4.5.1. Лакокрасочные материалы

Лакокрасочные материалы применяются для защиты поверхностей изделий от влияния атмосферных и других агрессивных факторов, вызывающих коррозию и старения материалов, из которых они изготовлены, а также придания им эстетического внешнего вида или иных свойств (маскирующих, электропроводящих и т.п.).

В практике эксплуатации изделий В и С РХБЗ применяют шпатлевки, грунтовки, эмали (краски), каждая из которых имеет определенное назначение. Шпатлевки предназначены для выравнивания поверхностей. Грунтовки – для антикоррозийной защиты металлических поверхностей изделий и создание нижних слоев покрытия за счет прочной адгезии с окрашиваемой поверхностью. Эмали (краски) предназначены для получения верхних слоев покрытий по слою грунтовки. Они должны придавать покрытию требуемый цвет, укрывистость и стойкость в условиях эксплуатации изделий.

Так, например, изделия В и С РХБЗ из черных металлов грунтуются грифталиевыми грунтовками ГФ-02ОК, ГФ-021К, ГФ-031 и фенольными ФЛ-)ЗК и ФЛ-ОЗКК. Буквы в обозначении грунтовки соответствуют первой букве цветного оттенка грунтовки: К – коричневая, КК – красно-коричневая, Ж – желтая и т.д. на них можно наносить эмаль на основе любого пленкообразователя. Алюминий и сплавы на его основе грунтуются грунтовками ФЛ-ОЗЖ, ГФ-ОЗ1, которые могут покрываться любыми эмалями, за исключением эпоксидной (ЭП). Под эту эмаль применяется грунтовка ЭП-09Т (желтая и красная).

Для меди, латуни и бронзы используются грунтовки ФЛ-ОЗК, ФЛ-ОЗКК под любые эмали, за исключением эпоксидных (ЭП), кремний-органических (КО) и битумных (БТ) лакокрасочных материалов.

Для окраски поверхностей изделий В и С РХБЗ наиболее часто используются эмали ХВ-518 защитного цвета, ХЗВ-110 различных цветов. Для окраски техники и других изделий применяются эмали ПФ-19, ПФ-1105 и ПФ-115 различных цветов. Кстати, последняя эмаль является одной из лучших отечественных эмалей общего применения. Для окраски приборов и оборудования также применяются меломиновые эмали МЛ-17, МЛ-165, но они требуют сушки при повышенной температуре, что не очень удобно в войсках из-за отсутствия необходимого оборудования. Их можно заменить эмалями воздушной сушки на основе нитроцеллюлозных пленкообразователей НЦ-134, НЦ-1200, НЦ-282. Они удобны для подкрашивания техники при обслуживании и ремонте.

4.5.2. Эксплуатационные горюче-смазочные материалы

В зависимости от устройства, комплектации и решаемых задач в изделиях В и С РХБЗ применяются различные горюче-смазочные материалы.

К горючему относятся бензины и дизельные топлива.

В двигателях средств подвижности и двигателях специального оборудования специальных машин войск РХБ защиты применяются бензины марки А-76 (АИ-76) и АИ-93, дизельное топливо марки ДЛ (летнее), ДЗ (зимнее), ДА (арктическое).

Наиболее употребляемым топливом для реактивных двигателей тепловых машин является керосин марки Т-1, ТС-1, Т-2, а также массовое термостабильное топливо марки РТ. Эксплуатационные характеристики специальных машин по горючему приведены в таблице 45.

В обозначении марки бензина буква А означает, что бензин является автомобильным, И – указывает на метод исследования, а цифра – минимальное октановое число. Бензины отличаются цветом: А-76 – желтый, АИ-93 – оранжево-красный. В практике эксплуатации машин других родов войск применяют и другие марки бензина, например, АИ-98 – синего цвета, а АИ-72 – розового. Бензины марки А-76 и АИ-93 используются всесезонно.

Марка бензина, применяемая в машинах, указывается в инструкции по эксплуатации. Не допускается работа машины на бензине несоответствующей марки, т.к. это может привести к выходу из строя двигателя.

Все марки дизельных топлив, выпущенных в стране, могут применяться в дизельных двигателях специальных машин. Выбор той или иной марки зависит только от времени года, климатических условий района эксплуатации и качества используемого масла. Температурные пределы использования марки дизельного топлива следующие: до 0⁰С применяется ДЛ, от 0⁰ до – 20⁰С – ДЗ, ниже –20⁰С – ДА.

Эксплуатационные смазочные материалы служат для снижения трения между движущимися относительно друг друга деталями и механизмами, уменьшения их износа и отвода тепла, выделяемого при трении. Кроме того, они предохраняют металлы от коррозии и обеспечивают уплотнение зазора между деталями.

Наиболее распространены масла и пластичные смазки.

Масла для смазки по применению подразделяются на моторные (для карбюраторных и дизельных двигателей), трансмиссионные, специальные, машинные масла различного назначения. Рекомендованные к применению в специальных машинах войск РХБ защиты моторные и трансмиссионные масла представлены в таблице 46.

Таблица 45

Емкость топливных баков, нормы расхода и запас хода по горючему

для специальных машин войск РХБЗ

Марка средства подвижности специального оборудования	Наименование (марка) горючего	Емкость топливных баков, л	Величина полной заправки		Норма расхода		Запас хода по емкости топливных баков, км
			л	кг	На 100 км пробега	На 1 моточас работы
1	2	3	4	5	6	7	8
УАЗ-469	Автобензин АИ-76	86	95	71	19	5
ГАЗ-66	-«-
ЗИЛ-130	-«-	170	190	142	38	10	450
ЗИЛ-131	-«-	340	262	197	52,5	13	650
Урал-375	Автобензин АИ-93	360	375	291	75	19	480
Урал-4320	Дизельное топливо	210+60	130	98	27	7	1000
КамАЗ-5320	-«-	170	120	102	24	6	700
КрАЗ-255Б	-«-	330	200	170	40	10	820
БРДМ-2	Автобензин А-76	290	225	168	45	4,1	644
БТР-80
МТЛ-Б	Дизельное топливо
Двигатель «Москвич» АГВ						5
Бензоэлектрический агрегат ПРХМ-Д

Таблица 46

Средство передвижения	Специальные машины войск РХБЗ	Рекомендуемые марки масел для
		двигателя	коробки передач	главный передачи	рулевого механизма
1	2	3	4	5	6
УАЗ-469	УАЗ-469 рхб	М-63/10В	Тап-15В (зимой Тса-10)	Тап-15В (зимой ТСп-10)	Тап-15В (зимой ТСп-10)
ГАЗ-66	БУ-4, ТДА-М, КРПП.РАГ, ПРХМ-1М	М-8Б1	ТСп-14	ТСп-14,5	Тап-15В
ЗИЛ-131	АРС-14,, ДКВ-1А,(1М), АГВ-3У, (3А,ЗМ), РАСТ-2М, РАСТ-Т, ПРХМ-Д	М-8Б1, М-8В1	ТСп-14 или Тап-15В	ТСп-14 или Тап-15В	Масло марки Р для гидросистемы
ЗИЛ-130	АДДК, АГВ-ЗУ (ЗА,ЗМ), МСАО, ПРХМ-3А	М-8Б1, М-8В1	ТСп-14 или Тап-15В	ТСп-14	Масло марки Р для гидросистемы
Урал-375	АРС-15, ТМС-65, ЭПАС, ТДА-2М	М-8В1, М-8Б1	МТ-16п или ТСП-14,5	МТ-16п или Тап-15В	МТ-16п или МС-20, МК-22
Урал-4320	АРС-15М, ТМС-65М, ТДА-2М	М-10Г2К	ТСп-14,5	МТ-16п или Тап-15В	МТ-16п
БРДМ-2	БРДМ-2рхб	М-8Б1 М-8В1	МТ-16п	ТСП-14,5	МТ-16п
БТР-80	РХМ-4	М-63/10В	МТ-16п или ТСп-9гип	МТ-16п или ТС3-9гип	МТ-16а

Для смазывания вспомогательного оборудования используются индустриальные, компрессорные, трансформаторные и приборные вазелиновые масла.

Кроме перечисленных масел при эксплуатации В и С РХБЗ широко применяются пластические смазки. Все они разделяются на смазки общего назначения и специальные, защитные и уплотнительные.

К ним относятся солидолы УС-1 и УС-2, ЦАТИМ-201, - 202, - 203, Литол-24, Фиол-1, Лита-3 и др. смазка Литол-24 - одна из лучших отечественных смазок. Она универсальна в применении и является антифрикционной и консервационной смазкой, используется взамен солидолов, консталина, графитной и других смазок. Пригодна для использования в любых районах страны.

Защитные масла и смазки рассмотрены в разделе 4.3.2.