4.6. Основные технологические приемы и методика выполнения технического

обслуживания и ремонта В и С РХБЗ

К основным технологическим приемам технического обслуживания и ремонта изделий В и С РХБЗ относятся: мойка; восстановление лакокрасочных покрытий; смазка и заправка; обнаружение и устранение характерных неисправностей.

Очень важное значение для командира имеет овладение методикой проведения контрольных осмотров В и С РХБЗ.

К одним из важнейших элементов по поддержанию В и С РХБЗ в готовности к использованию относятся и операции технического обслуживания аккумуляторных батарей.

В общем объеме комплекса мероприятий технического обслуживания и ремонта В и С РХБЗ первичными являются операции мойки и чистки изделий. Выполняются они личным составом, за которым закреплены изделия. В ходе мойки и чистки изделий и их поверхностей удаляются пыль и грязь, жировые и масляные загрязнения, старая (отслоившаяся) краска, ржавчина.

Следует помнить, что не все изделия В и С РХБЗ могут подвергаться мойке путем смачивания их поверхностей большим количеством жидкости. К ним относятся приборы РХБР, коммуникации электрических цепей специальных машин и др.

Рекомендуется перед мойкой и чисткой специальных машин осматривать внешние стороны сопрягаемых деталей узлов, в картере которых заливается масло. Наличие масляных потеков может указывать на неплотности и повреждения в уплотнительных материалах.

4.6.1. Восстановление лакокрасочных покрытий

при нарушении внешних защитных покрытий изделия ослабевает противокоррозионная защита металлов и ускоряются процессы старения других материалов, из которых оно изготовлено, а также ухудшается внешний вид изделия. Поэтому для повышения надежности и долговечности изделий личный состав, отвечающий за их эксплуатацию, должен своевременно и качественно восстанавливать лакокрасочные покрытия.

Процесс восстановления лакокрасочных покрытий включает ряд технологических операций, подлежащих обязательному выполнению в предложенной последовательности: подготовка поверхности к покраске, нанесение лакокрасочных материалов.

В ходе подготовки поверхности к покраске ее очищают от жировых и других загрязнений, отслоившейся (вспучившейся) краски, ржавчины. Поверхности нужно придать дополнительную шероховатость или создать на ней промежуточный защитный слой.

Всевозможные загрязнения препятствуют прилипанию лакокрасочного покрытия к поверхности.

Особенно заметное влияние на качество покрытий оказывают жировые загрязнения, т.к. препятствуют смачиванию лакокрасочным материалом окрашиваемой поверхности, вследствие чего ухудшается адгезия покрытий. Ржавчина, грязь и отслоившаяся краска представляет собой рыхлую массу, плохо связанную с металлом. Она адсорбирует влагу, что ухудшает сцепление покрытий и способствует дальнейшему развитию коррозии металлов или разрушению конструкционных материалов.

В воинских частях для подготовки поверхности перед окрашиванием применяют механические и химические методы. Выбор метода зависит от характера загрязнений, размеров и конфигурации изделий, наличия сварных швов и ряда других факторов.

Механические методы очистки поверхности являются весьма эффективными и реализуются ручным и механизированным ручным инструментами.

Рис. 84

К ручным инструментам относятся скребки, ножи, стальные шпатели, проволочные щетки и наждачная шкурка (рис. 84). Работа ручным инструментом проста, новесьма трудоемка и малопроизводительна.

Механизированный ручной (с электрическим или пневматическим приводом) инструмент применяется, как правило, в парках воинских частей. К ним относятся электрошлифовальные машинки с гибким валом (рис. 85) или комплект приспособлений и электродрелей. Рабочий частью такого инструмента обычно являются стальная щетка или круг с абразивным материалов.

Химические методы очистки основаны на обработке металлических поверхностей органическими растворителями, водными растворами кислот и специальными пастами, содержащими кислоты.

Нанесение лакокрасочных покрытий осуществляется двумя способами: с использованием кистей, а также пневматическим распылением лакокрасочных материалов.

Окрашивание кистями является наиболее простым и доступным способом восстановления лакокрасочных покрытий. Он не требует специального оборудования и сложных приспособлений, а значит может применяться в любых условиях. При этом потери лакокрасочных материалов при выполнении работ минимальны.

Следует иметь в виду, что грунтовку лучше наносить кистью, чтобы втереть ее во все поры и углубления поверхности. Это способствует повышению защиты металла и древесины.

Получение покрытий хорошего качества зависит не только от качества подготовки поверхности, но и от правильного выбора размера и типа кисти и умения работать ею (рис. 86).

Лучшими кистями для окрасочных работ являются кисти, изготовленные из свиной щетины. Щетина очень упруга, износоустойчива и мало сминается, что позволяет нажимать на кисть, не деформируя ее. Капроновые кисти по своим качествам близки к щетинным.

Новая кисть всегда содержит пыль и сломанные волоски, поэтому перед работой ее следует вымыть в мыльной воде. Новую кисть лучше применять после того как щетина примет конусообразную форму, поэтому новую кисть сначала целесообразно использовать для окрашивания шероховатых поверхностей при грунтовании.

При окрашивании кистями лакокрасочный материал наливают в чистые оцинкованные жестяные или алюминиевые кружки вместимостью 1,5 – 2 л. Посуда должна иметь откидную крышку для предохранения лакокрасочного материала от загрязнения и улетучивания растворителей. После окончания работы остатки краски сливаются в специально подготовленную закрывающуюся посуду, а кружки тщательно очищают и промывают соответствующим растворителями. При нанесении лакокрасочного материала кистью необходимо соблюдать определенные правила, которые сводятся к следующему:

1. Вязкость лакокрасочного материала должна быть такой, чтобы он сходил с кисти только при нажатии на окрашенную поверхность.

2. Перед окраской кисть погружают в краску не более чем на половину длины щетины, избыток краски удаляют, отжимая кисть о край банки.

3. Лакокрасочный материал наносят широкими полосами, а затем равномерно растушевывают его по поверхности сначала в одном направлении, а затем в другом, перпендикулярном ему. Большие поверхности окрашивают по частям, производят заключительную растушовку покрытия на всех участках в одном направлении.

4. Перекрывание слоя лакокрасочного материала в местах стыковки нужно производить до начала высыхания «сырого края» предыдущего участка поверхности, в противном случае на границе участков покрытие утолщается и после сушки сморщивается или будет выделяться в местах стыковки.

5. Материалы, содержащие легколетучие растворители, быстро теряют текучесть, поэтому их нанесение и перекрытие «сырых краев» необходимо производить по возможности быстрее.

6. При окрашивании вертикальных плоскостей окончательную растушевку последнего слоя ведут кистью сверху вниз. При окрашивании дерева последние штрихи проводят вдоль волокон.

7. Первый слой быстросохнущих материалов наносят только в одном направлении без растушовки, а после просушки покрывают второй слой в другом направлении.

Пневматический способ нанесения лакокрасочных материалов применяется в парках воинских частей при подкраске машин. Он заключается в распылении лакокрасочного материала по поверхности, что позволяет наносить на поверхность равномерные слои лакокркасочных материалов. Для их нанесения применяют краскораспылители различных марок. (рис. 87), а в качестве источника сжатого воздуха используют компрессоры или рессиверы машин.

Рис. 87.

Независимо от способа нанесения лакокрасочного покрытия лучше наносить на окрашиваемую поверхность несколько тонких слоев лакокрасочного материала нежели один толстый. Последующий слой наносится после высыхания предыдущего. Тем самым достигается полная укрывность защищаемой поверхности и достигается хороший внешний вид изделия.