46. Назначение и сущность анализа приведенной работы

Анализ грузооборота нетто. Известно, что основной задачей железнодорожного транспорта является максимальное удовлетворение потребителей транспортных услуг в перевозках грузов и пассажиров в полном объеме с соответствующим качеством. Для перевозчика весьма важно оказывать эти транспортные услуги с минимальными (точнее, оптимальными затратами технологических ресурсов, т.е. транспортных средств – вагонов и локомотивов). Одни технико-экономические факторы функционирования транспортной системы своим изменением увеличивают технологические затраты этих ресурсов в виде роста показателя грузооборота нетто, другие же уменьшают его уровень.

Весьма важно, с нашей точки зрения, провести анализ и оценку зависимости таких важнейших показателей работы дороги, как эксплуатационный грузооборот, пассажирооборот и приведенный грузооборот от результата влияния ряда технологических и технико-экономических факторов производства. Далее, при планировании становится возможным по заданным величинам изменений технико-экономических факторов получать прогнозные значения изменений указанных результативных показателей, т.е. целенаправленно управлять процессом.

В факторной системе выделены следующие группы параметров:

количественные, характеризующие работу дороги с грузоотправителями и объемы работ по приему грузовых вагонов для соблюдения единого технологического процесса перевозок;

качественные, отражающие качество использования грузового вагона:

- по грузоподъемности и грузовместимости при выполнении начальной операции перевозочного процесса – погрузки;

- по мощности – связанные с производительностью грузового вагона;

- по времени оборота вагона.

Получив данные в результате анализа за несколько временных периодов, задавая изменение каждого параметра на единицу или 1%, можно прогнозировать поведение уровня результативного показателя и получаемый в будущем технологический и экономический эффект.

Анализ пассажирооборота. Пассажиро-километры определяются как функция двух технико-экономических параметров: средней населенности пассажирского вагона и объема эксплуатационной работы пассажирских перевозок в вагоно-километрах.

Пассажиро-километры определяются по формуле: объем эксплуатационной работы (ваг-км пас.) ∙ средняя населенность пассажирского вагона.

47. Цели, задачи, источники и методы финансового анализа

Финансовый анализ – изучение основных параметров, коэффициентов и мультипликаторов, дающих объективную оценку финансового состояния предприятия, а также анализ курса акций предприятия, с целью принятия решения о размещении капитала. Финансовый анализ – это часть экономического анализа.

Цель финансового анализа – характеристика финансового состояния предприятия, бизнеса, группы компаний.

Задачи финансового анализа:

-анализ активов (имущества);

-анализ источников финансирования;

-анализ платежеспособности;

-анализ ликвидности;

-анализ финансовой устойчивости;

-анализ финансовых результатов и рентабельности;

-анализ деловой активности (оборачиваемости);

-анализ денежных потоков;

-анализ инвестиций и капитальных вложений;

-анализ рыночной стоимости;

-анализ вероятности банкротства;

-комплексная оценка финансового состояния;

-подготовка прогнозов финансового положения;

-подготовка выводов и рекомендаций.

В качестве основных источников информации для проведения финансового анализа могут использоваться:

внешние данные:

- состояние экономики, финансового сектора, политическое и экономическое состояние;

- курсы валют;

- курсы ценных бумаг, доходность по ценным бумагам;

- альтернативные доходности;

- показатели финансового состояния других компаний;

внутренние данные:

- бухгалтерская отчетность;

- управленческая отчетность.

Обычно используют следующие методы в финансовом анализе:

вертикальный анализ;

горизонтальный анализ;

анализ коэффициентов;

метод сводки и группировки;

анализ и прогнозирование трендов;

факторный анализ;

метод балансовой увязки;

корреляционный анализ;

анализ чувствительности.