2. Принципы принятия управленческих решений в больших системах

Этапы принятия решений

суть

1. Постановка задачи

формулирование задачи, ее содержательное (вербальное) описание. Этот этап принятия решений можно рассматривать как разработку технического задания на исследования и проектирование.

2.Критерий оптимальности

основной оценочный показатель, по которому отдается предпочтение одному из возможных вариантов. Выбор критерия оптимальности является чрезвычайно важным и ответственным этапом эксплуатационно-экономических обоснований — поскольку от того, какой принят критерий, зависит и результат решения. Выбор критерия оптимальности обусловлен большим количеством факторов и требует теоретического обоснования.

3.Информационное обеспечение

анализ и подготовка данных, необходимых для решения поставленной задачи. С точки зрения содержания все данные разделяются на три группы:

1. Данные, характеризующие объем и условия выполнения работы. При решении задач управления перевозками, например это корреспонденция перевозок, позволяющая получить необходимую информацию об объемах работы — объем перевозок; особенностях работы — транспортные и физико -химические свойства грузов; условиях работы — условия плавания по участкам внутренних водных путей и районам Мирового океана, а также особенности обслуживания судов в портах и в пути.

2. Данные о ресурсах — например, баланс флота.

3. Контрольные цифры и ограничения, определяемые государственными и межгосударственными требованиями, а также целями функционирования хозяйствующего субъекта.

4.Формирование допустимого множества решений

определение альтернативных вариантов. При этом следует иметь в виду, что назначаемые к исследованию варианты априори должны быть реальными и прогрессивными. Реальность альтернативы понимается как возможность ее физической реализации на рассматриваемом горизонте управления. Прогрессивность — как обеспечение большей эффективности по сравнению с существующим вариантом.

5. Моделирование

процесс построения модели исследуемого объекта Модель — отображение оригинала (предмета, процесса, явления), адекватно воспроизводящее его основные свойства и характеристики.. В управлении социально-экономическими системами наибольшее распространение получили математические модели, подклассами которых являются экономико-математические и имитационные модели.

Математические модели представляют собой формальное описание функционирования реальной системы в виде математических соотношений — уравнений, неравенств, логических отношений.

Экономико-математическими моделями не только формально описывается функционирование производственной системы, но также устанавливается соответствие между затратами и результатами этого функционирования в натуральном или стоимостном выражении через целевую функцию и ограничения. Имитационная модель представляет собой программный аналог, в процессе реализации отображающий функционирование реальной системы и позволяющий получить его динамические параметры — характеристики и показатели. Имитационные модели позволяют заменить эксперимент над реальной системой экспериментом с его математической моделью на ЭВМ.

Моделирование является основным методом изучения социальных и производственных систем с целью оптимизации управления ими.

6. Оптимизация

процесс нахождения лучшего решения. Различают методы пассивной (вариантный метод, метод «проб и ошибок») и активной (математические методы) оптимизации. Математические методы оптимизации включают в себя методы математического (линейного, нелинейного, динамического, эвристического) программирования, комбинаторные методы, методы планирования эксперимента, различные методы исследования функций, теорию игр и др. и объединены в одну группу — математических методов исследования операций.

7. Анализ решения

этап процесса принятия решений служит для оценки лицом, принимающим решение (ЛПР), соответствия рекомендуемого в качестве оптимального решения всем условиям и ограничениям задачи.

По оптимальному решению производится расчет показателей эффективности для более расширенной и всесторонней оценки эффективности (экономической, экологической, эксплуатационной) принятого варианта.