность искрения.

• Питание ПАЗС от внешней электросети или бензоэлектрического агрегата

• осуществляется через отключающее устройство в соответствии с требованиями правил устройства электроустановок.

• Во время движения ПАЗС двери шкафа топливораздаточного агрегата

• должны быть плотно и надежно закрыты. Крышка горловины цистерны должна

• обеспечивать надежную герметичность. Состояние запоров крышки

• горловины должно исключать самопроизвольное ее открытие.

• Не допускается обледенение поверхности цистерны ПАЗС, поручней

• рабочих площадок, которое может привести к травмам обслуживающего персонала.

• Запрещается оставлять ПАЗС в рабочем положении без водителя-оператора.

• Запрещается эксплуатировать ПАЗС:

• при отсутствии одной из необходимых лицензий;

• при неисправном автомобиле или прицепе;

• с неустановленным заземлением и без заземляющей цепи;

• при неисправном технологическом оборудовании;

• в случае превышения погрешности отпуска топливораздаточного агрегата.

• Пребывание заполненной нефтепродуктом ПАЗС на территории нефтебазы допускается только в пределах времени, необходимого для выполнения технологических операций, связанных с оформлением документов и выездом. Заблаговременное заполнение ПАЗС не допускается.

• При эксплуатации КАЗС необходимо руководствоваться эксплуатационной документацией, Правилами технической эксплуатации АЗС и другой действующей нормативной документацией.

• Все металлические нетоковедущие части, которые могут оказаться под напряжением, заземляются в соответствии с Правилами устройства электроустановок.

• Слив топлива из автоцистерны через замерный люк строго запрещается.

• Запрещается прием нефтепродуктов из автоцистерн при неплотном соединении вентилей и трубопроводов, при подтеках.

• При некруглосуточном режиме работы КАЗС по окончании рабочего времени необходимо отключать электропитание всей АЗС.

• На ведомственных КАЗС, осуществляющих заправку только автотранспортных средств, принадлежащих организации, по талонам или раздаточным ведомостям, допускается использование ТРК с местным управлением. На таких КАЗС допускается отсутствие здания (блока, модуля, контейнера) операторной с постоянным рабочим местом оператора. В этом случае операторы размещаются в служебных или административных помещениях организации и имеют возможность пользоваться санитарно-бытовыми устройствами объекта, на территории которого располагается КАЗС.

• Слив нефтепродукта из автоцистерны в резервуар осуществляется через перекачивающий насос и сливную муфту, которыми оборудуются КАЗС. Использование насоса автоцистерн для наполнения указанных резервуаров запрещается.

 

Технические характеристики типовых АЗС

Модель	Шасси	Вместимость цистерны, л	Полная масса, кг.
ПАЗС 4612	ЗИЛ 43410	6500	17000
ПАЗС 46121	ЗИЛ 4331	6500	12000
ПАЗС 46123	ЗИЛ 433362	6500	12000
ПАЗС 5617	ЖИЛ 133Д4	11000	17915
ПАЗС 5613	КАМАЗ 53212	10700	18225
ПАЗС 5615	КАМАЗ 43101	7500	15450
ПАЗС 5614	МАЗ 5337	11000	17650
ПЕРЕДВИЖНЫЕ АЗС НА ПОЛУПРИЦЕПАХ
ПАЗС 9623	МАЗ 64221	30000	44000
ПАЗС 9627	КАМАЗ 5410	17000	19100
ПАЗС 9631	УРАЛ 44202	16000	18500
ПЕРЕДВИЖНЫЕ АЗС НА ПРИЦЕПАХ
ПАЗС 56332	Тягач ЗИЛ 4314	5700	8040
ПАЗС 8638	Тягач ЗИЛ4331	8500	11500
ПАЗС 8639	Тягач КАМАЗ 53212	8500	13915

Контейнерные АЗС

Состав типового контейнерного АЗС на два поста:

1. контейнер хранения топлива;

2. контейнер управления;

3. контейнер-магазин

Конструкция КАЗС предусматривает подключение её к сети водоснабжения и канализации

1. Шкаф силовой;

2. Стол рабочий;

3. Контроллер управления;

4. Топчан;

5. Санузел;

6. Бытовое помещение

Контейнер обогревается масляными радиаторами, оборудован принудительной вентиляцией.

Конструкция контейнера управления позволяет пристыковать к нему складской, бытовой и торговый контейнеры

Контейнер хранения топлива

• Два одностенных резервуара, расположенные в герметичной ванне, предохраняющей от случайного пролива топлива в грунт или двухстенные резервуары;

• Перекачивающее устройство для заполнения резервуаров топливом;

• Две раздаточные колонки

• Перекачивающее устройство и ТРК располагаются в запирающемся отсеке модуля

• Несколько модулей для хранения топлива могут быть соединены в батарею для увеличения пропускной способности станции и видов реализуемого топлива

• Ведомственные КАЗС могут быть без модуля операторной. В этом случае операторы могут размещаться в помещениях организации, на территории которой располагается станция

Требования к установке

• КАЗС изготавливаются в заводских условиях, в строгом соответствии с технической документацией, согласованной и утвержденной в установленном порядке;

• Проекты привязки КАЗС на местности согласовываются в порядке, действующем для размещения АЗС;

• Все металлические нетоковедущие части, которые могут оказаться под напряжением, заземляются в соответствии с правилами устройства электроустановок;

• КАЗС устанавливаются на площадках, имеющих твердое негорючее покрытие, стойкое к воздействию нефтепродуктов и их паров;

• ТРК располагаются с учетом обеспечения свободного доступа для их технического обслуживания, управления и обзора информации отсчетного устройства с расстояния до 4 метров при освещенности площадки в соответствии с действующими нормами

Специфические требования к технологическому оборудованию модульных и контейнерных АЗС

• Резервуары для хранения топлива должны выполняться двустенными.

• Допускается использовать резервуары с одностенным перекрытием

• (верхней стенкой), герметизирующим внутренний резервуар и межстенное

• пространство.

• На АЗС, размещаемых вне территории населенных пунктов и предприятий, допускается использование технологических систем с одностенными резервуарами при выполнении специальных требований изложенных в нормативной документации.

• При заполнении межстенного пространства резервуара горючей жидкостью под резервуаром должен устанавливаться поддон, выполненный из негорючих материалов и исключающий растекание этой жидкости за пределы поддона при разгерметизации внешней стенки резервуара.

• Внутренние резервуары должны быть оснащены предохранительными мембранами или клапанами с давлением срабатывания не более 130 кПа

• Технологические отсеки контейнеров хранения топлива следует отделять от резервуаров противопожарными перегородками i-го типа. Рекомендуется оборудовать технологические отсеки автоматическими установками пожаротушения (например, самосрабатывающими огнетушителями).

• Наполнение резервуаров для хранения топлива должно осуществляться только посредством насоса перекачивания технологической системы АЗС

• Использование насоса АЦ для наполнения указанных резервуаров не допускается.

• Трубопроводы наполнения должны оснащаться обратными клапанами, препятствующими обратному току жидкости при обесточивании технологической системы Обратные клапаны должны быть отрегулированы на открытие при достижении рабочего давления в линии наполнения, создаваемого соответствующими насосами. Указанные трубопроводы должны дополнительно оснащаться аварийной запорной арматурой, установленной в верхней точке этих трубопроводов (над резервуаром), с обеспечением свободного доступа к ней

• Требуемая площадь сбросных сечений предохранительных мембран или клапанов в зависимости от объема резервуаров приведена в таблице

Объем резервуаров. М. куб	5	8	10	13	15
Величина сбросного сечения, см. кв.	25	35	40	48	53
Таблица 3

• В нижней части технологических отсеков контейнеров хранения топлива необходимо предусматривать поддоны. При использовании под технологическим оборудованием отсека общего поддона, последний необходимо секционировать. Высота перегородок секций должна быть равна половине высоты стенок поддона. Емкость поддона должна обеспечивать полную вместимость пролива топлива при поступлении его из места разгерметизации в течение времени, необходимого для ликвидации утечки, с учетом количества топлива, находящегося в трубопроводах между местами их перекрытия При этом высота борта не должна быть менее 150 мм

• На технологических системах модульных АЗС соединение трубопровода подачи топлива к ТРК с трубопроводом выдачи контейнера хранения топлива должно располагаться над поддоном технологического отсека Трубопровод подачи топлива кТРК должен прокладываться подземно.

• На трубопроводе выдачи топлива должна быть установлена запорная арматура, располагаемая в технологическом отсеке контейнера хранения топлива, в местах свободного доступа к ней.

• Допускается использование для нескольких ТРК общего трубопровода подачи бензина или дизельного топлива только из одного резервуара (камеры) контейнера хранения топлива при условии наличия запорной арматуры перед каждой ТРК

• При использовании в качестве вертикальных ограждающих конструкций для контейнеров хранения топлива преград с отношением площади отверстий к площади преграды менее 50 % следует либо выводить горловины патрубков для метроштоков за пределы ограждающих конструкций контейнеров и оснащать технологические системы двустенными трубопроводами, находящимися во внутреннем пространстве, образуемом этими конструкциями, с обеспечением непрерывного автоматического контроля за герметичностью межтрубного пространства, либо оборудовать контейнеры хранения топлива аварийной вентиляцией.

• Аварийная вентиляция контейнера хранения топлива должна отвечать следующим требованиям:

• автоматический запуск при превышении концентрации паров топлива во внутреннем пространстве, образуемом ограждающими конструкциями контейнера хранения топлива, величины, равной ю % от НКПР (расстановка датчиков сигнализаторов довзрывоопасных концентраций в указанном пространстве должна обеспечивать обнаружение утечки топлива или его паров из трубопроводов и установленного на них оборудования);

• кратность воздухообмена должна обеспечивать непревышение среднеобьемной концентрации паров топлива при аварийной ситуации (выбор расчетного варианта аварии осуществляется в соответствии с требованиями НПБ 105-95) величины, равной 20 % от НКПР;

• автоматическое отключение вентиляции 8 случае пожара в контейнере хранения топлива;

• обеспечение электроснабжения системы вентиляции по первой категории надежности ПЭУ

• Наружные поверхности оборудования контейнера хранения топлива, не защищенные от прямого воздействия солнечных лучей, должны быть защищены рефлекторными покрытиями.

• На боковых поверхностях резервуаров или ограждающих конструкций (при их наличии) контейнеров хранения топлива должны быть расположены полоса желтого цвета шириной 40 см с надписью "ОГНЕОПАСНО", выполненной световозвращающей краской красного цвета, а также надписи с указанием вида хранимого топлива (бензина или дизельного топлива).

Особенности проектирования и строительства новой азс

Одним из основных направлений деятельности ООО «Особое конструкторское бюро» является разработка проектной документации и монтаж технологического оборудования заправочных станций различных типов, конфигураций и масштабов, в том числе:

1. Проектирование многотопливных автозаправочных станций (МАЗС или МТАЗС) – АЗС, на территории которых предусмотрена заправка транспортных средств двумя или тремя видами топлива, среди которых допускается жидкое моторное топливо (бензин и дизельное топливо), сжиженный углеводородный газ (сжиженный пропан-бутан) и сжатый природный газ.

2. Проектирование топливозаправочных пунктов – АЗС, размещаемых на территории предприятия и предназначенных для заправки только транспортных средств этого предприятия.

3. Проектирование традиционных автозаправочных станций – АЗС, технологические системы которых предназначены для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуются подземным расположением резервуаров и их разнесением с топливораздаточными колонками (ТРК).

4. Разработка проектной документации на блочные автозаправочные станции – АЗС, технологические системы которых предназначены для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом (ЖМТ) и характеризуется подземным расположением резервуаров и размещением ТРК над блоком хранения топлива, выполненным как единое заводское изделие.

5. Проектирование автомобильных газозаправочных станций (АГЗС) – АЗС, технологическая система которых предназначена только для заправки баллонов топливной системы грузовых, специальных и легковых транспортных средств сжиженным углеводородным газом.

Указанный список не является полным и не отражает всех особенностей различных типов и разновидностей заправочных станций.

Помимо стандартных АЗС, ООО "ОКБ" разрабатывает проектную документацию на строительство нестандартных заправочных станций и топливозаправочных пунктов, в том числе:

- проектирование станций для заправки крупногабаритного транспорта;

- проектирование станций двойного назначения (для заправки автомобильного и водного транспорта);

- проектирование станций для заправки тепловозов;

- проектирование стационарных станций для заправки легких воздушных судов; Если говорить о привычной АЗС (для заправки автомобилей), в процессе разработки инвестиционного проекта, необходимо рассмотреть ряд особенностей, выбрать концепцию и принять во внимание требования, предъявляемые к сервису АЗС любого типа (для создания и поддержания нормального конкурентного уровня), например:

1. Наличие магазина сопутствующих товаров (автомасла, продовольственные товары, сигареты и пр.)

2. Наличие минимального набора ассортимента топлив (ДТ, АИ-80, АИ-92, АИ-95).

3. Хорошее качество продаваемого топлива.

4. Наличие операторов-заправщиков.

5. Приемлемое качество строительных и отделочных материалов, продуманная планировка территории, достаточно современный дизайн.

Требования, часто предъявляемые к сервису АЗС для создания и поддержания лидирующих позиций среди конкурирующих станций:

1. Проектирование и строительство АЗС - как часть придорожного комплекса в составе мини-гостиницы (в случае размещения АЗС на трассе), станции автосервиса (СТО, автомойка), магазин или мини-маркет, бистро или небольшое кафе.

2. Наличие полного ассортимента топлив (ДТ, АИ-80, АИ-92, АИ-95, АИ-98, СУГ).

3. Хорошее качество продаваемого топлива.

4. Наличие специально обученных операторов-заправщиков.

5. Набор бесплатных сервисов (чистка стекол и пр.), наличие дисконтных карт и скидок.

6. Современный и стильный дизайн, продуманная планировка и качественное исполнение заправочного комплекса.

Световое оформление АЗС является немаловажным фактором запоминаемости бренда.

Как показывает многолетний опыт эксплуатации АЗС с широко представленным спектром сервисов и неплохим качеством топлива, прирост числа посетителей АЗС составляет 10-50% (в том числе постоянных клиентов – на 20-50%) по сравнению с «пустой» АЗС, а прирост выручки с комплекса в целом (при наличии дополнительных сервисов и с учетом возросшего числа клиентов) в среднем может составлять 60-90%, т.е. в полтора-два раза выше. Кроме того, помещения достаточно успешно можно сдавать в аренду. Существуют фирмы, которые специализируются торговлей на только АЗС. Есть также другие способы привлечения клиентов на АЗС – например использование фирменного стиля и известного бренда (франчайзинг).