Аналітично-розрахункова задача № 1

І. Вихідні дані

Авіакомпанія «Кийавіа» успішно конкурує з вітчизняними і закордонними компаніями на українському ринку.

Для встановлення ціни на нову авіапослугу авіакомпанія «Кийавіа» вирішила застосовувати конкурентну модель ціноутворення, беручи за основу ціну на авіапослуги свого основного конкурента. При цьому вона бажає отримати прибуток у розмірі не менше 25% від собівартості авіапослуги (перевезення пасажира), яка становить 62,2 дол.

ІІ. Завдання до ситуації

1. Визначити ціну нової авіапослуги авіакомпанії «Кийавіа» за рівнем її конкурентоспроможності.

2. Чи виконується при такій ціні умова граничного рівня прибутку, встановленого авіакомпанією?

ІІІ. Інформаційне забезпечення задачі

Маркетологи компанії провели аналіз конкурентоспроможності нової авіапослуги відносно авіапослуги конкурента. Аналіз показав, що за технічними параметрами нова послуга поступається базовій (індекс технічних параметрів І_{техн.парам.} = 0,86), а за економічними параметрами нова авіапослуга має відносно кращі позиції (індекс економічних параметрів І_{екон.парам.} = 0,94.) Ціна авіапослуги конкурента – 86 дол.

IV. Алгоритм розв’язання задачі № 1

1-й крок. Визначення показника конкурентоспроможності нової авіа послуги

1.1. Визначаємо інтегральний показник конкурентоспроможності нової авіапослуги порівняно з базовим рівнем авіапослуги:

К_інт = І_{техн.парам.} / І_{екон.парам.} = 0,86 / 0,94 = 0,915.

де І_{техн.парам.} – індекс технічних параметрів нової авіапослуги;

І_{екон.парам.} – індекс економічних параметрів нової авіапослуги.

2-й крок. Визначення ціни на нові авіапослуги

1.2. Визначаємо ціну нової авіапослуги згідно з конкурентною моделлю ціноутворення буде:

Ц = Ц_баз. ∙ К_інт = 86 ∙ 0,915 = 78,7 дол.

де Ц_баз. – базова ціна авіапослуги.

3-й крок. Визначення ціни за умови граничного рівня прибутку встановленого авіакомпанією

2.1. Реалізація авіапослуги за даною ціною дає змогу авіакомпанії забезпечити прибутковість у розмірі: П = (Ц – S) / S ∙ 100 % = (78,7 – 62,2) / 62,2 ∙ 100 = 26,5 %.

2.2. Згідно з умовами задачі такий рівень прибутковості задовольнить авіакомпанію (26,5 % > 25 %).

Аналітично-розрахункова задача № 2

І. Вихідні дані

Авіакомпанія, яка обслуговує певний регіон, в 2009 році надала авіапослуг пасажирам в обсязі О₁ = 700000 дол. В той же час на цьому ж ринку конкуренти продали квитків на суму О₂ = 5000000 дол., в тому числі, основний конкурент – О_к = 1050000 дол.

ІІ. Завдання до ситуації

1. Яку частку ринку авіапослуг захопила дана авіакомпанія у 2009 році?

2. Знайдіть відносну частку ринку авіакомпанії стосовно основного конкурента.

3. Наскільки використаний маркетинговий потенціал авіапослуг?

ІІІ. Інформаційне забезпечення задачі

Представники служби маркетингу авіакомпанії виявили, що при використанні активної маркетингової програми місткість ринку в 2010 році можна збільшити до М_{перспект.} = 8500000 дол.

IV. Алгоритм розв’язання задачі № 2

1-й крок. Визначення частки ринку

1.1. Для визначення частки ринку, якою володіла авіакомпанія в 2009 році спочатку визначаємо місткість ринку авіапослуг:

М = О₁ + О₂ = 700000 + 5000000 = 5700000 дол.

де О₁ – обсяг продажів авіакомпанії;

О₂ – обсяг продажів конкурентів.

1.2. Знаходимо частку ринку авіакомпанії на ринку авіапослуг в цілому:

Ч = О₁ / М ∙ 100 % = 700000 / 5700000 ∙ 100 % = 12,3 %.

2. Визначимо відносну частку ринку авіакомпанії стосовно найпотужнішого конкурента:

Ч_відн. = О₁ / О_к ∙ 100 % = 700000 / 1050000 = 66,7 %.

2-й крок. Оцінка маркетингового потенціалу ринку авіа послуг

3. Оцінимо наскільки використано маркетинговий потенціал ринку авіапослуг:

К = М / М_{перспект.} ∙ 100 % = 5700000 / 8500000 = 67 %.