8.Анализ влияния структуры перевозок на доходы.
Доходы от перевозочного процесса-это доходы от основной деятельности. Доходы от основной деятельности – важнейший показатель, темп роста которого характеризует степень повышения экономической эффективности производства.
Железные дороги получают доходы от перевозки грузов, пассажиров, багажа и почты; за выполнение начальной и конечной операций по грузовым перевозкам; за выполнение подсобно-вспомогательной деятельности. Доходы планируются и анализируются отдельно по видам перевозок. Где d – средняя доходная ставка по определенной операции; ∑Al-пассажирооборот; ∑Plт-доходы по начальным,конечным операциям и перевозочному процессу в целом. Доходы от перевозок анализируются в разрезе: местное и пригородное сообщение. Доходы от прямого и части местного перечисляются в управление ОАО «РЖД» и перераспределяются потом по дорогам. Эта часть доходов именуется-доходные поступления. В процессе анализа необходимо:1-оценить выполнение плана по доходам(в целом, по видам перевозок, по родам грузов, по видам сообщений); 2-оцеить динамику доходов; 3-оценить динамику факторов, определяющих уровень доходов и выполнение факторного анализа.
Средняя доходная ставка рассчитывается применительно к планово-учетным единицам. На дороге для факторного анализа применяется метод корректировок.
9.Анализ формирования и использования прибыли.
Прибыль ОАО «РЖД» так же как и доходы планируются и анализируются отдельно от перевозок; от подсобно-вспомогательной деятельности; от внереализационной деятельности; так же как и доходы относятся к показателям финансовой и инвестиционной деятельности. Анализ и оценка факторов, влияющих на прибыль строится по двум направлениям в зависимости от характера факторов: 1-факторы внутренние (на которых компания может в большей степени влиять):объемы работ, производительность труда, себестоимость работ, услуг, операций, управление основными фондами, материальными потоками; 2-факторы, не зависящие или мало зависящие от управленческих решений компаний: изменение тарифов, цен на перевозки и услуги компании, это цены тарифа на электороэнергию; пригородные,географические факторы,уровень развития.Источники анализа: бух-финансовая отчетность, пояснительная записка к балансу.На уровне ОАО «РЖД» и отдельых дорог как филиалов, выполняется анализ прибыли по: отчету о прибылях и убытках. Чистая прибыль не равна нераспределенной прибыли для всех ОАО,на основном законе об ОАО .Основным показателем эффективности основной деятельности и Под-вспом деятельности является прибыль до налогообложения. Распределение прибыли в ОАО «РЖД» и ее анализ проводится без учета отраслевых особенностей, так для всех ОАО, а распределение прибыли в рамках ОАО «РЖД» осуществляется особым способом.
10.Факторный анализ прибыли от продаж.
Главной задачей факторного анализа прибыли является определение факторов и причин невыполнения задания по прибыли. При факторном анализе прибыли рассматриваются источники ее образования и выявляются резервы дальнейшего увеличения прибыли. Прибыль делится на несколько видов. Балансовая прибыль включает прибыль от реализации произведенной продукции (выручка (нетто) от продажи продукции за минусом НДС, акцизов и аналогичных обязательных платежей, себестоимости проданной продукции, коммерческих и управленческих расходов), операционных и внереализационных доходов и расходов, отражаемых в отчете о прибылях и убытках (ф. № 2). Факторный анализ балансовой прибыли начинается с общей оценки выполнения плана по прибыли по составным ее элементам в сравнении с планом и с предыдущим годом. Для этого из формы № 2 и оперативных данных организации в аналитическую таблицу заносятся показатели прибыли по составным элементам. Применяя метод цепных подстановок, факторный анализ прироста прибыли ∆ППР от продаж ∆ППР можно выполнить на основе следующих моделей:
∆ППР = ∆ПВЫР + ∆ПСР + ∆ПУ + ∆ПК или ∆ППР = ∆ПВАЛ + ∆ПУ + ∆ПК,
где ∆ПВЫР – прирост выручки от продаж продукции, руб.
∆ПСР – прирост себестоимости проданной продукции, руб.
∆ПУ – прирост управленческих расходов, руб.
∆ПК – прирост коммерческих расходов, руб.
∆ПВАЛ – прирост валовой прибыли, руб.