Заход на посадку с использованием арк

Заход на посадку с использованием АРК называется заход по ОСП (оборудованию системы посадки) или «заход по приводным». Является неточным заходом на посадку с использованием бокового наведения, но без вертикального наведения по глиссаде. По этой причине минимумы захода на посадку являются достаточно большими в среднем 150Х1000м. Для выполнения данного захода на продолжении осевой линии ВПП устанавливаются две приводных радиостанции, ближнеприводная - БПРМ и дальнеприводная – ДПРМ, которые снабжены радиомаркерными маяками, позволяющими наверняка проконтролировать момент пролета станции и, соответственно, проконтролировать высоту пролета. ДПРМ усатанвливается на удалении от торца ВПП 4000 м (+200м), БПРМ устанавливается на удалении 1000м (+150м). На борту ВС должно быть не менее двух комплектов АРК, настроенных на частоту ближнего и дальнего привода, и выдающих индикацию указывающих положение приводных станции относительно ЛА. Каждая стрелка указывает на свою станцию, в момент когда стрелки указывают в одном направлении ЭВС делает вывод, что ЛА находится на продолжении осевой линии ВПП, т.е. на посадочном курсе.

Построение предпосадочного маневра или «коробочки» начиналось с того, что ЭВС на безопасной высоте выходил на ДПРС с курсом посадки, а затем по секундомеру, с учетом ветра, строил коробочку, контролируя начало третьего разворота с момента отсчета времени от траверза ДПРМ.