- •Введение.
- •1 Аналитическая часть.
- •1.3 Краткий анализ использования мтп.
- •3 Технологическая часть.
- •3.1 Исходные данные.
- •3.2 Агротехнические требования.
- •3.3 Выбор обоснования и расчет состава мта и его скоростного режима.
- •Определяем коэффициент использования тягового усилия на крюке трактора на выбранных передах.
- •Определяем часовую производительность агрегата на выбранных передачах.
- •4. Определяем рабочий путь агрегата на загоне.
- •Определяю холостой путь.
- •3.6 Расчет эксплуатационных затрат
- •3.7 Контроль и оценка качества работы мта.
- •3.8 Охрана окружающей среды.
- •3.9 Техника безопасности и пожарная безопасность.
- •4 Экономическая часть.
- •4.1.Определение прямых затрат на 1 га выполненной работы
- •4.1.1 Расчет амортизационных отчислений по агрегату
- •4.1.2 Расчет затрат на текущий ремонт и то
- •4.1.3 Расчет затрат на топливо и смазочные материалы.
- •4.1.4 Расчет затрат на заработную плату персоналу обслуживающих мта.
- •Заключение
- •2.Расчетная часть.
- •2.2 Разработка плана механизированных работ на весенний период. Расчет показателей плана механизированных работ.
- •2.3 Построение графиков машиноиспользования и наработки тракторов.
- •Для построения интегральных кривых наработки тракторов необходимо объем работ усл. Га разделить на количество тракторов на графике машиноиспользоваения. Данные показано на таблице 5.
- •2.4 Расчет потребности подразделения и с/х машинах.
- •2.5 Расчет потребности подразделение в топливе и смазочных материалов.
- •2.6 Расчет показателей. Об эффективности использования мтп можно судить по основным показателям использования тракторов:
2.3 Построение графиков машиноиспользования и наработки тракторов.
График машиноиспользования и наработки тракторов строится с целью, чтобы выявить максимальную потребность в тракторах каждой марки в напряженной период с/х работ и пути корректировки графиков установить максимально необходимое количество, которое позволит выполнить запланированные работы в оптимальные агротехнические сроки. График машиноиспользования и наработки тракторов строится по данным плана механизированных работ следующим образом: в прямоугольных осях координат по оси ординат – количество тракторов масштаб принимаю для календарных дней года 10мм – 1 день, для тракторов 15мм – 1 трактор. График строится по графам 5,5.7,8,16.17. фигуру, построенную на графике нумеруют порядковым номером операции. Данные для построения графика машиноиспользования представлены в таблице 4.
Таблица 4. Исходные данные для построения графика машиноиспользования.
№ п/п |
Количество рабочих дней |
Количество рабочих дней |
Кол-во смен в сутки |
Продолжительность смены в сутки |
Кол-во машиносмен |
Кол-во агрегатов |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
МТЗ-80 |
||||||
1 |
25-27IV |
3 |
3 |
8 |
18 |
6 |
14 |
28-29IV |
3 |
2 |
7 |
4 |
1.3 |
5 |
1-5V |
5 |
2 |
7 |
5 |
1 |
7 |
1-5V |
5 |
2 |
7 |
21 |
4.2 |
15 |
6-8V |
3 |
2 |
7 |
18 |
6 |
38 |
6-8V |
3 |
2 |
7 |
3 |
1 |
23 |
28-30IV |
5 |
2 |
7 |
25 |
1 |
30 |
25-28V |
4 |
1 |
7 |
8 |
2 |
39 |
5-7V |
3 |
1 |
7 |
7 |
2.3 |
4 |
1-5V |
5 |
2 |
7 |
5 |
1 |
31 |
25-28V |
4 |
2 |
7 |
4 |
1 |
32 |
25-28V |
4 |
2 |
7 |
4 |
1 |
24 |
9-11V |
3 |
1 |
7 |
3 |
1 |
26 |
9-11V |
3 |
1 |
7 |
3 |
1 |
Продолжение к Таблице 4.
27 |
9-11V |
3 |
1 |
7 |
3 |
1 |
||||||
33 |
29V-1VI |
4 |
2 |
7 |
4 |
1 |
||||||
34 |
29V-1VI |
4 |
2 |
7 |
4 |
1 |
||||||
12 |
9-13V |
5 |
2 |
7 |
20 |
4 |
||||||
36 |
2-3VI |
2 |
1 |
7 |
3 |
1.5 |
||||||
16 |
13-20V |
8 |
2 |
7 |
8 |
1 |
||||||
17 |
13-29V |
8 |
2 |
7 |
8 |
1.3 |
||||||
18 |
13-20V |
8 |
2 |
7 |
32 |
4 |
||||||
21 |
15-22V |
8 |
2 |
7 |
36 |
4.5 |
||||||
22 |
21-24V |
4 |
2 |
7 |
18 |
4.5 |
||||||
Т-150К |
||||||||||||
8 |
1-5V |
5 |
2 |
7 |
18 |
3.6 |
||||||
11 |
5-9V |
5 |
2 |
7 |
19 |
3.8 |
||||||
13 |
11-15V |
4 |
2 |
7 |
12 |
3 |
||||||
28 |
12-13V |
2 |
1 |
7 |
2 |
1 |
||||||
29 |
21-22V |
2 |
1 |
7 |
2 |
1 |
||||||
35 |
1-2VI |
2 |
1 |
7 |
2 |
1 |
||||||
37 |
3-5V |
3 |
1 |
7 |
5 |
1.5 |
||||||
40 |
5-9V |
3 |
2 |
7 |
5 |
1.5 |
||||||
41 |
12-14V |
3 |
1 |
7 |
6 |
2 |
||||||
После построения графиков машиноиспользования и наработки тракторов будет иметь период с максимальной и минимальной загрузкой (недогрузкой). Чтобы снизить максимальное количество потребных тракторов до минимального необходимо. Следует произвести корректировку графиков загрузки. Корректировка графиков загрузки тракторов может быть выполнена следующими способами:
способ изменения сроков выполнения отдельных работ в пределах оптимальных, установленных агротехническими требованиями.
способ изменение количества дней работы агрегата за счет увеличения продолжительности рабочего дня, если это не нарушает качество работы.
способ частично перераспределение объема работ между тракторами разной марки или автотранспортом.