Значения поправочных коэффициентов с
Коэффициент динамичности нагрузки и длительности работы ср |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Характер нагрузки ср |
Спокойная 1,0 |
С умеренными колебаниями 0,9 |
Со значительными колебаниями 0,8 |
Ударная и резко неравномерная 0,7 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
Примеры |
Передачи к ленточным транспортерам, токарным, шлифовальным и фрезерным станкам |
Пластинчатые транспортеры, поршневые компрессоры, галтовочные барабаны и пр. |
Транспортеры скребковые и винтовые, реверсивные приводы, мешалки и пр. |
Молоты, дробилки, экскаваторы и пр. |
|
|||||||||||||||||||||||||||
Примечание. При двухсменной работе ср следует понижать на 0,1; при трехсменной — на 0,2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Коэффициент угла обхвата α°1 на меньшем шкиве сα |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Угол обхвата α1, град. |
180 |
170 |
160 |
150 |
140 |
130 |
120 |
|
||||||||||||||||||||||||
сα |
для плоских ремней |
1 |
0,97 |
0,94 |
0,91 |
― |
― |
― |
|
|||||||||||||||||||||||
для клиновых ремней |
1 |
0,98 |
0,95 |
0,92 |
0,89 |
0,86 |
0,83 |
|
||||||||||||||||||||||||
Коэффициент влияния натяжения от центробежной силы сV |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость ремня V, м/с |
1 |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
|
||||||||||||||||||||||||
сV |
для плоских ремней |
1,04 |
1,03 |
1 |
0,95 |
0,88 |
0,79 |
0,68 |
|
|||||||||||||||||||||||
для клиновых ремней |
1,05 |
1,04 |
1 |
0,94 |
0,85 |
0,74 |
0,6 |
|
||||||||||||||||||||||||
Коэффициент угла наклона линии центров шкивов к горизонту сθ |
|||||||||||||||||
Открытая передача с натяжением ремня за счет ее упругости при угле наклона межосевой линии к горизонту |
Передача с автоматическим натяжением ремня |
||||||||||||||||
Угол наклона θ, град |
0°…60° |
60°…80° |
80°…90° |
||||||||||||||
сθ |
1,0 |
0,9 |
0,8 |
1,0 |
|
||||||||||||
Коэффициент влияния отношения расчетной длины ремня Lp к базовой Lо |
|||||||||||||||||
Отношение Lp/ Lо |
0,4 |
0,6 |
0,8 |
1 |
1,2 |
1,4 |
|
||||||||||
сL |
для клинового ремня нормального сечения |
0,82 |
0,89 |
0,95 |
1 |
1,04 |
1,07 |
|
|||||||||
для клинового узкого ремня |
0,85 |
0,91 |
0,96 |
1 |
1,03 |
1,06 |
|
||||||||||
Коэффициент числа ремней клиноременной передачи сz |
|||||||||||||||||
Ожидаемое число ремней z |
2…3 |
4…5 |
6 |
||||||||||||||
сz |
0,95 |
0,90 |
0,85 |
||||||||||||||
3.1.9. Скорость ремня V, м/с:
,
где d1 и n1 = пдв соответственно диаметр ведущего шкива (см. п. 3.1.2) и частота его вращения (см. табл. 1.4.5); [V] = 30 м/с — допускаемая скорость.
3.1.10. Число пробегов ремня ν, с‾¹:
ν = V/ Lp ≤ [ ν ].
[ ν ] ≤ 30,0 с‾¹ — допускаемая частота пробегов.
3.1.11. Число ремней передачи z, шт:
,
где Ро — мощность, передаваемая одним ремнем, кВт.
Ро = f (сечения ремня, d1, V) (табл. 3.1.2);
сz — коэффициент, учитывающий число ремней в передаче. cz = f (z) (табл. 2.1.1). Предварительно можно принять сz = 1,0, а потом уточнить;
сL = f (Lp, сечения ремня)- коэффициент, учитывающий длину ремня (табл. 2.1.1);
ср — коэффициент динамичности нагрузки и длительности работы (табл. 2.1.1);
z — целое число (табл. 3.1.1). При z > z рекомендуемого увеличить d1 или принять большее сечение ремня.
3.1.12. Сила, нагружающая валы передачи Fоп, Н:
Fоп = 2 Fо sin(α°1 /2),
где Fо = 0,5 Ft /φ — предварительное натяжения ремня, Н;
— окружное усилие, Н;
φ = (0,45…0,55) — коэффициент тяги.
Для передач с периодическим контролем натяжения ремня:
F max = 1,3 Fоп.
Силы натяжения ведущей F1 и ведомой F2 ветвей ремня, Н:
F1 = Fо + Ft / 2; F2 = Fо – Ft / 2.
Таблица 3.1.2