4. Выемочно-погрузочные машины (экскаваторы)

4.1 Классификация экскаваторов

Наиболее характерными представителями выемочно-погрузочных машин, эксплуатируемых на открытых разработках, являются одноковшовые и многоковшовые экскаваторы, некоторые типы фрезерных комбайнов, а также ковшовые погрузчики. Последние по другим классификационным признакам относятся к выемочно-транспортирующим машинам.

Экскаватором называется машина, предназначенная для отделения от массива или насыпи и зачерпывания (экскавации) горной массы, перемещения ее на относительно небольшие расстояния и погрузки на транспортные средства или в отвал.

Рабочий цикл одноковшового экскаватора складывается из четырех последовательных операций: наполнения ковша (черпания), перемещения его к месту разгрузки (транспортирования), разгрузки и перемещения порожнего ковша к месту черпания для воспроизведения нового цикла. Поэтому одноковшовые экскаваторы являются машинами цикличного (прерывного) действия. В отличие от них, многоковшовые экскаваторы, у которых все элементы рабочего цикла осуществляются одновременно (совмещенно), являются машинами непрерывного действия.

Существующие типы экскаваторов в общем виде классифицируются типажом по следующим признакам: назначению и роду выполняемой работы, вместимости ковша (Е, м³ – одноковшовые) или теоретической производительности (Q, м³/ч – многоковшовые), видам рабочего, ходового и силового оборудования. В свою очередь, одноковшовые экскаваторы подразделяются: на лопаты карьерные прямые напорные механические гусеничные (ЭКГ), прямые гидравлические (ЭГ) и обратные гидравлические (ЭГО), лопаты прямые вскрышные гусеничные (ЭВГ); на драглайны – шагающие (ЭШ) и гусеничные (ЭДГ). Карьерно-строительные лопаты (преимущественно, гидравлические) маркируются как (ЭО).

Многоковшовые экскаваторы подразделяются на роторные гусеничные – вскрышные (ЭР или ЭРГ), вскрышные на шагающе-рельсовом ходу (ЭРШР), добычные гусеничные (ЭРП или ЭР-Д), добычные на шагающе-рельсовом ходу (ЭРШР-Д) и на цепные гусеничные (ERs) или на рельсовом ходу (Es).

Кроме упомянутых больших классов экскаваторов, имеются и некоторые мало распространенные разновидности выемочно-погрузочных машин, например, прямые лопаты с рабочим оборудованием типа «Суперфронт» и с рабочим оборудованием фрезерного типа (барабан с зубками), называемые фрезерными комбайнами.

Силовое оборудование мощных экскаваторов, преимущественно, электрическое. На машинах среднего класса и малой мощности применяются также дизель-электрические и дизель – гидравлические и электрогидравлические приводы.

В свою очередь, одноковшовые и многоковшовые экскаваторы имеют более узкие классификации, отвечающие конкретной специфике конструкций той или иной группы машин, которые будут рассмотрены ниже, в соответствующих разделах.

Любой экскаватор, одноковшовый или многоковшовый, состоит из рабочего (у одноковшовых экскаваторов оно же и транспортирующее), транспортирующего, механического, включающего главным образом передаточные механизмы (трансмиссии), ходового и силового оборудования, а также механизмов управления, металлоконструкций платформы и надстройки, кузова.