
- •Часть 1.
- •Организация велопохода
- •История и современное состояние
- •Велосипедного туризма в росии
- •Что такое велосипедный туризм?
- •Преимущества велотуризма перед другими видами
- •Основные проблемы при формировании группы велотуристов
- •Выбор модели велосипеда для похода
- •Покупка и обслуживание велосипеда
- •Специфическое снаряжение для велопоходов
- •Подготовка к велопоходу
- •Построение маршрутов велопоходов
- •Тактика и техника велопохода
- •Велотуризм как эффективная форма дополнительного образования и воспитания молодежи
- •Нормативно-правовая база при организации велопоходов с детьми
- •Требования к участникам и руководителям спортивных велопоходов
- •Для походов выходного дня, степенных и 1 к.С. По родному краю.
- •Для дальних степенных и категорийных велопоходов по районам повышенной сложности (горно-таежные, высокогорные и др.)
- •Для дальних походов по районам повышенной сложности, проводящиеся в межсезонье
- •Разрядные требования по спортивному туризму.
- •Виды препятствий велосипедного маршрута
- •Часть 2. Организация соревнований по велотуризму
- •Велоралли
- •Условия проведения велоралли (пример)
- •Штрафы на дс
- •График движения команды на дистанции велоралли (пример)
- •Фигурное вождение велосипеда
- •Условия проведения соревнований на дистанции "фигурного вождения"
- •На дистанции "фигурного вождения"
- •Велокросс
- •Пример карты дистанции велокросса
- •Велотриал
- •Примерная дистанция велотриала, ориентированная на техническую подготовку велотуристов
- •Возможные штрафные баллы за ошибки на дистанции велотриал
- •Часть 3.
- •Организация тренировочного процесса группы велотуристов
- •Тренировочный процесс
- •Велотуриста
- •Рекомендуемый набор тем для изучения и часовой объем занятий для велотуристских объединений школьников первого и второго года обучения.
- •Часть 4. Велосипедные туристские маршруты подворонежья введение
- •Маршрут №1
- •Маршрут №2
- •Маршрут №3
- •Маршрут №4
- •Маршрут №5
- •Маршрут №6
- •Маршрут №7
- •Маршрут №8
- •Маршрут №9
- •Маршрут №10
- •Маршрут №11
- •Маршрут №12
- •Маршрут №13
- •Перечень литературы
График движения команды на дистанции велоралли (пример)
(Выдается команде перед стартом)
№ пункта КВ |
Время пребывания на КВ (мин) |
Длина этапа (км) |
Время на этап (мин) |
№ и наименование ДС
|
Норма времени на ДС |
Норматив превышения времени ДС, штрафуемый 1баллом |
Старт |
15 |
7,6 |
40 |
ДС 1 |
2 мин |
15 сек |
КВ 1 |
5 |
8,5 |
100 |
ДС 2 |
1,5 мин |
15 сек |
КВ 2 |
5 |
1,06 |
15 |
ДС 3 |
30 сек |
10 сек |
КВ 3 |
5 |
4,14 |
14 |
ДС 4 |
30 сек |
10 сек |
КВ 4 |
5 |
20 |
90 |
ДС 5 ДС 6 * |
2 мин 40 сек |
15 сек 15 сек |
Финиш |
5 |
|
|
ДС 7 ДС 8 |
- 30 сек |
- 10 сек |
* ДС-6 находится вне пункта КВ где-то на участке от КВ-4 до Финиша. Время 1ч 30 мин. учитывает и время на выполнение условий этого ДС.
Фигурное вождение велосипеда
Соревнования на дистанции фигурного вождения велосипеда заключаются в прохождении каждым (или несколькими) участниками команды на время определенного набора фигур. Фигуры белой краской или мелом размечаются на асфальтированной площадке и отмечаются стойками и колышками.
Колышки можно изготовить в виде деревянных цилиндров диаметром 4-5 см и высотой 8-10 см, либо использовать небольшие пластиковые кегли.
Стойки должны быть высотой около 1,5 м, быть устойчивыми в вертикальном положении при ветровом воздействии, но свободно падать от контактного толчка.
Расположение фигур должно быть логично-последовательным, но не обязательно прямолинейным. Компановка фигур относительно друг друга и расстояние между ними могут облегчать или усложнять их прохождение.
Пример оформления полосы фигурного вождения приведен на рисунке. При желании можно придумать массу других фигур. Можно элементы полосы фигурного вождения включать в качестве ДС ралли, в кросс или скоростную полосу препятствий. Можно приблизить фигурное вождение к природным условиям, если имеется необходимый набор естественных препятствий, но при этом нельзя забывать о безопасности, поскольку сбитая кегля или легкая планка не представляют опасности, а вот падение на корень дерева или удар о горизонтальный сук, имитирующий этап "ворота", могут травмировать участника.
Условия проведения соревнований на дистанции "фигурного вождения"
(1996 год. Республиканские соревнования по велотуризму.
Александровский р-н, Владимирской области)
1. Прохождение дистанции без груза.
2. Последовательность прохождения фигур: "Зиг-заг", "Змейка", "Качели", "Восьмерка", "Колея", "Кегля"**, "Круг", "Ворота", "Стоп-линия"***.
3. Началом выполнения фигуры считается пересечение передним колесом велосипеда створа ворот въезда в фигуру.
4. При выезде участника за пределы фигуры во время ее прохождения, все пропущенные ограничители до момента возвращения участника в фигуру считаются сбитыми.
5. За каждую ошибку первой категории на фигурах "Кегля", "Ворота", "Стоп-линия" присуждается 5 баллов. На остальных фигурах 1 балл.
6. При маневрировании на уже пройденных фигурах, каждый сбитый или сдвинутый ограничитель считается ошибкой первой категории.
7. За каждую ошибку второй категории присуждается 10 штрафных баллов.
8. Пропуск фигуры или маневрирование на непройденной фигуре считается ошибкой 3 категории (100 баллов или снятие с дистанции).
9. Каждое падение является ошибкой второй категории.
10. Один штрафной балл соответствует 5 секундам.
11. Участнику на преодоление дистанции дается одна попытка.
12. В командный зачет идут 5 лучших результатов участников, включая результат не менее одной женщины.
13. В случае равенства у команд суммы времени, лучшее место определяется по результатам шестого участника.
14. Тренировки на оборудованной дистанции не разрешаются. Перед началом соревнований будет проведен показательный заезд.
15. Контрольные время на дистанции для мужчин - 3 мин, для женщин - 4 мин. За превышение контрольного времени участник снимается с дистанции.
** Необходимо взять кеглю и установить ее через 5 метров в обозначенный круг.
** Необходимо "придавить" передним колесом стоп-линию, зафиксировать остановку велосипеда и после этого поставить ногу на землю в пределах обозначенного квадрата.
ТАБЛИЦА ШТРАФНЫХ БАЛЛОВ