20.8. Краткая характеристика тр-1 (8-10 циклов) большего объема.

Пробеги :

ВЛ80, ВЛ85, ЭП1 – 200 тыс.км

Простои :

ВЛ80, ЭП1 – 2 сут.

ВЛ85, 1/5ВЛ80 – 3 сут.

Производят все работы по циклу ТР-1. Кроме того:

1. Подъем кузова, ревизия опор, шкворней, люлечного подвешивания, системы наклонных тяг;

2. Снимают автосцепки и фрикционные аппараты для ревизии;

3. Ревизия МОП, кожухов зубчатой передачи;

4. ТО роликовых букс;

5. Ревизия тормозного оборудования;

6. Ревизия Эл. Аппаратов работающих под давлением.

20.9. Краткая характеристика ср

Средний ремонт СР для восстановления ресурса электровоза с заменой и ремонтом изношенных узлов и деталей, с частичной заменой трубопроводов, кабелей, проводов.

Пробеги :

ВЛ80, ВЛ85 – 450 тыс.км, ЭП1 – 600⁺⁶⁰_-60 тыс.км

Простои :

ЭП1 – 7 сут.

ВЛ80 – 10 сут.

ВЛ85 – 15 сут.

Основные работы на СР.

Всё оборудование снимается, направляется в специализированные цеха. Кузов поднимается, тележки выкатываются с полной разборкой. Колесные пары- освидетельствование, при необходимости смена бандажа. Роликовые буксы- ревизия. ТД с разборкой и с восстановлением свойств изоляции. У тягового трансформатора вынимают керн для ревизии. Ремонт вспом. Машин с разборкой. Восстанавливают изношенные детали механического и электрического оборудования. Окраска.

21. Технические требования к тяговым двигателям в эксплуатации:

В эксплуатации осмотр ТД при наружных осмотрах в первую очередь проверяют действие замков коллекторных люков, болтовые крепления моторно-осевых букс, кожухов зубчатой передачи, глав­ных и дополнительных полюсов.

Внутренние узлы двигателя осматривают, как правило, когда электровоз стоит на канаве. Однако благодаря наличию верхнего коллекторного люка осмотр можно провести без установки электровоза, на канаву. Перед осмотром поверхности около коллекторных люков и крышки этих люков следует тщательно очистить от пыли, грязи, снега и т. д., после чего снять крышку и осмотреть коллектор, щетко­держатели, щетки и кронштейны и пальцы кронштейнов, расположен­ные против смотрового люка, а также видимую часть шинного монта­жа, траверсы, якоря и полюсных катушек.

Уход за коллектором. Кол­лектор должен иметь полированную блестящую поверхность коричне­вого оттенка без царапин, рисок, вмятин и подгаров.

Биение и выработку коллектора следует замерять не реже одного раза в два-три месяца и результаты замеров записывать в специальный журнал. Максимально допустимая в эксплуатации выработка не должна превышать 0,5 мм., биение — 0,07 мм при плавном распределе­нии этой величины. Если же это местная деформация, такое биение не­допустимо. После обточки коллектора на токарном станке биение в собранном двигателе не должно превышать 0,04 мм.

Глубина продорожки должна быть в пределах 1,3—1,6 мм, фаска с каждой стороны пластины — 0,2 X 45° . Разрешается выполнять фаски 0,5 мм по высоте и 0,2 мм по ширине пластины.

Наружный диаметр рабочей поверхности коллектора должен быть не менее 500 мм — это предел износа,

Уход за щеточным аппаратом. Снять крышку смотрового люка и удостовериться в хорошем состоянии щеток, щётко­держателей, кронштейнов, пальцев кронштейнов и т, д, Не следует допускать износа щеток до предела, т. е. общая высота щетки должна быть не менее 57 мм (предельный износ — до 23 мм.) Если будет обна­ружена неисправность щеткодержателей или щетки окажутся изно­шенными, следует продолжать осмотр остальных щеток. Смену щеток проводят одновременно на всех щеткодержателях. Разность по твердости щеток, устанавливаемых на один двигатель, неiдолжна превышать 20 единиц. Новые щетки при установке в двигатель необходимо пришлифовать по рабочей поверхности коллектора, на специальном приспособлении. Прилегание должно быть не менее 75% контактной поверхности щеток. Пришлифовку выполнять шкур­кой КЗМ-28. Применение для этой цели крупнозернистой шкурки недопустимо, так как крупные частицы стекла могут со щетки попасть на рабочую поверхность коллектора и повредить ее. Щетки должны свобод­но перемещаться в гнездах щеткодержателя без пере­косов и застреваний. Зазо­ры между щетками и окном щеткодержателя недолжны превышать 0,3 мм по ширине и 0,6 мм по длине.

Расстояние от корпуса щеткодержателя до рабочей поверхности коллектора – от 2 мм до 4 мм. Расстояние от петушков коллектора до корпуса щеткодержателя не менее 6 мм. Не параллельность корпуса щеткодержателя относительно рабочей поверхности коллектора не более 0,7 мм.

Щеткодержатели должны быть отрегулированы на гребенке по высоте. Расстояние нижней части щеткодержателя от поверхности коллектора следует выдерживать в пределах 3 ± 1 мм. На поверхности щеткодержателя недопустимо наличие заусенцев, следов перебросов, трещин. Нажимные пальцы должны поворачиваться вокруг осей, без заеданий. Неравномерность расположения осей окон щеткодержателей под щетки по окружности должна быть не более 1 мм.

Номинальное давление на каждый эле­мент щетки принято 1,5 кг. Регулируют давление поворотом

Расстояние от петушков до корпуса щеткодержателя должно быть не менее 6 мм Эксплуа­тация двигателей с загрязненными или обгоревшими пальцами недопустима.. Сопротивление изоляции не менее 1,5 Мгом.

Технические данные тяговых двигателей приведены в таблице №5

Таблица №5

№	Показатель	НБ412К	НБ418К	НБ514	НБ520В
1.	Номинальное напряжение, В.	1600	950	980	1000
2.	Мощность часовая, кВт.	775	790	835	800
3.	Мощность продолжительная, кВт.	675	740	780	750
4.	Часовой ток на якоре, А,	515	880	905	845
5.	Продолжительный ток на якоре, А.	450	820	843	750

Передаточное число зубчатой передачи:

ВЛ60^к__________________________________88/23- 3,82.

ВЛ60^п/к_________________________________82/30- 2,73.

ВЛ80, 85________________________________88/21- 4,19.

ЭП1____________________________________85/26- 3,26.