- •Градуировочное оборудование
- •2.Общая методика поверки и восстановления параметров
- •3.Оборудование для слесарно-механических работ
- •4. Оборудование для выполнения работ по ремонту приборов радиационной,
- •5. Средства технической диагностики
- •6. Электротехническое оборудование
- •7. Оборудование для работы с тканями и защитными материалами
- •8. Защита от поражения электрическим током
- •9. Фильтровентиляционная установка, средства маскировки и обогрева
- •3.12.3. Подвижные мастерские для технического обслуживания и ремонта средств подвижности (базовых шасси) специальных машин войск рхб защиты
- •3.12.4. Подвижный пункт консервации в и с рхбз
- •3.12.5. Комплекты запасных инструментов и принадлежностей
- •3.13. Дегазирующие, дезактивирующие и дезинфицирующие рецептуры, растворы и вещества, применяемые для специальной обработки
- •3.13.1. Дегазирующие рецептуры, растворы, вещества и растворители
- •3.13.2 Дезактивирующие растворы
- •3.13.3. Дезинфицирующие растворы
- •3.13.4. Инспектициды и дератизационные препараты
- •3.14. Специальная обработка
- •3.14.1. Способы полной дегазации, дезактивации и дезинфекции
- •3.14.1.1. Особенности дегазации металлических, деревянных,
- •3.14.1.2. Особенности дегазации, дезактивации и дезинфекции вооружения
- •3.14.2. Технические средства для проведения полной специальной обработки
- •3.14.2.1. Тепловая машина для специальной обработки военной
- •3.14.2.2. Автомобильные разливочные станции арс-14, арс-14к
- •3.14.2.3. Комплект для дегазации, дезактивации и дезинфекции вооружения
- •3.14.2.4. Комплект для дегазации, дезактивации и дезинфекции
- •3.14.3. Порядок и приемы обработки типовых объектов военной техники
- •3.14.3.1. Артиллерийские орудия, минометы, боевой машины реактивной
- •3.14.3.2. Автомобили и колесные бронетранспортеры
- •3.14.3.3. Танки, бронетранспортеры, боевые машины пехоты
- •3.14.3.4. Ракетная техника Сухопутных войск
- •3.14.4. Требования безопасности при проведении дегазации, дезактивации
- •3.15. Специальная обработка обмундирования, обуви, снаряжения
- •3.15.1. Способы полной специальной обработки обмундирования,
- •3.15.1.1. Способы дегазации
- •3.15.1.2. Способы дегазаии
- •3.15.1.3. Способы дезинфекции и дезинсекции
- •3.15.1.4. Технические средства специальной обработки обмундирования, обуви,
- •3.16. Дегазация, дезактивация, дезинфекция дорог, участков местности
- •3.16.1. Способы полной дегазации, дезактивации, дезинфекции дорог,
- •3.16.1.1. Способы дегазации
- •3.16.1.2. Способы дезактивации
- •3.16.1.3. Способы дезинфекции
- •3.16.1.4. Способы дезинсекции
- •3.16.2. Технические средства дегазации, дезактивации, дезинфекции
- •3.16.2.1. Тепловые машины тмс-65м, утм
- •3.16.2.2. Авторазливочная станция арс-14, арс-14к, арс-15
- •3.16.2.3. Дымовые машины тда-2к, тда-2м
- •3.16.2.4. Аэрозольный генератор переносной (агп)
- •3.16.2.5. Механический смеситель мса 0-1
- •3.17. Санитарная обработка личного состава
- •3.18. Средства аэрозольного противодействия
- •3.18.1. Аэрозолеобразующие (дымообразующие) составы
- •3.18.2. Средства применения аэрозолей (дымов)
- •3.18.3. Памятка
- •3.19. Огнеметно-зажигательные средства
- •3.19.1. Реактивный пехотный огнемет рпо-а
- •3.19.2. Зажигательно-дымовой патрон здп
- •3.19.3. Механический смеситель и раздатчик огнесмеси мсао-1
- •Глава 4. Эксплуатация вооружения, военной техники и другого имущества
- •4.1. Основы организации эксплуатации штатных в и с рхбз
- •4.2. Ввод в эксплуатацию и закрепление изделий
- •4.3. Организация хранения в и с рхбз
- •4.3.1. Подготовка личного состава и материально-технического
- •4.3.2. Подготовка изделий в и с рхбз к хранению
- •4.4. Организация технического обслуживания в и с рхбз
- •4.5.1. Лакокрасочные материалы
- •4.5.2. Эксплуатационные горюче-смазочные материалы
- •4.5.3. Технические жидкости
- •4.6. Основные технологические приемы и методика выполнения технического
- •4.6.1. Восстановление лакокрасочных покрытий
- •4.6.2. Смазочно-заправочные работы
- •4.6.4. Техническое обслуживание аккумуляторных батарей
- •4.6.5. Технологические приемы ремонта средств индивидуальной защиты
- •4.6.6. Технологические приемы ремонта средств специальной обработки
- •Методика проведения контрольных осмотров
- •4.7.1. Порядок организации ввода в эксплуатацию в и с рхбз
- •4.7.3. Порядок подготовки личного состава к проведению мероприятий хранения, технического обслуживания и ремонта в и с рхбз
- •4.7.4. Методические рекомендации по обучению личного состава,
3.14.3.2. Автомобили и колесные бронетранспортеры
Полная дегазация (дезактивация, дезинфекция) автомобилей с кузовами типа КУНГ проводятся протиранием наружной поверхности с помощью бронетранспортеров со щетками. Оборудование кабин и внутренних поверхностей кузова типа КУНГ протирается ветошью, смоченной раствором.
Перед началом обработки автомобилей без тентов из кузова выгружается груз, очищается ходовая часть от грязи. Затем с помощью брандспойтов с щетками последовательно протираются сначала наружные поверхности, затем пол (днище) внутри кабин, десантных отделений, кузова. Одновременно обрабатываются съемное оборудование и груз. Особенно тщательной обработке подлежит кабина, капот, подножки, двигатель, радиатор, внутренние поверхности и оборудование кабины. Обработка ходовой части колес, внешних бортов и подножек может проводиться, кроме того, протиранием ветошью с использованием кашицы ГК. Перед началом обработки автомобилей (БТР) с тентами (брезентами) последние снимаются и обрабатываются отдельно. Дегазация (дезинфекция) тентов проводится так же, как и чехлов орудий и минометов.
Дегазация (дезактивация, дезинфекция) дегазационных машин и комплектов химических войск осуществляется так же, как и автомобилей. Не допускается попадание рецептур РД-2 и 1,5% водного раствора ГК на турбореактивный двигатель ВК-1А. Дегазация (дезактивация, дезинфекция) двигателя ВК-1А проводится путем тщательного протирания его наружных поверхностей ветошью, смоченной 0,3% водным раствором СФ-2У, керосином или дизельным топливом.
3.14.3.3. Танки, бронетранспортеры, боевые машины пехоты
Полная дегазация и дезинфекция проводится в такой последовательности. Первоначально обрабатывается лобовая часть, поверхность с левой стороны и после этого обрабатывается ходовая часть (наружная часть катков). Перед началом дезактивации заслонки воздухопроводов все люки плотно закрываются, очищается от грязи ходовая часть. Затем последовательно дезактивируется наружные и внутренние поверхности. Наружные поверхности обрабатываются щетками с использованием дезактивирующих растворов, воды или струей воды из брандспойта. Обработка проводится сверху вниз и от носовой части к кормовой. Наиболее тщательно обрабатываются лобовая броня, башни и люки. Внутренние поверхности дезактивируются путем трехкратного обтирания ветошью, смоченной дезактивирующим раствором, горючим или водой. Загрязненная ветошь выбрасывается через аварийный люк.
3.14.3.4. Ракетная техника Сухопутных войск
Полная специальная обработка проводится без разборки объектов, за исключением легкосъемочных деталей, приборов, принадлежностей и инструментов, которые обрабатываются отдельно. Узлы и агрегаты, которые нельзя подвергать действию дегазирующих (дезинфицирующих) растворов (панели, электрооборудования и др.) обрабатываются трехкратным протиранием ветошью, смоченной дезактивирующим раствором, водой или горючим. Перед обработкой все люки (разъемы), клапаны ракеты тщательно заклеиваются изоляционной лентой во избежание попадания внутрь дегазирующих (дезинфицирующих) и дезактивирующих растворов. С поверхности ракетной установки удаляются грязь, пыль, смазка. При дезактивации внутренней поверхности кабин (блоков) протираются влажной ветошью.
Дегазация, дезактивация и дезинфекция ракеты проводится одновременно с обработкой грузовой тележки или пусковой установки.
Обработка ракеты, находящейся в герметичной укупорке, заключается в обработке самой укупорки без нарушения ее герметичности. Находящиеся на ракете чехлы снимаются и обрабатываются.