УДК 656.254

С 22

Организация станционной и отделенческой связи : методические указания, Н. Г. Сачков, И.Н. Максимова– Екатеринбург : УрГУПС, 2011. – 36 с.

Даны характеристика и назначение каждого из видов технологической телефонной связи, применяемых на железнодорожном транспорте, рассмотрены принципы проектирования сетей отделенческой и станционной связи, поездной радиосвязи, способы организации диспетчерской связи в цифровой, цифро-аналоговой и аналоговой сетях, расчет длины элементарного кабельного участка, приводятся пояснительные рисунки, необходимые формулы для расчета затухания в цепях связи и дальности поездной радиосвязи представлена рекомендуемая литература.

Рекомендованы к печати на заседании кафедры «Связь», протокол

№ 40 от 09.02.2010

Автор: Н. Г. Сачков – доцент кафедры «Связь», УрГУПС

И. Н. Максимова – ассистент кафедры «Связь», УрГУПС

Рецензент: М. С. Мухамедзянов – профессор кафедры «Связь», канд. техн. наук, УрГУПС

© Уральский государственный университет

путей сообщения (УрГУПС), 2011

Оглавление

ОГЛАВЛЕНИЕ 3

ПЕРЕЧЕНЬ ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ 4

ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ 5

1. ПРОЕКТИРОВАНИЕ СТАНЦИОННОЙ СВЯЗИ 6

2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ СЕТЕЙ ОТДЕЛЕНЧЕСКОЙ СВЯЗИ 10

3. ОРГАНИЗАЦИЯ СТАНЦИОННОЙ ОПЕРАТИВНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СВЯЗИ, СТРЕЛОЧНОЙ СВЯЗИ 19

С ПРИМЕНЕНИЕМ ЦИФРОВЫХ КОММУТАТОРОВ 19

4. ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕГОННОЙ И МЕЖСТАНЦИОННОЙ СВЯЗИ 21

4.1. Расчет длины элементарного кабельного участка волоконно-оптической системы передачи 22

5. ПОЕЗДНАЯ РАДИОСВЯЗЬ НА УЧАСТКЕ ОТДЕЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ 32

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 35

Перечень принятых сокращений

АТС – автоматическая телефонная станция

ВОХР – связь военизированной охраны

ГВ – генератор вызова

ГКВ – генератор контроля вызова

ДНЦ – поездной диспетчер

ДРС – дорожная распорядительная связь

ДС – начальник станции

ДСП – дежурный по станции

ДСПГ – дежурный по сортировочной горке

ДСЦ – маневровый диспетчер

ДСЦС – станционный диспетчер

ДТИВ – датчик тонального избирательного вызова

ДУ – дуплексный усилитель

КП – кнопочный пульт

КПВ – контроль посылки вызова

МБ – местная батарея

МЖС – поездная межстанционная связь

МК – междугородный коммутатор

НН – номеронабиратель

НЧ – низкая частота

ОК – оконечный комплект

ОТС – оперативно-технологическая связь

ПГС – перегонная связь

ПДС – поездная диспетчерская связь

ПП – промежуточный пункт

ПС – постанционная связь

ПТВ – приемник тонального вызова

ПТИВ – приемник тонального избирательного вызова

ПУ – переходное устройство

ПФ – полосовой фильтр

РП – разговорный прибор

РС – распорядительная станция

СП – система передачи

СРТС – станционная распорядительная телефонная связь

СС – схема селекции

ТА – телефонный аппарат

ТЧ – тональная частота

УПер – усилитель передачи

УПр – усилитель приема

УУГ – устройство управления голосом

ЦБ – центральная батарея

Задание на курсовую работу

Курсовая работа оформляется в виде расчетно-пояснительной записки и рисунков.

Расчетно-пояснительная записка должна содержать:

1. Исходные данные с указанием шифра (номера зачетной книжки).

2. Введение.

3. Характеристику принципов организации каждого вида связи (по заданию).

4. Схемы заданных видов связи.

5. Расчет качества отделенческой связи.

6. Расчет дальности поездной радиосвязи.

7. Заключение.

8. Список используемой литературы.

1. Проектирование станционной связи

Исходные данные для проектирования представлены в табл. 1.1. Номер варианта выбирается в соответствии с последней цифрой шифра студента. В каждом варианте, кроме перечисленных видов связи, необходимо отразить организацию связи дежурного по станции (ДСП), стрелочную связь и связь военизированной охраны (ВОХР).

Таблица 1.1

Исходные данные для проектирования

Последняя цифра шифра	Проектируемые виды станционной связи
1	ДСЦ, ДСПП, ДСЦГ, ОТК, ПТО, инф. связь
2	ДСЦС, ДСПГ, ДСПФ, ОМР, СВМ, ДПС
3	ДСЦС, ДСПП, ДСПФ, ОТК, СВМ, ДПС
4	ДСЦ, ДСПГ, ДСЦГ, ОМР, ПТО, инф. связь
5	ДСПП, ДСПГ, ДСЦГ, ОТК, ДЛД, инф. связь
6	ДСЦ, ДСПП, ДСПФ, ОМР, СВМ, ДПС
7	ДСЦ, ДСПГ, ДСПФ, ОМР, ДЛД, ДПС
8	ДСЦС, ДСПП, ДЛД, ДСЦГ, ПТО, инф. связь
9	ДСПП, ДСПГ, ДСЦГ, ДСПФ, ОТК, инф. связь
0	ДСЦС, ДСЦГ,ОМР, СВМ, ДВД, инф. связь

Сеть станционной оперативно-технологической связи (ОТС) предназначена для оперативного диспетчерского управления эксплуатационной работой железнодорожной станции. Станционная проводная ОТС включает в себя связи следующего назначения:

– станционная распорядительная телефонная связь (СРТС), содержащая отдельные сети распорядительной связи, используемые для оперативного руководства работой технологических зон станций;

– стрелочная телефонная связь, предназначенная для связи дежурного по станции со стрелочными постами в процессе управления поездной и маневровой работой.

Связь дежурного по станции (ДСП). В аппаратуру связи ДСП включаются следующие абоненты станционной распорядительной связи: начальник станции (ДС), станционный диспетчер (ДСЦС), маневровый диспетчер (ДСЦ), дежурный по сортировочной горке (ДСПГ), операторы технической конторы (ОТК), оператор маневрового района (ОМР), пункт технического осмотра вагонов (ПТО), дежурный основного или оборотного локомотивного депо (ДЛД), дежурный вагонного депо (ДВД), подразделение военизированной охраны (ВОХР), дежурный контрольного поста выдачи локомотивов, нарядчики кондукторских и локомотивных бригад, оператор товарной конторы, рабочее место механика СЦБ, дежурный радиоузла, дежурные охраняемых переездов в пределах станции и смежных перегонов, компрессорная, маневровые колонки, маневровые посты, пункты питания автоблокировки. Кроме этого, в аппаратуру ДСП включаются отделенческие виды связи ПДС, ЭДС, СЭМ, ПС, МЖС, ПГС, а также сети стрелочной связи.

В сеть стрелочной связи включаются телефонные аппараты, устанавливаемые в помещениях стрелочных постов, у сигнальных маневровых колонок, на постах местного управления стрелками и будках охраняемых переездов, которые находятся в пределах станции или непосредственно примыкают к ней. Включение других абонентов в сеть стрелочной связи запрещается, и должна быть предусмотрена возможность исключения соединения цепей стрелочной связи с цепями других видов связи. Параллельное включение нескольких аппаратов стрелочной связи в одну линию допускается только для стрелочного поста или маневровой будки с расположенной вблизи маневровой колонкой местного управления, если они обслуживаются стрелочником, сигналистом или составителем одного маневрового района. Вызов по цепям стрелочной связи дублируется работой звонков громкого боя, устанавливаемых снаружи помещения стрелочных постов.

Связь маневрового диспетчера (ДСЦ) организуется на сортировочной, участковой, грузовой или пассажирской станциях (на сортировочных станциях может быть два диспетчера ДСЦ – отдельно для четного и нечетного направлений). В цепь ДСЦ включают аппараты: ДС, зам. ДС, главного инженера станции, ДСП, ДСЦС, дежурного по горке сортировочной станции (ДСПГ), маневрового диспетчера по местной грузовой работе грузовой станции (ДСЦГ), ОТК, ОМР, ПТО, ДЛД, ДВД, дежурного маневрового района, дежурного контрольного поста выдачи локомотивов, нарядчиков кондукторских и локомотивных бригад, оператора товарной конторы, товарных весовщиков пунктов выгрузки и погрузки, стрелочных постов, маневровых постов (будки, вышки).

Связь станционного диспетчера сортировочной станции (ДСЦС) выполняет функции связи дежурного по станции. Телефонные аппараты этой связи устанавливаются у дежурного по станции, его заместителей и главного инженера, ДСЦ, дежурного по парку или путям (сортировочному, приема или отправления – ДСПП), ДСПГ, ДСЦГ, дежурного по горловине формирования сортировочной станции (ДСПФ), ОТК, ОМР, ПТО, ДЛД, ДВД, ВОХР, дежурного маневрового района, дежурного контрольного поста выдачи локомотивов, нарядчика кондукторских и локомотивных бригад, оператора товарной конторы, товарных весовщиков пунктов выгрузки и погрузки. На отделенческих станциях устанавливают аппараты у дежурного отделения по эксплуатационной работе (ДНЦО) и узлового диспетчера (ДНЦУ).

Связь дежурного по парку или путям (ДСПП). На сортировочных станциях в каждом парке (прибытия, отправления, транзита, формирования) имеется связь дежурного по парку. В эту связь включаются телефоны ДСЦС, ДСПГ, ОТК, ПТО, ДЛД, ДВД, ВОХР, составителей, нарядчиков кондукторских и локомотивных бригад, стрелочных постов, переговорных колонок в междупутьях ремонтных путей.

Связь дежурного по горке сортировочной станции (ДСПГ) организуется на каждой сортировочной горке. В нее включаются телефонные аппараты ДСП, ДСЦ, ДСЦС, ДСПП, ДСПФ, ОТК, ПТО, составителей, операторов исполнительных постов, помещений башмачников, механика и начальника горки, компрессорной.

Связь маневрового диспетчера по местной грузовой работе грузовой станции (ДСЦГ) организуется на станциях с большим объемом погрузки и выгрузки. В эту связь включаются: ДСЦ, ДСЦС, ОТК, ПТО, ДНЦУ, оператор товарной конторы, пункты взвешивания вагонов, сортировочной платформы, товарные весовщики пунктов погрузки и выгрузки, транспортно-экспедиционная контора, транспортные диспетчеры промышленных предприятий, зам. ДС по грузовой работе.

Связь дежурного по горловине формирования сортировочной станции (ДСПФ) организуется на крупных сортировочных станциях. В нее включаются аппараты ДСЦ, ДСЦС, ДСПГ, ОТК, помещения составителей поездов.

Оператор технической конторы (ОТК) имеет связь с ДСП, ДСЦ, ДСЦС, ДСЦГ, ДСПГ, ПТО, списчиками вагонов, техническим конторщиком по приему и отправлению, ДСПП, пунктами приема и передачи грузовых документов.

Оператор маневрового района (ОМР) имеет связь с ДСП, ДСЦ, ДСЦС, составителями поездов, маневровыми колонками.

Сменный вагонный мастер (СВМ) имеет связь с ДСП, диспетчером (оператором) вагонного депо, вагоноремонтными пунктами, контрольным пунктом автотормозов, компрессорной и пунктом подготовки вагонов под погрузку.

Оператор пункта технического осмотра вагонов (ПТО) имеет связь с ДСП, ДСЦ, ДСЦС, ДСПП, ДСПГ, ДСЦГ, ОТК, пунктами обогрева осмотрщиков вагонов.

Дежурный вагонного депо (ДВД) имеет связь с ДСП, ДСЦ, ДСЦС, ДСПП.

Дежурный основного или оборотного локомотивного депо (ДЛД) имеет связь с ДСП, ДСЦ, ДСЦС, ДСПП, контрольного и стрелочных постов, пунктами экипировки локомотивов и складами топлива, пунктами пескоподачи, насосными станциями водоснабжения и дизельного топлива, пунктами обмывки, поворотным кругом, контрольными пунктами осмотра локомотивных радиостанций и автостопов, нарядчиками локомотивных бригад, начальником депо и его заместителями по ремонту и эксплуатации, главным инженером депо, домом отдыха локомотивных бригад, пунктом технического осмотра локомотивов. Деповской телефонной связью (ДЛД) оборудуются все основные и оборотные депо на грузонапряженных магистралях. В коммутатор деповской связи должны быть включены цепи ПДС и ЭДС.

Для связи постов военизированной охраны с начальником подразделения ВОХР организуется специальная связь, куда включаются аппараты ДСП, ДСЦС, ДСПП.

Для передачи сведений о подходе поездов организуется информационная связь между сортировочными и грузовыми станциями своей и других дорог. Эта связь дополняется станционной информационной связью по списыванию номеров вагонов и передаче сортировочных листков. Она организуется между технической конторой и работниками, занятыми при роспуске составов (составителями, башмачниками, ДСПГ, ПТО), а также списчиками вагонов, пунктами приема и передачи грузовых документов.

Двусторонняя парковая связь (ДПС) предназначена для переговоров между руководителями (ДСП, ДСЦ, ДСПГ, ДСПФ, ОМР, ПТО, ВОХР и др.) и исполнителями технологического процесса железнодорожных станций, находящихся как в служебных помещениях, так и на территории станции. На станциях, находящихся на диспетчерском управлении, допускается возможность дистанционного подключения поездного диспетчера (ДНЦ). На крупных станциях переговорные устройства системы ДПС устанавливаются в рабочих помещениях электромехаников СЦБ, горочных постов и постов ЭЦ.

Сети станционной технологической связи организуются по лучевому принципу с использованием двухпроводных цепей. Все коммутаторы и комплекты аппаратуры допускают включение аппаратов системы МБ и имеют выход на местную АТС.

Проектирование станционной технологической связи производится в следующем порядке.

1. Изучить принципы организации станционной связи, абонентский состав каждого вида связи.

2. В соответствии с вариантом составить перечень абонентов для каждого командира распорядительной связи.

3. Составить схему организации станционной связи.