4. Определяем рабочий путь агрегата на загоне.

S_p=(L_r-2E)· ;

Где: L_r – длина гона;

L_Р – рабочая длина гона;

S_р = (1500 – 2 · 23,8) · = 32089,2 м.

5. Определяю холостой путь.

S_х= ℓ _бп+ n_бп м.

Где: ℓ _бп - длина одного без петлевого поворота , м.

ℓ _бп=(3,2…4)*R_о=3,5*8=28 м.

n_бп- количество без петлевых поворотов на загоне.

n_бп = (м) принимаем n_бп = 12 ходов,

S_х =28*12=336 метров.

6. Определить значение коэффициента рабочих ходов.

= ;

= =0,98

Вывод: после анализа выше приведенных расчетов видно, что выбор направления, способа движения и вид поворота были выбраны правильно так как коэффициент рабочих ходов составляет =0 ,97.

3.6 Расчет эксплуатационных затрат

Работа МТА в поле сопровождаются следующими эксплуатационными затратами.

1) Затраты труда на единицу выполненной работы.

Зтр = (чел·час/га);

Где: N_тр – количество трактористов-машинистов и вспомогательных рабочих

(чел·час);

Wч часовая производительность на основной передаче, (га/час);

З_тр= =0,22 чел·час/ч.

2) Затраты механической энергии на 1га

Ао= (кВт·ч/га);

где, Nкр – тяговая мощность на крюке трактора на 4 передаче, (кВт);

T_см-продолжительность смены, (ч);

W_см- сменная производительность агрегата, (га/см);

а) находим тяговую мощность трактора;

N_кр= (кВт);

Где, Р_крi -тяговое усилие на крюке с учетом преодоления подъёма (кН);

V_т – рабочая скорость движения (км/ч);

N_кр= =46,46 кВт

б) находим сменную производительность агрегата;

W_см = W_ч·Т_см (га/см);

W_см=4,6·7=32,2 га/см

Тогда, Ао= =10,09 кВт·ч/га.

3) Расход основного (дизельного) топлива на 1га выполняемой работы

q_н =Q_т^ц /W_ч (кг/га);

где, Q_т^ц – расход топлива за 1 рабочий цикл МТА, (кг);

Wц- производительность МТА за 1 рабочий цикл, (га);

Рассчитываем расход топлива за 1 рабочий цикл МТА

Q_т^ц = Gp·Tp + Gx·Tx (кг);

где, Gp и Gx – это средний часовой расход топлива при работе МТА в рабочем режиме (номинальной нагрузке) и холостом режиме (повороты). Значения параметров беру из справочника.

Для ДТ–75 М: Gp = 16,5кг/ч Gx = 8,5кг/ч;

Тр и Тx – время работы МТА на высших перечисленных режимах, (час);

а) Определяем время чистой работы МТА за цикл;

Тр = 2L_р/V_р·10³=2·1448,06/7,09·10³=0,41 ч

б) Рассчитываем время холостой работы за цикл;

Тx =2L_бп/V_х·10³= 2·3,5/2,36·10³=0,002 ч

V_х= 1/3·7,09 км/ч

Тогда, Q_т^ц = 16,5·0,41+8,5·0,002= 6,782 (кг);

Wч = = 2,32(га);

тогда, q_н =6,782/2,32= 2,92 (кг/га).

3.7 Контроль и оценка качества работы мта.

Контроль начинают с визуального определения прямолинейности гонов: наилучшей считается обработка, если гоны прямолинейные.

Глубину культивации определяют по открытой борозде бороздомером или линейкой, а на вспаханном поле – с помощью линейки на стыках пластов по диагонали участка через 30…50 м с учетом необходимого числа измерений. В последнем случае делают поправку на вспушенность: при измерении в день пахоты и отсутствии дождей полученную среднюю глубину обработки уменьшают на 20%, а при выпадении осадков или спустя 2…3 дня после вспашки – на 10…15%. Более точное значение вспушенности можно найти сравнением глубины вспаханного поля с глубиной по борозде.