2.7. Действия подразделений аэрозольного противодействия

2.7.1. Общие положения

В настоящее время в составе войск РХБ защиты имеются три типа подразделений аэрозольного противодействия, которые по своей организации, вооружению существенно отличаются друг от друга.

Подразделения аэрозольного противодействия, оснащенные дымовыми машинами (аэрозольными генераторами), предназначены для маскировки аэрозолями войск и важных объектов в целях противодействия средствами разведки и управлении оружием противника, а также для дезинсекции участков местности и дорог.

Подразделения аэрозольного противодействия, оснащенные системами дистанционного управления (аэрозольным противодействием), предназначены для маскировки аэрозолями стационарных и малоподвижных объектов, меняющие свои районы расположения (сосредоточения) не чаще одного раза за сутки боевых действий.

На подразделения аэрозольного противодействия при маскировке войск и объектов от средств разведки и управления оружием противника, прежде всего высокоточного, могут возлагаться следующие задачи:

в обороне – маскировка перегруппировки войск; маскировка войск в районах обороны, на огневых и стартовых позициях; при их выдвижении и развертывании в предбоевые и боевые порядки в ходе проведения контратак; маскировка пунктов управления и тыловых объектов;

в наступлении – маскировка войск в районах их расположения и на маршрутах выдвижения; маскировка пунктов управления, важных объектов тыла, станций погрузки и выгрузки, мостов, переправ; маскировка выдвижения и развертывания частей и подразделений на рубежах развертывания и перехода в атаку, при форсировании водных преград и переправ через них; введение противника в заблуждение относительно группировки и возможного характера действий частей и подразделений наших войск постановкой ложных аэрозольных завес.

Маскировка объектов аэрозолями проводится как днем, так и ночью и осуществляется в комплексе с инженерными средствами маскировки и радиоэлектронной борьбы, в тесном взаимодействии с частями и подразделениями ПВО.

В зависимости от условий обстановки и характера выполняемых задач подразделения аэрозольного противодействия применяют те или иные способы действий. Под способами действий подразделений аэрозольного противодействия понимается порядок и приемы применения сил и средств для решения задач аэрозольной маскировки.

Основными способами действий подразделений аэрозольного противодействия являются их развертывание на всей маскируемой площади или в линию для применения аэрозолей.

Маскировку войск от наземного наблюдения противника и воздействия его огневых средств подразделения аэрозольного противодействия осуществляют постановкой линейных аэрозольных завес (фронтальных или фланговых). При этом применяется «линейный» боевой порядок, а средства аэрозольного противодействия размещаются в «линию» или в «колонну».

При размещении «в линию» машины располагаются на одной линии (рубеже), а «в колонну» – друг за другом на заданных интервалах, обеспечивающих создание сплошной непросматриваемой аэрозольной завесы. Значение интервалов между машинами (очагами) приведено в табл. 5.

Табл. 5

Построение «в линию» применяется при фронтальном и косом ветрах, а « в колонну» – при фланговом ветре.

Рубежи дымопуска подготавливаются и занимаются подразделениями аэрозольного противодействия заблаговременно, используя при этом защитные и маскирующие свойства местности, темное время суток. Аэрозольное противодействие начинается с приближением наступающих подразделений к рубежу огневого воздействия противника и заканчивается с таким расчетом, чтобы аэрозольная завеса не препятствовала продвижению атакующих к переднему краю противника.

Маскировку войск и объектов от воздушного противника подразделения аэрозольного противодействия осуществляют постановкой площадных или объектовых завес, принимая при этом «площадной», «кольцевой» (или «полукольцевой») или «комбинированный» боевые порядки и проведением аэрозольного противодействия по сигналу или в заданное время.

«Площадной» боевой порядок применяется при маскировке крупномасштабных объектов и достигается развертыванием подразделений аэрозольного противодействия на нескольких прямолинейных рубежах. Расстояние между рубежами определяется в зависимости от скорости ветра и времени, необходимого для закрытия аэрозолем маскируемой площади от рубежа к рубежу.

«Кольцевой» («полукольцевой») боевой порядок применяется при маскировке малоразмерных объектов и достигается развертыванием подразделений аэрозольного противодействия на кольцевых (полукольцевых) рубежах.

«Комбинированный» боевой порядок применяется при маскировке объекта, занимающего большой район и представляет собой сочетание «кольцевого» и «площадного» боевых порядков для скрытия отдельных его элементов.

Во всех случаях при постановке площадных и объектовых аэрозольных завес подразделению назначается рубеж. Порядок расположения средств аэрозольного противодействия должен быть таким, чтобы при любом изменении направлении ветра объект своевременно прикрывался аэрозолями. Так аэрозольная маскировка малоразмерного объекта типа стартовой батареи осуществляется размещением средств аэрозольного противодействия «по кольцу», а мостовых переправ – с полукольцевого рубежа протяженностью 1 – 1,5 км. При неустойчивом направлении ветра средства аэрозольного противодействия размещаются на обоих берегах водной преграды, при устойчивом – на одном берегу.

С целью ускорения закрытия объекта между основным рубежом дымопуска и объектом могут устанавливаться вспомогательные рубежи, применяя для этого дымовые шашки (гранаты). При кольцевых (полукольцевых) боевых порядках средства аэрозольного противодействия приводятся в действие по секторам в зависимости от направления ветра.

С учетом изменения направления ветра подразделения аэрозольного противодействия предусматриваются запасные рубежи дымопуска, расположенные под углом или перпендикулярно основным рубежам. Если размеры маскируемого объекта не позволяют скрыть его полностью аэрозольной завесой, то подразделения аэрозольного противодействия закрывают наиболее важные его элементы, а также создают ложные аэрозольные завесы. Ложные аэрозольные завесы создаются из расчета 1 – 2 на один действующий объект.

Постановка площадных и линейных аэрозольных завес подразделениями аэрозольного противодействия осуществляется с места или в движении. В зависимости от характера воздействия противника, метеорологических условий, они проводят непрерывную, периодическую или пульсирующую постановку аэрозольных завес.

Кроме аэрозольной маскировки подразделения аэрозольного противодействия ТДА и АГП могут осуществлять дезинсекцию местности и располагающихся на них объектов путем туманопуска инсектицидных аэрозолей.

Таблица 5

Возможности подразделений аэрозольного противодействия линейных аэрозольных завес в зависимости от направления ветра, км

Подразделения	Направление ветра
	фронтальный	косой	фланговый
Взвод ТДА	0,8 – 1,00	1,2 – 1,3	до 5
Интервал между машинами	0,2 0 0,25	0,3 – 0,35	до 1
Взвод СДУ-Д	2,8 – 3,8	4,7 – 5,7	9,5 – 10,5
Интервал между очагами	0,03 – 0,004	0,05 – 0,06	0,1 – 0,15
Взвод АГП	0,8 – 1,00	1,2 – 1,3	до 5
Интервал между машинами	0,2 – 0,25	0,3 – 0,35	до 1

Дезинсекцию местности подразделения аэрозольного противодействия выполняют «с места» или «в движении», располагая машины «в линию» или «в колонну». Дезинсекция дорог проводится только в движении.

Для дезинсекции местности подразделениям аэрозольного противодействия назначаются районы, а в них рубежи дымопуска. При дезинсекции «с места» рубеж дымопуска разбивается на позиции, на которых подразделения последовательно производят дымопуск. При дезинсекции «в движении» подразделение аэрозольного противодействия передвигается по намеченному рубежу, непрерывно производя туманопуск.

Действия расчета дымовой машины

Расчет дымовой машины при выполнении задач по аэрозольной маскировке и дезинсекции участков местности и дорог действует в составе взвода.

Действия расчета дымовой машины включают в себя: подготовку дымовой машины к зарядке и зарядку дымовой смесью (инсекцидными растворами); выдвижение на исходный пункт и рубеж аэрозольного противодействия (туманопуска); проведение аэрозольного противодействия (туманопуска); выдвижение на пункт сбора после выполнения задачи.

Подготовка машин к зарядке и зарядка их дымовой смесью (инсекцидным раствором) проводится под руководством командира расчета на ротном (батальонном) пункте зарядки, а в отдельных случаях на рубеже аэрозольного противодействия (туманопуска).

По команде командира взвода «Машины осмотреть», расчет проводит осмотр специального оборудования дымовой машины, ходовой части, наличие горючего и смазочных материалов. Обнаруженные неисправности устраняются силами расчета. О неисправностях, которые расчет не может устранить своими силами, командир расчета докладывает командиру взвода.

По команде командира взвода «Машины к зарядке подготовить» расчет готовит машину к зарядке, после чего командир расчета докладывает командиру взвода о готовности к зарядке. Зарядка машин ТДА дымовой смесью может осуществляться с помощью АРС или МСАО, из бочек или из цистерн.

Зарядка машины производится по команде командира взвода «К зарядке приступить». По этой команде расчет снаряжает цистерну дымовой смесью и заправляет бензином топливные баки, свертывает и укладывает специальное оборудование, переводит машину в походное положение и в составе взвода следует в исходный пункт или в район выполнения задачи.

В исходном пункте командир расчета устанавливает машину в указанном месте и маскирует ее, а при наличии времени совместно с водителем оборудует укрытия для машины и расчета.

По командам (сигналам) командира взвода «К машинам», «По местам», которые дублируются командиром расчета, расчет выстраивается в двух шагах перед машиной (водитель слева, командир справа), а потом занимает в ней места. Водитель по команде командира расчета «Заводи» запускает двигатель. Затем по команде (сигналу) командира взвода «На рубеж аэрозольного противодействия выдвинуться» («Марш») командир расчета выводит машину с исходного пункта на рубеж аэрозольного противодействия. Командир расчета показывает водителю, как и где поставить машину на рубеже аэрозольного противодействия (туманопуске). По сигналу (команде) командира взвода «К аэрозольному противодействию (туманопуску) приготовиться» командир расчета переводит машину в положение «боевая готовность». При этом целесообразно предварительно проверить исправность агрегатов дымовой машины «холодным запуском».

После перевода машины в «боевую готовность» и ее маскировки командир расчета докладывает командиру взвода о готовности к аэрозольному противодействию и следит за его сигналами.

Подготовка к аэрозольному противодействию без заблаговременного занятия рубежа аэрозольного противодействия может проводиться на исходном пункте по команде командира взвода «К аэрозольному противодействию приготовиться».

Укрытия для дымовой машины и расчета при наличии времени оборудуются заблаговременно до вывода дымовой машины га рубеже аэрозольного противодействия или после вывода и приведения машины в боевую готовность.

При аэрозольном противодействии (туманопуске) с места по команде (сигналу) командира взвода, командир расчета приказывает водителю запустить двигатель, а сам приводит в действие дымовую аппаратуру и обеспечивает заданный режим аэрозольного противодействия. После достижения заданного режима аэрозольного противодействия (туманопуска) командир расчета следит за распространением аэрозольной завесы (тумана), а также за работой узлов и агрегатов, а водитель-химик – за сигналами командира взвода. Наблюдение за приборами и сохранением заданного режима аэрозольного противодействия (туманопуска) при выходе командира из кабины машины ведет водитель.

При аэрозольном противодействии (туманопуске) в движении по команде (сигналу) командира взвода о начале аэрозольного противодействия (туманопуска) командир расчета приводит в действие аппаратуру и обеспечивает заданный режим аэрозольного противодействия (туманопуска), сообразуясь со скоростью движения машины, следит за выдвижением заданного направления и сигналами командира взвода.

При дезинсекции «в движении» необходимо заранее наметить маршрут движения по местным предметам или обозначить его вехами. Перевод машины в положение «боевая готовность» производится также, как и при туманопуске «с места», с той лишь разницей, что большие задние двери закрываются защелкой, а для выхода сопла открываются малые двери, которые закрепляются на больших дверях пружинными защелками.

В ходе аэрозольного противодействия при повреждении или поломке машины докладывают командиру взвода и силами расчета принимают меры к устранению неисправностей на месте. Для ликвидации разрыва в аэрозольной завесе расчет применяет дымовые шашки, имеющиеся при дымовой машине.

При нападении диверсионных групп противника расчет действует по команде командира взвода.

Прекращение дымопуска производится по команде (сигналу) «Дым прекратить».

После выполнения задачи по аэрозольному противодействию (дымопуску) расчет переводит машину в походное положение и по указанию командира взвода следует на пункт сбора, где командир расчета докладывает командиру взвода о выполнении задачи.

На пункте сбора производится осмотр и очистка дымовой машины, после чего расчет в составе взвода следует в район расположения роты или на пункт зарядки.

Действия отделения (расчета) АГП

Действия отделения при выполнении задач по аэрозольному противодействию и дезинсекции участков местности и дорог в основном аналогичны действиям расчета дымовой машины. Особенности обусловлены спецификой применения аэрозольных генераторов. При этом необходимо исходить из того, что работа генераторов производится как с места (с грунта или автомобиля), так и с автомобиля в движении.

При аэрозольном противодействии с грунта отделение устанавливает генераторы на указанном командиром взвода рубеже с установленными интервалами. При аэрозольном противодействии с автомобиля генераторы попарно закрепляются в его кузове с использованием соответствующих приспособлений. Питание генератора растворами производится из бочек Л-250, стандартных бочек ГСМ на 200 или 275 л и из бидонов (канистр).

При подготовке генератора к дымопуску с грунта расчету необходимо:

расчистить площадку 5 х 5 м от легковоспламеняющихся материалов (сухой травы, хвороста, листьев и т.д.);

установить генератор на площадке в горизонтальном (на глаз) положении или с небольшим уклоном в сторону выхода аэрозоля, при этом необходимо учитывать направление ветра, чтобы аэрозоль при работе не мешал расчету при проведении аэрозольного противодействия;

залить бак 15 л бензина;

установить емкость с раствором на площадке;

снять заборное устройство и закрепить его в горловине емкости (в случае использования бочки ГСМ на заборное устройство навинтить удлинитель и переходную гайку с прокладкой, находящейся в комплекте ЗИП);

снять жидкостный шланг с рамы и присоединить его одним концом к штуцеру пробкового крана заборного устройства, а другим к мембранному клапану;

снять газовый шланг с рамы и присоединить его одним концом к штуцеру заборного устройства, а другим к блоку перепускных клапанов;

вынуть испаритель, надеть его на кожух камеры сгорания и укрепить рамы генератора;

открыть пробковый кран на заборном устройстве;

открыть бензокран под баком и повернуть на 2 – 3 оборота против часовой стрелки маховик вентиля поплавковой камеры;

перевести ручной воздушный насос из походного в рабочее положение, отклонив его на себя до упора;

установить тумблер в положение ВКЛЮЧЕНО;

проверить исправность зажигания.

Аэрозольное противодействие осуществляется одним из членов расчета генератора. Для проведения дымопуска ему необходимо:

нажать несколько раз на клапан поплавковой камеры до появления струи бензина из отверстия распылителя;

ручным воздушным насосом подать воздух к распылителю бензина, нажимая на педаль зажигания. Указанные действия повторяются до начала устойчивой работы камеры сгорания;

через 20 – 30 минут с работы камеры сгорания открыть на 3 – 5 оборотов вентиль подачи раствора, при этом из испарителя должен пойти белый дым;

отрегулировать вентилем подачу раствора так, чтобы перед облаком аэрозоля была прозрачная струя длиной 2 – 3 см;

периодически (через 20 – 30 мин) производить чистку испарителя от кокса.

для прекращения аэрозольного противодействия необходимо: закрыть вентиль подачи раствора;

закрыть топливный вентиль полностью через 25 – 30 м работы камеры сгорания вхолостую;

продуть камеру сгорания воздухом от ручного воздушного насоса.

При проведении аэрозольного противодействия с платформы автомобиля необходимо закрепить (проверить) емкости с раствором и подготовить средства пожаротушения. Задний борт кузова автомобиля при этом всегда открыт. Запуск генератора и проведение аэрозольного противодействия осуществляется в той же последовательности, что и при аэрозольном противодействии с грунта.

При температуре ниже 0⁰ С перед запуском расчет генератора должен прогреть паяльной лампой камеру сгорания, для чего горелку разожженной лампы необходимо вставить в патрубок кожуха камеры сгорания и провести прогрев в течение 3 – 10 мин.

Подготовка генератора к работе для дезинсекции осуществляется расчетом в той же последовательности, что и при аэрозольном противодействии со следующими изменениями:

на кожух камеры сгорания устанавливаются колено и аэрозольный насадок;

к штуцеру форсунки аэрозольного насадка присоединяется шланг, другой конец которого присоединяется к штуцеру вентиля подачи раствора; если требуется работать с расходом 200 л/ч, между вентилем подачи раствора и шлангом устанавливается дозировочная шайба;

вместо форсунки камеры сгорания устанавливается заглушка.

Для получения с помощью АГП инсектицидных аэрозолей применяются 8% раствор ДДТ или 4 % растворы обогащенного гексахлорана, гамма-изомера гексахлорана (линдана) в дизельном топливе или 3 % водные растворы хлорофоса и эмульсии трихлорметафоса.

Действия отделения системы дистанционного

управления дымопуском

Отделение СДУ-Д при выполнении задач маскировки войск и объектов, как правило, в составе взвода, однако при определенных условиях оно может действовать самостоятельно.

Действия отделения СДУ-Д включают: подвоз в намеченные очаги дымовых шашек, развертывание исполнительных радиоприборов и присоединение к ним дымовых шашек; проверку контрольно-измерительными приборами исправности электрических цепей ИРП и установку шифра; подготовку ИРП к работе и постоянный контроль за их исправностью; фортификационное оборудование рубежа; свертывание рубежей аэрозольного противодействия после выполнения задачи.

Подвоз дымовых шашек в намеченные очаги аэрозольного противодействия осуществляется отделением с использованием автомобилей ЗИЛ-131. После расстановки дымовых шашек в каждом очаге развертывается исполнительный радиоприбор, к которому подключается через соединительные устройства выводы электровоспламенителей дымовых шашек. Число дымовых шашек в каждом очаге определяется исходя из полученной задачи.

С помощью контрольного прибора личным составом отделения проверяется исправность кабеля и электрозапалов (нет ли в них обрывов и коротких замыканий). С помощью прибора для установки шифра устанавливается шифр команды. Для улучшения качества принимаемого радиосигнала на ИРП устанавливается штыревая антенна высотой 1 м.

По опыту войск, одним военнослужащим дымовой очаг может быть оборудован при установке шашек УШД летом – за 10 мин., зимой – за 15 мин., а с учетом инженерного оборудования очага, которое заключается в закапывании ИРП, дымовых шашек и соединительных проводов в землю, это время увеличивается на 5 – 10 мин.

Во время маскировки объекта личный состав отделения аэрозольного противодействия производит замену дымовых шашек, следит за исправностью аппаратуры, соединительных проводов и осуществляет охрану поля путем патрулирования. Замена сгоревших шашек осуществляется за счет резерва, который может создаваться на рубеже аэрозольного противодействия отделения или на каждом очаге. Проверка состояния дымовых очагов проводится путем обхода рубежа аэрозольного противодействия через определенные промежутки времени. При обнаружении повреждений (обрыв проводов и др.) они устраняются, после чего проводится проверка работоспособности и ИРП контрольным прибором.

По окончании выполнения задачи отделение свертывает рубеж аэрозольного противодействия. В первую очередь на автомобиль грузят ИРП, затем неотработанные дымовые шашки. В пункт сбора после выполнения задачи личный состав отделения осуществляет техническое обслуживание ИРП.