
- •Охарактеризуйте головны етапи процессу проектування доріг
- •Нназвіть головні передумови застосування засобів автоматизації для проектування доріг
- •3. Назвіть головні етапи впровадження автоматизованого проектування доріг
- •Назвіть головні задачі які вирішуються в системі сапад-ад
- •5. Назвіть головні передумови застосування засобів автоматизації робочих процесів дорожніх машин
- •6. Назвіть головні умови застосування засобів автоматизації робочих процесів дорожніх машин.
- •7. Які головні задачі вирішуються впров. Авт. Методів проектування доріг
- •8. Які головні задачі вирішуються впровадженням засобів автоматизації процесів роботи дбм
- •9. Назвіть головні передумови впровадження автоматизації в процес експлуатації доріг
- •10. Які головні задачі вирішуються впровадженням засобів авт..В процес експлуатації доріг
- •11. Назвіть відомі вам засоби автоматизованого проектування доріг
- •12. Охарактеризуйте відомі вам засоби автоматизованого проектування доріг
- •13. Поняття критерію проектування.Головні вимоги та методи вибору
- •14. Характеристика блоково-ієрархічного методу проектування
- •15. Охарактеризуйте основні методи пошуку оптимальних рішень
- •16. Охарактеризуйте відомі вам методи вибору кращого варіанту проектного рішення
- •17. Запишіть та поясніть задачу лінійного програмування в стандартній постановці Лінійне програмування
- •19. Запишіть та поясніть задачу не лінійного програмування в стандартній постановці
- •20. Поясніть суть методу по координатного спуску
- •21. Поясність суть методу градієнтного спуску
- •22. Поясніть термін дорожній одяг
- •24. Які методи розрахунку нежорсткого до ви знаєте
- •25. Назвіть основні принципи конструювання до автомобільних доріг
- •26.Поясніть порядок розрахунку товщини покриття тришарового дорожнього одягу.
- •27. Поясніть порядок розрахунку товщини шару основи тришарового дорожнього одягу
- •28. Як розрахувати інтенсивність руху, якщо по дорозі рухаються різні транспортні засоби
- •29. Опишіть та поясніть основні рівняння граничного напруженого стану нежорсткого дорожнього одягу
- •30.Опишіть та поясніть головні рівняння граничного стану нежорсткого дорожнього одягу.
- •33,34 Поясніть основні положення розрахунку до за зсувними зусиллями. Як розрахувати допустиме зусилля зсуву у грунті
- •35,36 Як розрахувати покриття/проміжний шар на допустиме зусилля розтягу.
- •37. Поясніть головні положення розр до з умови морозного здимання
11. Назвіть відомі вам засоби автоматизованого проектування доріг
Автоматизована система TERRAMODEL, виробник фірма Trimble, США – це потужне програмне забезпечення система забезпечує обробку геодезичних даних, проектування майданчиків і інфраструктур, та управління данними в будівельних проектах.
ГИП – розроблена в 90-х роках ХХ ст. інститутом «ГипродорНИИ» (СРСР)
PLATEIА – програмний комплекс для проектування автомобільних доріг, що працює на основі Autodesk Civil 3D, Autodesk Land Desktop, AutoCAD і забезпечує проектування нових і реконструкцію існуючих доріг.Може працювати зі стандартами Росії, Словенії, Німеччини, Австрії, Чехії, Польщі,Румунії.
CREDO–програмний комплекс розроблений компанією «Кредо–діалог»,м.Мінськ,Білорусія на основі САПР Autodesk Land Desktop.
AutoCAD дороги CS – синтетичний продукт, що обєднав потужні можливості AutoСAD Land Development Desktopз досконалістю інструментів проектування доріг РLATEIА-5.0.
ROBUR – виробник компанія «TOPOMATIK», м.Санкт-Петербург,Росія
12. Охарактеризуйте відомі вам засоби автоматизованого проектування доріг
TERRAMODEL – Використовується геодезистами, інженерами та іншими виконавцями в багатьох країнах,Terramodel безпосередньо працює зі всіма інструментами та накопичувачами даних фірми Trimble, а також з безліччю систем збору даних інших виробників і пакетами САПР, забезпечуючи максимальну гнучкість яка в наш час.
ГИП– потужний і зручний програмний комплекс, який дозволяє практично повністю автоматизувати процес проектування дороги від опрацювання матеріалів до виготовлення проектної документації, розраховувати альтернативні проектні рішення та вибирати найкращий.Реалізована на ЕОМ СМ з алгоритмічною мовою програмування.
PLATEIА –автоматизує процеси проектування: планування траси;поздовжніх і поперечних профілів;розмітки дороги й розташування дорожніх знаків;розрахунку обємів земляних робіт;презентації проекту – тримірні моделі,візуалізація, документація.
CREDO –Програмний комплекс забезпечує: оброблення матеріалів інженерних вишукувань;проектування автомобільних доріг і залізниць;проектування обєктів промислового і цивільного будівництва;маркшейдерського забезпечення розвідування та видобутку корисних копалин;ведення великомасштабних цифрових планів міст і пром.. обєктів.
AutoCAD дороги CS – Програмний комплекс забезпечує патоматизацію проектувальних робіт в галузях:картографії;землеустрою;проектування автомобільних доріг і залізниць;проектування обєктів промислового і цивільного будівництва.
ROBUR –. Програмний комплекс забезпечує автоматизацію: створення ЦМР місцевості та роботу з поверхнями;проектування плану траси;проектування поздовжнього профілю та поперечних профілів,розрахунку обєму земляних робіт;генерацію графіків швидкостей руху, коефіціентів аварійності та епюри пропускної здатності дороги;генерацію чистових данних і креслень;аналіз(опрацювання) зйомки виконанного обєкта.
13. Поняття критерію проектування.Головні вимоги та методи вибору
Вибір проектного критерію – основна проблема формулювання задачі на пошук оптимального проектного рішення. Як правило керуються принципами економічності, які передбачають досягнення найбільшого ефекту за мінімальних затрат.Часто пошук оптимального рішення ведеться при умовах, коли висувається кілька критеріїв оцінки.Відомо, що математично правильно сформульована задача має тільки один критерій.Проектний критерій найбільш часто формулюють за допомогою штучних методів,а саме:вибирають один з критеріїв основним, а для інших встановлюють допустимі(порогові) значення;Створюють комплексний критерій, як функцію від первинних.