
- •Оглавление
- •1. Разработка технологических карт
- •1.1. Общие положения
- •1.2 Состав технологической карты
- •2 Земляные работы. Классификация земляных сооружений
- •3 Проектирование экскаваторного комплекта машин
- •3.1 Определение объемов земляных работ при разработке котлована и траншеи
- •3.2 Подсчет объема дополнительных работ при разработке котлована
- •3.3 Разработка грунта экскаваторами и выбор комплектов машин для разработки грунта в котловане (траншее)
- •3.4 Расчет сменной эксплуатационной производительности экскаватора
- •3.5 Транспортирование грунта при экскаваторных работах
- •4 Проектирование схемы разработки котлована, траншеи и экскаваторного забоя
- •4.1 Выбор схемы разработки котлована
- •4.2 Определение параметров забоя для прямой лопаты при разработке котлована
- •1. Лобовая осевая проходка с односторонней и двусторонней погрузкой грунта в транспортные средства.
- •4.3 Определение параметров забоя для драглайна
- •4.4 Оформление технологической карты
- •5 Технико-экономические показатели земляных работ
- •Список использованных источников
3.5 Транспортирование грунта при экскаваторных работах
При выборе вида внешнего и внутрипостроечного транспорта, работающего с экскаватором, грузоподъемности и типа автосамосвала руководствуются данными таблицами 17, 18, 19.
Таблица 17 – Рациональные расстояния перемещения грунта транспортными машинами
Вид транспортных средств |
Расстояние, км |
Автосамосвалы |
0,5...5 |
Большегрузные автомобили с прицепами |
0,5...5 |
Тракторные прицепы |
0,1...1 |
Определяют объем грунта в плотном теле в ковше экскаватора
(25)
где Vков – принятый объем ковша экскаватора, м3;
Kнап – коэффициент наполнения ковша;
Кпр – коэффициент первоначального разрыхления грунта (таблице 20).
Определяют массу грунта в ковше экскаватора
Q=Vгр, (26)
где – объемная масса грунта (таблица 20), т/м3.
Таблица 18 – Рациональная грузоподъемность автосамосвалов в зависимости от расстояния транспортирования грунта и вместимости ковша экскаватора
Расстояние транспортирования, км |
Грузоподъемность автосамосвала (т) при вместимости ковша экскаватора (м3) |
||||||
0,4 |
0,65 |
1,0 |
1,25 |
1,6 |
2,5 |
4,6 |
|
0,5 |
4,5 |
4,5 |
7 |
7 |
10 |
- |
. |
1,0 |
7 |
7 |
10 |
10 |
10 |
- |
27 |
1,5 |
7 |
7 |
10 |
10 |
12 |
18 |
27 |
2,0 |
7 |
10 |
10 |
12 |
18 |
18 |
27 |
3,0 |
7 |
10 |
12 |
12 |
18 |
27 |
40 |
4,0 |
10 |
10 |
12 |
18 |
18 |
27 |
40 |
5,0 |
10 |
10 |
12 |
18 |
18 |
27 |
40 |
Таблица 19 – Технические характеристики автосамосвалов
Марка |
Грузоподъемность |
Емкость кузова, м3 |
Наибольшая скорость движения с грузом, км/ч |
ГАЗ-9З, -93А, -93Б |
2,25 (1,75) |
1,65 |
70 |
ЗИЛ-585 |
3,5 (3) |
2,44 |
65 |
ЗИЛ-555 |
4,5 |
3 |
80 |
МАЗ-205 |
6(5) |
3,6 |
55 |
МАЗ-503 |
7,06 |
4 |
70 |
ЯАЗ-210Е (КрАЗ-222) |
10 |
8 |
45 |
МАЗ-525 |
25 |
14,3 |
30 |
Примечание. В скобках дана грузоподъемность при движении по грунту.
Таблица 20 – Объемный вес и показатели разрыхления грунтов и пород
№№ пп |
Наименование грунтов |
Объемная масса, т/м3 |
Первоначальное увеличение объема, % |
Остаточное разрыхление, % |
1 |
Глина ломовая |
1,95-2,15 |
28-32 |
6-9 |
2 |
Глина мягкая жирная |
1,75-1,95 |
24-30 |
4-7 |
3 |
Глина сланцевая |
1,95-2,15 |
28-32 |
6-9 |
4 |
Гравийно-галечные грунты |
1,75-2,2 |
16-20 |
5-8 |
5 |
Растительный грунт |
1,2-1,4 |
20-25 |
3-4 |
6 |
Лесс мягкий |
1,6-1,8 |
18-24 |
3-6 |
7 |
Лесс отвердевший |
1,8 |
24-30 |
4-7 |
8 |
Мергель |
1,9-2,3 |
33-36 |
11-15 |
9 |
Опока |
1,9 |
33-37 |
11-15 |
10 |
Песок |
1,6-1,7 |
10-15 |
2-5 |
11 |
Разборно-скальные грунты |
1,8-2,6 |
30-45 |
15-20 |
12 |
Скальные грунты |
- |
45-50 |
20-30 |
13 |
Солончак и солонец мягкие |
1,6 |
20-26 |
3-6 |
14 |
То же, отвердевшие |
1,8 |
28-32 |
5-9 |
15 |
Суглинок легкий и лессовидный |
1,7 |
18-24 |
3-6 |
16 |
То же, тяжелый |
1,75-1,95 |
24-30 |
5-8 |
17 |
Супесок |
1,65-,1,85 |
12-17 |
3-5 |
18 |
Торф |
0,8-1,2 |
24-30 |
8-10 |
19 |
Чернозем и каштановый грунт |
1,2-1,3 |
22-28 |
5-7 |
20 |
Шлак |
0,7 |
14-18 |
8-10 |
|
Мерзлые предварительно разрыхленные: |
|
|
|
21 |
Песчаные и супесчаные |
- |
26-32 |
10-15 |
22 |
Суглинистые и глинистые |
- |
30-45 |
15-20 |
Количество ковшей грунта, загружаемых в кузов автосамосвала
п = П/Q, (27)
где П — грузоподъемность автосамосвала (таблицы 18 и 19), т.
Определяют объем грунта в плотном теле, загружаемый в кузов автосамосвала: V=Vгpn.
Подсчитывают продолжительность одного цикла работы автосамосвала
(28)
где tn – нормативное время погрузки грунта, мин;
L – расстояние транспортировки грунта, км;
Vср – средняя скорость (нормативная) транспорта, при движении до места разгрузки и обратно, км/ч (таблица 21);
tp – нормативное время разгрузки транспорта с маневрированием (таблица 22);
tм – нормативное время маневрирования при загрузке (таблица 22),
tn=VHвр, Нвр — норма машинного времени [2] для погрузки экскаватором 1 м3 грунта в транспортные средства в мин).
Требуемое количество автосамосвалов составит
N=Tц/tn. (29)
Число N округляют до ближайшего меньшего целого числа, учитывая перевыполнение сменного задания при работе экскаватора.
Таблица 21 – Скорость движения автосамосвалов по дорогам с различными видами покрытия за городом
Тип дороги (покрытие) |
Группа дороги |
|
Дальность перевозки, км |
||
0,5 |
2 |
2 и более |
|||
|
Допустимая средняя скорость движения, км/ч |
||||
Асфальтовое, бетонное, железобетонные (плиты)
|
I |
20 |
25 |
35 |
|
Щебеночное и гравийное
|
II |
18 |
22 |
30 |
|
Булыжное |
III |
16 |
20 |
27 |
|
Грунтовое |
IV |
15 |
17 |
25 |
Примечание. Для автосамосвалов MA3-523 скорость движения брать с коэффициентом 0,9; для автосамосвалов ЗИЛ-ММЗ-555 и MA3-503 – с коэффициентом 1,2.
Таблица 22 – Нормативное время разгрузки и маневрирования при загрузке, мин
Показатели |
Грузоподъемность автосамосвалов, т |
||||
3,5 |
6 |
10 |
25 |
27 |
|
Время разгрузки с маневрированием Время маневрирования при загрузке |
1,2
1 |
1,9
1,33 |
1,9
2 |
2
2 |
2,2
2,4 |