- •1.1.1. Экономическая система общества. Типология экономических систем. Модели рыночной экономики.
- •1.2 Основы анализа спроса и предложения. Рыночное равновесие. Государственное регулирование рынка
- •1.3 Сущность экономической категории эластичность и ее применение в экономике. Измерение эластичности
- •1.4 Производство и его факторы. Ограниченность ресурсов и производ. Возможности
- •1.5 Основные макроэкономические показатели и их отражение в снс. Особенности расчета ввп
- •1.6 Формы общественного хозяйства. Натуральное хозяйство и товарное производство. Возникновение и эволюция денег. Закон денежного обращения.
- •1.7 Экономическое развитие и экономический рост. Показатели уровня и динамики. Источники, типы и модели экономического роста
- •1.8 Денежный рынок: элементы, структура, равновесие. Денежно-кредитная система и денежно-кредитная политика
- •Бюджетно-налоговая политика, виды и инструменты. Фискальная экспансия и рестрикция
- •1.10 Инфляция и ее экономические и социальные последствия. Антиинфляционная политика
- •1.1.11 Международная экономическая интеграция. Сущность, предпосылки возникн. И этапы развития
- •1.1.12. Малый и средний бизнес в экономике страны. Государственная политика поддержки развития малого бизнеса и предпринимательства в Беларуси
- •1.1.13. Приватизация и национализация как инструменты макроэкономического регулирования. Особенности приватизации в Республики Беларусь
- •1.1.14 Экологические проблемы экономики. Роль экологических стандартов в развитии экспорта и повышении конкурентоспособности продукции
- •1.1.15 Социальная политика в рыночной экономике. Социальные стандарты в Беларуси.
- •1.1.16 Инвестиционная среда и инвестиционный климат. Кредитный рейтинг страны. Инвестиционная политика Республики Беларусь.
- •1.17 Свобода торговли и протекционизм и их сочетание в торговой политике стран. Тарифные и нетарифные методы регулирования международной торговли товарами
- •1.18 Международная торговля услугами, ее масштабы и структура. Транспортные услуги и особенности их структуры в рб
- •1.2.1 Предприятие как основное звено народного хозяйства
- •1.2.2 Основные средства (основной капитал, внеоборотные активы предприятия)
- •1.2.3 Износ и амортизация осн. Средств (осн. Капитала, внеоборотных активов) предприятия
- •1.2.4 Оборотные средства (оборотный капитал) предприятия
- •1.2.5 Труд как ключевой фактор производства на современном предприятии
- •1.2.6 Производственный процесс на предприятии и его организация
- •1.2.7. Инновационная и инвестиционная деятельность предприятия
- •1.2.8 Доходы и издержки предприятия, себестоимость продукции
- •1.2.9 Прибыль и рентабельность на предприятии
- •1) Прибыль отчетного периода:
- •1.2.10 Антикризисное управление предприятием в рамках процедур экономической несостоятельности (банкротства)
- •1.3.1. Интеллектуальная собственность как фактор социально-экономического развития
- •1.3.2. Авторское право и смежные права
- •1.3.3. Промышленная собственность
- •1.3.4. Коммерциализация объектов интеллектуальной собственности
- •1.4.1. Инвестиционная стратегия и инвестиционная политика
- •1.4.2. Бизнес-системы и формы их организации
- •1.4.3. Сущность реальных и портфельных инвестиций. Портфельная теория.
- •1.4.4. Инвестиционные риски: виды, методы учета и способы защиты в бизнес- проектировании.
- •1.4.5. Инвестиционный рынок и оценка его состояния. Инвестиционная деятельность.
- •1.4.6. Проблема оптимизации структуры капитала в бизнес-проектировании
- •1.4.7. Основные показатели оценки эффективности инвестиций и методика их расчета
- •1.4.8. Финансирование инвестиционных проектов.
1.18 Международная торговля услугами, ее масштабы и структура. Транспортные услуги и особенности их структуры в рб
Услуги – изменение в положении институциональной единицы, которое произошло в результате действий и на основе взаимного соглашения с другой институциональной единицей.В настоящее время насчитывается более 600 видов услуг, которые охватывают сферы деятельности, в том числе:
производство;
международная торговля;
международное движение капиталов;
транспорт и связь;
перемещение людей через границы.
Виды: транспорт, связь, строительство, страхование, финансовые, информационные, роялти и лицензионные платежи, культурные и рекреационные, туризм.
Во второй половине ХХ в. наряду с быстрым ростом мировой торговли товарами опережающими темпами расширяется международный обмен услугами. Помимо традиционных видов услуг (транспортных, финансово-кредитных, туристических и др.) все большее место в международном обмене занимают новые виды услуг, развивающиеся под воздействием НТР (информационно-вычислительные, лицензионные, консалтинговые и др.).
Причины такого роста весьма разнообразны. Резкое снижение транспортных издержек увеличило степень мобильности производителей и потребителей услуг; новые формы и средства спутниковой связи и видеотехники в ряде случаев позволяют вообще отказаться от личного контакта продавца и покупателя. Быстрый рост сферы услуг во второй половине XX в. происходит прежде всего потому, что во многих странах мира достигнуты высокая степень зрелости экономики и высокий уровень жизни населения. И как показывает практика развитых стран, по мере усложнения производства и насыщения рынка товарами спрос растет прежде всего на услуги.
В РБ рост экспорта и импорта услуг. Основные: транспортные и компьютерные, поездки, услуги по переработке нефти.
Международный транспорт – услуги всех видов транспорта, оказываемые резидентами одной страны резидентам другой страны. Виды: морской, трубопроводный, речной, воздушный, наземный, космический).
Классификация международных транспортных услуг: пассажироперевозки, грузоперевозки, аренда, обеспечивающие и вспомогательные услуги (обработка груза, хранение, упаковка, техобслуживание).
Масштабы международной торговли услугами в Республике Беларусь
Более 55% от общего объема белорусского экспорта услуг занимают транспортные услуги, что обусловлено выгодным географическим положением Республики Беларусь. Наибольший удельный вес в импорте услуг занимают поездки, транспортные, деловые услуги, услуги связи, объем которых составляет более 90 процентов от всех оказанных республике услуг. К основным статьям экспорта так же относятся компьютерные и строительные услуги.
Основными торговыми партнёрами Беларуси в сфере услуг являются ЕС (около половины от объема экспорта) и Россия (четверть экспорта).
Транспортная логистика — это система по организации доставки, а именно по перемещению каких-либо материальных предметов, веществ и пр. из одной точки в другую по оптимальному маршруту.
Транспортный комплекс Республики Беларусь объединяет шесть видов транспорта: автомобильный, железнодорожный, водный, воздушный, трубопроводный, городской электрический. Кроме того, он включает в себя транспортную инфраструктуру.
Транспортный комплекс республики имеет исключительно важное значение в жизнеобеспечении ее многоотраслевой экономики и реализации социальной политики государства. Наиболее динамично растет экспорт автотранспортных услуг. Развитие указанных услуг обусловлено как географическим положением республики, так и развитой транспортной инфраструктурой.
Через территорию Республики Беларусь проходят пути, соединяющие страны Евросоюза с Россией, Казахстаном и другими азиатскими странами.
Беларусь пересекают два трансъевропейских транспортных коридора, определенных по международной классификации под номером «II» («Запад- Восток») и под номером «IX» («Север-Юг»). Благодаря этому имеются потенциальные возможности для стимулирования транзита пассажиров и грузов через республику.
Благодаря развитию транспортных коридоров, проходящих через Республику Беларусь, постоянно совершенствуются технологии перевозок грузов прямыми ускоренными поездами. Программой развития логистической системы в Республике Беларусь на период до 2015 года определено 50 земельных участков для строительства и размещения логистических центров в республике.