6.2. Способы нейтрализации (дегазации) опасных веществ на

железнодорожном пути и территории опасной зоны:

- промывка водой, моющими композициями;

- промывка нейтрализующими растворами;

- засыпка порошками нейтрализующих веществ отдельных очагов

заражения;

- сжигание опасных веществ в отдельных очагах при угрозе

попадания их в подземные или поверхностные воды;

- перепахивание почвы или обработка почвы фрезой после

нанесения на нее композиций химических веществ, способствующих

быстрому разложению в естественных условиях нефтепродуктов и

масел;

- срезка зараженного грунта.

6.3. Для нейтрализации опасных веществ на железнодорожном пути

и территории применяют нейтрализаторы, указанные в аварийной

карточке на данный груз и в приложении 3.3 к настоящим Правилам.

Ориентировочные нормы расхода нейтрализаторов:

- сухих веществ - 0,5-1 кг/кв. м;

- водных растворов - 1-2 л/кв.м.

Время воздействия (экспозиция) нейтрализующего раствора

составляет, ориентировочно, 0,5-2 часа.

Удаление слоя почвы и уплотненного снега путем срезания

машинами производится на глубину 7-8 см; рыхлого снега - 20 см;

толщина слоя грунта при засыпке обработанной поверхности грунта

должна составлять примерно 10 см.

6.4. Подвижной состав, загрязненный опасными грузами, может

быть использован для погрузки или дальнейшего передвижения только

после нейтрализации (дегазации). Дегазацию подвижного состава, как

правило, производят на месте аварии. Для нанесения растворов

рекомендуется использовать насосное оборудование

восстановительного или пожарного поездов. Нейтрализация

(дегазация) опасных грузов, находящихся на поверхности груженых

поездов или отдельных вагонов, производится без выгрузки грузов.

Исключения из этого правила определяет руководитель работ.

Контроль полноты нейтрализации (дегазации) проводится периодически

по мере обработки.

6.5. Способы нейтрализации (дегазации) опасных веществ,

находящихся на подвижном составе:

- обтирание периодически сменяемой влажной ветошью или паклей;

- обметание или очистка скребками всех частей и деталей

подвижного состава, с которым соприкасаются люди;

- обдувание загрязненных поверхностей струей острого пара;

- удаление ядовитой пыли с помощью пылесосов или насадками

вакуумных установок;

- обмывка холодной или горячей водой, паром под давлением:

- обмывка моющими композициями с одновременным протиранием

щетками с помощью насосного оборудования или приборов РДП-4В,

ДК-4.

Обмывку производят при давлении струи не менее 0,2 МПа.

Расход воды - 3-5 л/кв.м.

Расход моющих, нейтрализующих растворов - 1,5-2 л/кв.м.

После нанесения раствора делают 15-минутную экспозицию.

Труднодоступные места могут потребовать дополнительной или

ручной обработки.

6.6. При хранении, подготовке к работе (например,

приготовлении растворов) и работе с нейтрализаторами необходимо

учитывать, что большинство из них сами по себе являются опасными

веществами. В связи с этим руководство отделения (управления)

железной дороги совместно с дорожным ЦСЭН обязано заблаговременно

разработать местную инструкцию по работе с нейтрализаторами,

определить совместно с местными органами власти места вывоза и

захоронения опасных грузов и зараженного грунта, а также

контролировать выполнение требований этой инструкции персоналом.

6.7. Мероприятия по нейтрализации проводятся в режиме сменной

работы с непрерывным пребыванием в очаге в средствах

индивидуальной защиты не более 40 минут при общей

продолжительности смены не более 4 часов.

6.8. Для установления ущерба, нанесенного окружающей природной

среде аварийной ситуацией с опасными грузами, используются

методики, утвержденные компетентным органом.

7. ПОРЯДОК ЛИКВИДАЦИИ АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЙ

С РАДИОАКТИВНЫМИ ВЕЩЕСТВАМИ

7.1. При возникновении аварийной ситуации работниками

железнодорожного транспорта в соответствии с положениями раздела 2

настоящих Правил устанавливается наличие в составе поезда грузов с

радиоактивными веществами; информирование причастных служб и

специалистов основывается на приведенной в разделе 2 схеме

оповещения (рис. 1).

7.2. При наличии в составе поезда радиационного груза

необходимо руководствоваться аварийной карточкой, прилагаемой к

перевозочным документам или имеющейся у дежурного по отделению

(управлению) железной дороги, либо у сопровождающего персонала. В

аварийной карточке указаны первичные действия; в дальнейшем

следует руководствоваться рекомендациями лиц, сопровождающих груз,

специалистов ЦСЭН на железнодорожном транспорте и территориальных

служб МЧС России.

При радиационных транспортных авариях необходимо:

- удалить из потенциально опасной зоны людей, в том числе

пострадавших, на расстояние, указанное в аварийной карточке, но не

менее 100-200 м в наветренную сторону, если другие обстоятельства

не требуют больших расстояний (после уточнения радиационной

обстановки расстояние следует изменить в соответствии с

ситуацией);

- оказать пострадавшим доврачебную помощь;

- оградить зону радиационной транспортной аварии

предупредительными знаками и сигналами остановки в радиусе не

менее 10 м от ее внешней границы:

- прекратить проход людей и пропуск подвижного состава через

зону радиационной транспортной аварии до ликвидации аварийной

ситуации;

Доступ в зону радиационной транспортной аварии разрешается

только для лиц, участвующих в аварийно-восстановительных работах.