
- •Вопрос 1. Конструктивные системы и конструктивные схемы зданий. Классификация зданий по функциональному признаку, по этажности.
- •Вопрос 2.Генплан гражданских зданий. Технико-экономические показатели к генплану.
- •Вопрос 3. Общие сведения о промышленных зданиях. Классификация по назначению, архитектурно-конструктивным признакам, этажности, характеру застройки.
- •Вопрос 4.Основные объемно-планировочные параметры - шаг, пролет, высота. Конструктивно-планировочные схемы.
- •Вопрос 5.Элементы каркаса промышленного здания: фундаменты, фундаментные балки.
- •Вопрос 6.Элементы каркаса промышленного здания: стропильные и подстропильные конструкции. Балки и фермы.
Вопрос 4.Основные объемно-планировочные параметры - шаг, пролет, высота. Конструктивно-планировочные схемы.
Пролет – это произв-ый объем, ограниченный по периметру рядами колонн и перекрытий по однопролетной схеме. Расстояния между продольными рядами колонн называют шириной пролета.
Шаг колонн – расстояние м/у поперечными разбивочными осями.
Высота пролетов – расстояние от уровня пола до низа несущих конструкций покрытия.
Конструктивное решение здания определяется на начальном этапе проектирования и сводится к выбору конструктивной и строительной систем и конструктивной схемы.
Конструктивная система (КС) представляет собой совокупность взаимосвязанных вертикальных и горизонтальных несущих конструкций здания, обеспечивающих его прочность, жесткость и устойчивость. Строительную систему здания определяет материал конструкций и способ его возведения.
Большинству промышленных зданий присуща каркасная КС. Другие виды КС (бескаркасная, с неполным каркасом, ствольная, оболочковая) применяют реже. В каркасной системе прочность, жесткость и устойчивость здания обеспечивают пространственные рамные каркасы. Варианты состава и размещения несущих элементов в пространственном рамном каркасе определяют конструктивную схему (к/с) здания. В каркасных зданиях применяют три к/с: с поперечными и продольными ригелями и безригельную (безбалочную).
В каркасных зданиях применяются к/с, различающиеся размещением в плане рам каркаса (продольным или поперечным) и его составом (ригельный или безригельный каркас) — рис. 12.6
Рис 12 б к/с каркасных зданий.
а – с продольными, б – с поперечными рамами, в – безригельная (безбалочная).
Выбор той или иной сх произв в соот-и с конкретными нагрузками и воздействиями на здания, а также в соответствии с функц-ми, экон-ми и архитектурно-худож-ми треб-ми. Так, сх с поперечными ригелями является наи> приемлемой для большинства одно- и многоэтажных ПЗ. При такой схеме система стоек и ригелей образует поперечные рамы, которые, вместе с другими элементами (фунд-е, подкрановые, обвязочные балки, подстропильные конструкции, плиты покрытия и др.) и спец связями позв получить пространственный жесткий каркас необходимого объема. А принятый шаг поперечных рам может быть использован как средство архитектурной композиции.
К/сх с продольными ригелями из сборных элементов в меньшей степени обеспеч жесткость здания. Ее используют в зданиях со сложной планировочной структурой и при ограниченных нагрузках.
Безбалочные сх рациональны для производственно-технологических процессов, требующих особых условий санитарии и микроклимата (мясоперерабатывающие производства, холодильники и др.).
Стр сис может во многом влиять на выбор к/сх зд. Так, обоснованный вариант сборно-монолитного безбалочного перекрытия, возводимого методом подъема, может быть рациональнее к/сх с попереч и продольн ригелями. В свою очередь, на выбор стр системы большое, а иногда и решающ влияние оказ-т особенность местной базы стр мат-ов и мест возмож-ти возведения здания.
При каркасной КС, преобладающей в промышленном стр-ве, оч важн роль отводят ограждающим конструкциям. При назначении ограж-их конст-ций руководствуются в перв очер обеспечением необх-х теплозащитных треб-й. В заданном климатическом р-е стр-ва они д. обеспечивать миним-ые теплопотери в холодный период года и предотвращать перегрев - в летний, а т.ж. д. способ-ь повышению худож-но-эстетического облика зд. Т О, при окончат-ом выборе к/сх зд реш-ся комплекс технич-х, функц-ых, эстетических и экономических задач.