Динамика пассажирооборота рф, млрд. Пасс-км
|
Ж/Д |
Автомобильный |
Внутренний водный транспорт |
Воздушный |
Морской |
1940 |
69 |
2,2 |
4 |
52 |
0,6 |
1950 |
63 |
3,5 |
4,5 |
53,9 |
0,5 |
1960 |
123 |
35 |
4,7 |
54,1 |
0,7 |
1970 |
228,2 |
117,5 |
4,8 |
54,9 |
0,7 |
1980 |
274,8 |
234,9 |
5,3 |
102,3 |
1 |
1990 |
334,5 |
291,6 |
4,8 |
159,5 |
0,6 |
1991 |
279,1 |
282,5 |
3,7 |
150,4 |
0,5 |
1992 |
318,8 |
242,3 |
1,9 |
117,7 |
0,5 |
1993 |
345,3 |
230,6 |
1,6 |
83,2 |
0,3 |
1994 |
300 |
222,4 |
1,2 |
72,3 |
0,3 |
1995 |
263,5 |
215,7 |
1,1 |
71,7 |
0,3 |
1996 |
253,1 |
209,3 |
0,9 |
64,5 |
0,2 |
1997 |
241,6 |
207,7 |
0,9 |
61,5 |
0,1 |
1998 |
224,9 |
200,1 |
0,8 |
55,5 |
0,1 |
1999 |
213,8 |
200,7 |
0,8 |
53,4 |
0,1 |
2000 |
239,1 |
202 |
1,0 |
54,0 |
0,1 |
2001 |
232,4 |
200,1 |
1,0 |
60,6 |
0,1 |
2002 |
226,1 |
197,5 |
1,0 |
64,7 |
0,1 |
2003 |
229,2 |
190,1 |
0,9 |
71,1 |
0,1 |
2004 |
234,4 |
190,3 |
1,0 |
83,0 |
0,1 |
2005 |
229,1 |
157,4 |
0,9 |
85,8 |
0,1 |
2006 |
233,1 |
148,5 |
0,9 |
93,9 |
0,1 |
2007 |
225,4 |
159,8 |
1,0 |
111,0 |
0,1 |
2008 |
227,5 |
161,2 |
0,8 |
122,6 |
0,1 |
2009 |
201,3 |
149,5 |
0,8 |
112,5 |
0,1 |
2010 |
188,1 |
147,8 |
0,8 |
147,1 |
0,1 |
Анализ графиков Эксплуатационная длина путей сообщения
1. Железнодорожный транспорт. Максимум в 1995 г., минимум – 1940. Длина ж/д путей сообщения развивалась равномерно в период с 1940 по 2010 г.
2. Автомобильный транспорт. Максимум в 2010 г., минимум – в 1940 г. Наибольший прирост длины путей сообщения в периоды 1980-1991 и 2005-2010. Также есть резкий спад в 1991 г.
3. Внутренний водный транспорт. Максимум – 1975 г., минимум – 1996 г. Периоды наибольшего прироста в 1996-1998 гг. и 2000-2001 гг., наибольший спад в период 1994-1996 гг.
4. Трубопроводный транспорт. Максимум в 2010 г., минимум в 1940 г. Период наибольшего прироста 1980-1991 гг.