
- •Содержание.
- •2.3 Расчёт объёмно-поверхностных характеристик ла 7
- •Проектные данные и задание на проект:
- •1 Назначение и требования к проектируемому ла
- •1.1 Назначение ла (Цель)
- •1.2 Требования к ла
- •2 Расчёт объёмно-поверхностных характеристик ла
- •2.1 Определение размеров ла
- •2.2 Расчёт объёмно-поверхностных характеристик составляющих элементов
- •2.3 Расчёт объёмно-поверхностных характеристик ла
- •2.4 Расчет коэффициента заполнения
- •3 Определение аэродинамических характеристик ла
- •3.1 Определение аэродинамических характеристик составных частей
- •Определение аэродинамических характеристик усечённого конуса 1.
- •3.2 Определение аэродинамических характеристик ла в связанной системе координат
- •3.3 Определение характеристик ла в скоростной системе координат
- •3.3 Определение аэродинамического качества
- •3.4 Определение центра давления ла.
- •3.5 Определение центра масс летательного аппарата.
- •4 Массовая сводка
- •5 Тепловой режим спуска
- •5.1 Баллистика спуска
- •5.2 Определение числа Рейнольдса
- •5.3 Определение теплового потока
5 Тепловой режим спуска
5.1 Баллистика спуска
Запишем систему уравнений движения тела сосредоточенной массы, т.е. без учёта моментов инерции. Примем, что движение происходит в однородном плоскопараллельном поле сил тяготения и в стандартной атмосфере. Тогда:
где сила лобового сопротивления Xa и подъёмная сила Ya:
Тогда, после упрощения, окончательно получим:
Решение этой системы будем производить
методом Рунге-Кутта с шагом
.
Данные стандартной атмосферы берутся из таблицы временной стандартной атмосферы ВСА-60. Данные этой таблицы изобразим графически:
Рис. 12
Рис. 13
Управление ЛА при спуске будем осуществлять с помощью изменения угла крена.
Изобразим графически результаты решения для системы уравнений спуска ЛА в атмосферу Земли.
Рис. 14
Рис. 15
5.2 Определение числа Рейнольдса
При входе ЛА в атмосферу Земли с гиперзвуковой скоростью его поверхность подвергается интенсивному нагреву, величина которого определяется скоростью набегающего потока, плотностью атмосферы и формой аппарата.
Снижение скорости ЛА за счёт тормозящего действия плотных слоёв атмосферы. Кинетическая энергия летящего тела переходит в тепловую энергию набегающего воздушного потока, обтекающего тело. Подавляющая часть выделяющейся энергии рассеивается по траектории движения аппарата, и только 3…5% передаётся ЛА.
Критерием, оценивающем переход от ламинарного течения в пограничном слое к турбулентному обтеканию аппарата, является критерий Рейнольдса.
За значение числа Рейнольдса, определяющее
границу режимов обтекания, принято
,
т.е течение больше порогового соответствует
турбулентному течению, а меньше
ламинарному.
Число Рейнольдса определяется соотношением:
,
где
R – характерный размер
(для сферы затупления носовой части ЛА
примем радиус сферы),
- плотность атмосферы, μ – коэффициент
динамической вязкости,
–
коэффициент кинематической вязкости,
V – скорость ЛА.
Для траектории спуска нашего ЛА изменение числа Рейнольдса покажем графически:
Рис. 16
5.3 Определение теплового потока
Рассмотрим область носового заведения.
Для ламинарного режима обтекания
:
где
-
плотность атмосферы у поверхности
Земли,
- первая космическая скорость.
Для турбулентного слоя
:
Для радиационного теплового потока:
Изобразим графически изменение тепловых потоков по времени полёта.
Предполагая, что в течение всего спуска течение ламинарное, получим:
Рис. 17
Предполагая, что в течение всего спуска течение турбулентно, получим:
Рис. 18
Радиационный тепловой поток:
Рис. 19
Учитывая, что режим обтекания зависит от числа Рейнольдса, получим:
Рис. 20
Суммарный тепловой поток.
Для ламинарного течения:
Для турбулентного течения
В силу малости радиационного потока, по сравнению с другими, им можно пренебречь.
Тогда изобразим на одном графике ql, qt и q:
Рис. 21
5.4 Температура поверхности
Для ламинарного течения:
где
- коэффициент черноты
,
- постоянная Стефана-Больцмана
Рис. 22
Для турбулентного течения:
Рис. 23
Учитывая зависимость режима обтекания от числа Рейнольдса, получим:
Рис. 24
Результаты расчётов сведём в таблицу – приложение № 6.
6 Определение моментов инерции по объёму и по поверхности
6.1 Сферический сегмент
кг
Координаты центра масс:
Моменты инерции по объёму сферического сегмента.
Относительно плоскостей:
Относительно осей:
Относительно центра тяжести по объёму сферического сегмента:
Момент инерции по площади сферического сегмента.
Относительно плоскостей:
Относительно осей:
Относительно центра тяжести по площади поверхности сферического сегмента:
6.2 Усечённый конус 1
Координаты центра масс.
Моменты инерции по объёму усечённого конуса 1.
Относительно плоскостей:
Относительно осей:
Относительно центра тяжести по объёму усечённого конуса 1:
Момент инерции по площади усечённого конуса 1.
Относительно плоскостей:
Относительно осей:
Относительно центра тяжести по площади поверхности усечённого конуса 1:
6.2 Усечённый конус 2
Координаты центра масс.
Моменты инерции по объёму усечённого конуса 2.
Относительно плоскостей:
Относительно осей:
Относительно центра тяжести по объёму усечённого конуса 2:
Момент инерции по площади усечённого конуса 2.
Относительно плоскостей:
Относительно осей:
Относительно центра тяжести по площади поверхности усечённого конуса 2:
6.3 Момент инерции ЛА
Момент инерции по объёму ЛА.
Относительно плоскостей:
Относительно осей:
Относительно центра тяжести по объёму усечённого конуса 2:
Момент инерции по площади ЛА.
Относительно плоскостей:
Относительно осей:
Относительно центра тяжести по площади поверхности усечённого конуса 2:
Приложение
Приложение № 1. Теоретический чертёж.
Приложение
№ 2. Объёмно-поверхностные характеристики.
Приложение
№ 3. Аэродинамические характеристики.
Приложение
№ 4. Схема действия аэродинамических
сил.
Приложение
№ 6. Баллистика и тепловой расчёт.