16 Кому предоставляется Право давать распоряжения на подъем дежурных сил и средств при получении сигнала бедствия и при проверках их готовности.

Право давать распоряжения на подъем дежурных сил и средств при получении сигнала бедствия и при проверках их готовности предоставляется:

а) Главному координационному центру системы

б) региональному координационному центру

в) территориальному органу Федерального агентства воздушного транспорта;

г) представителям аэронавигационной службы выполняющим контролирующие надзорные функции.

17 .Когда дается Распоряжение о начале поисково-спасательных операций (работ) с применением

сил и средств дается в случае

Распоряжение о начале поисково-спасательных операций (работ) с применением

сил и средств дается в случае, если:

а) получен сигнал бедствия с борта воздушного судна;

б) получен доклад от экипажа воздушного судна, наблюдавшего бедствие;

в) получено сообщение о воздушном судне, терпящем или потерпевшем бедствие, от

очевидцев бедствия;

г) получено сообщение о воздушном судне, терпящем или потерпевшем бедствие, от

правоохранительных органов, органов исполнительной власти субъектов Российской Фе-

дерации или органов местного самоуправления;

д) воздушное судно не прибыло в пункт назначения в течение 10 минут после расчет-

ного времени и радиосвязь с ним отсутствует в течение более 5 минут (за исключением

полета воздушного судна, выполняемого в уведомительном порядке использования воз-

душного пространства); 8

е) экипаж воздушного судна получил разрешение на посадку и не произвел ее в уста-

новленное время, а радиосвязь с ним потеряна;

ж) радиосвязь с экипажем воздушного судна потеряна и одновременно пропала отметка

воздушного судна на экране аппаратуры отображения радиолокационной информации или

потеряна радиосвязь более чем на 5 минут, если радиолокационный контроль не осущест-

влялся (за исключением полета воздушного судна, выполняемого в уведомительном по-

рядке использования воздушного пространства);

з) осуществляется спуск с орбиты искусственного спутника Земли спускаемого аппара-

та, спуск при аварии ракеты-носителя.

25.Минимальные временные интервалы для вылета и прибытия вс согласно требования фап,нормам икао.

Взлет – посадка 45 сек (4444)

Взлет – Взлет с одного ВПП или парал-х

Легкие за средние за Т: 3(2), С:3(2); Л:1, Средние за Т:2(2), С:1, Л:1, Тяжелые за Т:2,С:1,Л:1 (расстояние более 1000м. (расстояние больше 2500ф) 760мм)

Легкие за Т: 3(3), Средние за Т:3(3) (со средней част ВПП)

Посадка более тяжелого – взлет

Легкие за Т:2, С:2. Средние за Т:2

Посадка – посадка

Легкие за Т:3(3), С:3(3) Л:1, Средние за Т:2(2) С:1,Л:1

Взлет в протиоположном направлени -Легкие за Т:2,С:2. Средние за Т:2

26.Мин.Временные интервалы при турбулентности в следе для вылетающих и прибывающих вс.

. Фап 128 :легк. 3 мин за тяж и ср; тяж 2 мин за тяж и србез РЛК…….2мин (4444)

2 мин-ый инт-л обусл-ый турбу-ю в следе для ВС след-их по пересек-ся линиям пути. (t=2 мин)

-траект-и 2-го ВС пересекает траект-ю первого ВС на Нравной или ниже 300м.

-парал-ые ВПП с интервалом 760м(2500ф) и более, если 2-ое ВС пересекает трассу первого ВС на равнойН или ниже до 300м.

Примечание: по ФАП 128 Мин-ый интервал взлет-посадка с одной ВПП м/у осями менее 1000м сост-т более или = 45 сек.

При расст-ии м/у осями более или =1000м усл-я одновр-х незав-х вылетов: наличие ОРЛ с дал-тью обнар-ия ..мин=2км от порога; расхождение траекторий после взлета более 15*