3.2 Технічна характеристика предмета досліджень то -1 за трактором

Т-150К

Т-150К — марка універсального швидкісного трактора, що випускається Харківським тракторним заводом. Трактор Т-150К має колісний привід.

Особливості конструкції

Трактор Т-150К має переднє розташування двигуна. За двигуном розташовується (жорстко закріплюється) коробка передач, на ній — кабіна з паливним баком в задній частині. Коробка передач має декілька режимів (транспортний, робітничий, тяговий, задній хід), в кожному з яких 4 передачі перемикаються (гідромуфтами) без розриву потоку потужності (без зупинки, в русі, під навантаженням). У кінцевих передачах застосовані планетарні редуктори.

Трактор складається з двох напіврам: передня — з двигуном, коробкою передач і кабіною і баком, і задня — з навісною системою для кріплення знарядь. Ведучі мости — однакові, ведучі (задній міст відключається), з однаковими широкими колесами великого діаметру.

Двигун

Спеціально для тракторів Т-150 і Т-150К був розроблений дизельний двигун наддувний СМД-60. Двигун шестициліндровий V-подібний, рідинного

охолодження. Номінальна потужність — 150 к.с. Двигун обладнаний

високоефективною системою очищення повітря, що включає три ступені: сухий циклонний двоступінчастий фільтр з ежекційних видаленням осідає пилу і мокрий (просочений маслом) фільтр тонкого очищення. Запуск здійснюється пусковим бензиновим двигуном, який в свою чергу запускається електростартером.

Трансмісія

Трактор обладнується механічною трансмісією з гідропіджимними муфтами включення передач, що дозволяє перемикати передачі без розриву потоку потужності (на ходу, під навантаженням). Режими руху (транспортний, робітник, повільний, задній хід) перемикаються при зупинці трактора.

У колісного трактора Т-150К обертовий момент від коробки передач передається на роздавальну коробку (в тому ж корпусі), а від неї — до провідних мостів. Крім того, від коробкою передач здійснюється відбір потужності для приводу навісних знарядь.

Деталі коробки передач колісного і гусеничного тракторів уніфіковані між собою. На тракторах застосовані однакові головні передачі (реалізовані як планетарні редуктори).

3.3 Маршрутна технологія технічного обслуговування

(діагностування) предмету досліджень (вказується

назва згідно завдання)

Маршрутна технологія визначає послідовність виконання операцій ТО і діагностування предмету досліджень (згідно завдання).

В переліку операцій, які визначає маршрутна технологія на виконання відповідного виду робіт вказується: назва операції, номер (шифр) операції, професія виконавця, значення трудомісткості на операцію, прилади, інструменти, пристосування і матеріали (кількість), які забезпечують якісне виконання даної технологічної операції (ТО або діагностування).

При розробці плану маршрутної технології ТО (діагностування) предмету досліджень необхідно чітко і ґрунтовно визначитись з переліком і назвою технологічних операцій. Для розробки плану рекомендується використати спеціальну технічну літературу, навчальні посібники та нормативні документи – технічні умови (ТУ).

На рисунку 3.1 приведено приклад плану маршрутної технології ТО і діагностування системи мащення двигуна СМД-62.