4.6.5. Технологические приемы ремонта средств индивидуальной защиты

очистку от ржавчины и подкраску металлических деталей противогаза проводить в такой последовательности: удалить вручную с помощью металлической щетки и наждачной бумаги ржавчину до блеска металлической поверхности; удалить жировые и другие загрязнения путем протирки поверхности ветошью, смоченной в растворителе (неэтилированном бензине); тщательно перемешать эмаль в бидончике и наносить краску ровными слоями на поверхность деталей два-три раза с переменой направления растушевки с продольного на поперечное, захватывая несколько большую поверхность, чем зачищенная; просушить подкрашенные изделия на воздухе. При естественной сушке при температуре воздуха + 18-20⁰С эмаль 1426 полностью высыхает за 36-48 час., а нитроэмаль – за 1 – 3 часа.

Для наложения заплат на месте проколов, порывов и включений ( с обеих сторон резины) шлем-маски необходимо: зачистить места наложения заплат вручную металлической теркой или наждачной бумагой, протереть их ветошью, смоченной в бензине; очищенные места промазать резиновым клеем, выдержать в течение 10-15 минут; протереть бензином поверхность листа стекла, нанести тонкий слой резинового клея; наложить на клей через 3-4 минуты латки (резиновые кружки), промытые в неэтилированном бензине; смазать резиновым клеем верхнюю поверхность латок; взять латку за края руками и прижать поверхностью с нанесенным клеем к месту прокола на шлем-маске, при этом прокол должен совпадать с центром латки; припудрить места наложения заплат тальком и выдержать шлем-маску до полного высыхания не менее 10 час.; проверить прочность приклейки заплат двойным растяжением.

Ремонт средств индивидуальной защиты кожи проводить в такой последовательности: очистить от загрязнений и талька участок (небольшие порывы длиной до 30 мм, проколы, сдиры и потертости ткани) путем протирки ветошью, смоченной в бензине; отрезать полоску полиэтиленовой ленты с липким слоем и наложить ее на поврежденный участок липкой стороной так, чтобы не было морщин и складок; плотно прижать тампоном из ветоши склеиваемую ленту и ремонтируемый участок ткани. На сквозные повреждения ткани накладывать заплаты с двух сторон.

4.6.6. Технологические приемы ремонта средств специальной обработки

Разборка ручного насоса БКФ-4 проводится в случаях:

1. Появления видимых трещин в корпусе или крышках и подтекания через них перекачиваемой жидкости.

2. Появление подтеканий в местах соединений с корпусом крышек, пробок, патрубков и уплотнения вала, если они не устраняются путем подтяжки гаек на шпильках и болтах.

3. Падение его производительности при соблюдении частоты качаний и качества сборки жидкостной коммуникации со стороны всасывающего патрубка, а также соблюдения высоты установки насоса над уровнем закачиваемой жидкости.

4. Ощутимых проявлений поломок или неисправностей (заклинил, слишком легко или не до конца перемещается поршень в корпусе).

Предупреждение. Разборка насоса без явной необходимости, как правило, приводит к потере производительности или поломкам отдельных деталей.

При снятии крышек (боковой и клапанной коробки) и прижимного фланца запрещается отворачивать гайки на болтах и шпильках без их предварительного ослабления, т.к. это может привести к перекосу и слому проушин.

Для снятия крышки клапанной коробки ослабить (по диагонали крышки) четыре гайки крепежных болтов (рис. 94 а), каждую гайку последовательно провернуть первый раз на пол-оборота (поз. 1 – 4), второй – на оборот (поз. 5 – 8) и третий – на два оборота ( поз. 9 – 12). Болты должны быть ослаблены до свободного вращения в гнездах. Отвернуть до конца гайки, снять шайбы, вытащить болты из отверстий, снять крышку, прокладку и сложить в ванночку.

Рис. 94

Предупреждение. При вытаскивании клапанов из гнезд клапанной коробки положить левые клапаны слева, а правые – справа от насоса или пометить клапаны и седла. Клапаны должны соответствовать тем седлам, к которым они притерты. Не соответствия клапанов седлам приводит к нарушению работы насоса или изменению технических характеристик.

Для снятия боковой крышки ослабить три гайки крепежных болтов. Каждую гайку последовательно ослабить (рис. 94 б) первый раз на полоборота (поз. 1-3), второй раз на оборот (поз. 4 – 6), третий раз на два оборота (поз. 7 – 9). Болты должны быть ослаблены до свободного вращения в гнездах. Отвернуть до конца гайки, снять крышку, прокладку и сложить в ванночку.

Для снятия прижимного фланца ослабить две гайки на крепежных шпильках (рис. 94 в,г). каждую гайку последовательно провернуть – первый раз на пол-оборота (поз. 1,2), второй – на оборот (поз. 3,4), третий – на два оборота (поз. 5,6). Гайки должны быть ослаблены до состояния свободного вращения рукой. Отвернуть дол конца гайки, снять шайбы, снять прижимной фланец и положить их в ванночку. В случае заклинивания фланца в гнезде ит невозможности вытащить его усилием руки, необходимо легонько постучать молотком по ребру и передней части фланца (сверху вниз). Далее, используя отвертку в качестве рычага, сместить фланец со шпилек и снять с вала.

Замена сальниковой набивки насоса БКФ-4 проводится по необходимости при появлении течи перекачиваемой жидкости со стороны прижимного фланца или падении производительности насоса из-за подсоса воздуха через сальниковую камеру. Для этого необходимо снять прижимной фланец и с помощью отвертки удалить из гнезда сальниковую набивку, ржавчину и прочие загрязнения. Изготовить сальниковую набивку. Порядок изготовления сальниковой набивки следующий:

1. Если толщина шнура сальниковой набивки соответствует зазору между валом и корпусом (не более 7 мм и не менее 6 мм), то обрезать свободный конец шнура под углом 45⁰, обмотать его вокруг вала с таким расчетом, чтобы образовалось кольцо и отрезать с другой стороны под углом 45⁰ (рис. 94 д). Вставить кольцо в сальниковую камеру вала насоса и протолкнуть до упора. Надеть на вал прижимной фланец и, попеременно вращая гайки на шпильках, произвести подтяжку фланца к корпусу.

Предупреждение. Перетяжка одной из гаек может привести к перекосу фланца и к слому проушин, поэтому с момента прилегания гайки к корпусу фланца (через шайбу) закручивать каждую гайку ключом попеременно на пол-оборота.

После подтяжки гайки и проверки работы насоса зазор между наружным торцом гнезда сальника (корпус насоса) и фланцем должен быть не менее 3 мм. Если это условие не выдерживается (зазор меньше), то необходимо снять фланец и на вал намотать несколько витков сальниковой набивки.

2. если толщина шнура сальниковой набивки менее 6 мм или в наличии только нити, то на вал плотно намотать кольцо из нитей и протолкнуть отверткой в сальниковую камеру. Вдавить сальниковую набивку прижимным фланцем. Добавить витки ниятми сальниковой набивки до устранения течи из насоса.

Протирка клапанов насоса БКФ-4 проводится по необходимости после испытаний на производительность, если причиной низкой производительности насоса или его неработоспособности является плохая герметичность (притертость) клапанов. Выполняется ручным или механизированным инструментом с использованием притирочной пасты.

При ручном способе применяется коловорот. Под притираемый клапан подкладывается пружина, а на притираемую поверхность наносится притирочная паста. Клапан вращается в гнезде попеременно в одну сторону на ¼ оборота, в другую – на ¾ оборота (рис. 95).

Притирка ведется до тех пор, пока на окружности тарелки клапана и его седла не появится круговая сплошная полоса блестящего (матового) цвета шириной 2 –3 мм.

Качество притирки клапанов проверяется нанесением на притертые поверхности вертикальных черточек (мелом или мягким карандашом) с интервалом 10-14 мм и проворачиванием клапана на 1,5 оборота. Если черточки стерлись, то клапан притерт, если нет, то притирку повторяют.

Подобным образом могут притираться предохранительные клапаны самовсасывающего насоса 2, 5ВС-3а, парового котла силовой машины АГВ-3М (А).

Ремонт цепочек, тросиков и хомутов производится в случае их разрыва, растягивания ушек.

Предупреждение. Использование цельной проволоки вместо цепочки или тросика является мерой кратковременной, т.к. из-за частых изгибов проволока ломается.

Для изготовления цепочек отрезать кусок проволоки длиной 50-70 мм, диаметром 0,8-1,2 мм и изготовить из них звенья. Для этого разделить отрезок проволоки пополам и на расстоянии 5 мм от центра зажать проволоку губками инструмента (плоскогубцев, пассатижей, круглогубцев). Короткий конец проволоки обернуть вокруг одной из губок инструмента, натянуть его и плотно закрутить спиралью вокруг длинного конца проволоки на 5-7 витков. Обжать спираль плоскогубцами и лишний конец проволоки (от спирали) откусить под основание. Торчащий конец плотно прижать (рис. 96 а). Со стороны длинного конца проволоки обернуть вокруг одной из губок инструмента, натянуть его и плотно закрутить спиралью вокруг длинного конца проволоки на 5-7 витков. Обжать спираль плоскогубцами и лишний конец проволоки (от спирали) откусить под основание. Торчащий конец плотно прижать (рис. 96 а). Со стороны длинного конца проволоки сделать петлю (указанным способом), но спираль наворачивать на уже имеющуюся. Соединить звенья между собой (рис. 96 а,б).

Рис. 96

Для изготовления ушка тросика отпилить кусок стальной трубки (как исключение можно использовать медную, латунную) длиной 7-10 мм. Внутринний диаметр трубки должен позволять проруск вдвое сложенного тросика. Продеть конец тросика через трубку, загнуть его и продеть обратно. Образовавшаяся петля должна быть не менее 10 мм (рис. 96 б,.

Технология изготовления хомута подобна изготовлению звена цепочки с той лишь разницей, что один конец хомута накручивается на бобышку накидной гайки или пробки. Его утяжка должна обеспечивать свободное вращение (но не спадание) хомута (рис. 96 в,г).

Ремонт вентиля заключается в замене свинцовой прокладки на золотнике и закрепление золотника на шпинделе. Для производства ремонта необходимо вентиль разобрать в следующей последовательности: снять маховик, отвернуть крышку вентиля, вывернуть шпиндель с крышки (рис. 97).

Рис. 97

Для замены свинцовой прокладки зажать золотник в тисках (ключом) и открутить гайку, снять шайбу и изношенную свинцовую прокладку и закрепить ее на золотнике (см. рис. 97).

Для закрепления золотника на шпинделе необходимо отрубить кусок стальной проволоки длиной 45+4 мм и диаметром 2 мм (можно использовать гвоздь длиной 50 мм без шляпки) и запилить концы. Зажать золотник в тиски (ключом) и вставить в него шпиндель. В отверстие золотника вставить заготовленный отрезок проволоки. Провернуть шпиндель до полного наворачивания проволоки.

Предупреждение. Золотник на шпинделе должен быть надежно закреплен, но обязательно иметь колебательные движения и свободно вращаться вокруг своей оси.

Сборка вентиля осуществляется в обратной последовательности его разборки.

Для замены (дополнения) сальниковой набивки необходимо снять маховик, накидную гайку и уплотнительную втулку (см. рис. 97). Отрезать от шнура сальниковой набивки сплошного плетения одну нить длиной 280 мм.

Обернуть нить вокруг шпинделя и с помощью отвертки запрессовать ее витками в крышку вентиля. Надеть на шпиндель втулку сальника и прижать ее с помощью ключа накидной гайкой. Запас резьбы на крышке вентиля должен быть не менее 5 витков. Шпиндель вентиля должен проворачиваться с незначительным усилием.

Рукава, имеющие сквозные порывы и разрывы ремонтируются с помощью вставок, изготовленных из трубы и закрепленных стяжными скобами. (Рис. 98). Если порывы не

Рис. 98

сквозные, то ремонт может производиться наложением резинового пластыря. Он накладывается по окружности и должен перекрывать поврежденный участок по длине на 5-8 мм. Пластырь ставить на резиновом клее с последующей обмоткой 3-4 слоя прорезиненной изоляционной лентой (см. рис. 98).