1.6.5.5 Паспортный контроль – вылет

Необходимые исходные данные:

а = количество в час-пик пассажиров, начинающих полет из данного аэропорта

b = число трансферных пассажиров, не обслуживаемых в контролируемой зоне

t₂ = среднее время обслуживания пассажира (минут)

Необходимое количество пунктов контроля:

пунктов контроля (+10%),

Пример:

а = 1000 пассажиров

b = 200 пассажиров

t₂ = 0,3 минуты

пунктов (+10%), принимаем 7 пунктов.

Примечание: Площади для размещения очередей* должны предусматриваться с учетом характеристики потоков движения и генплана аэропорта, а также требований контролирующих государственных органов.

___________________________

*Зона ожидания (Примечание редактора).

1.6.5.6 Контроль безопасности – централизованный

Необходимые исходные данные:

а = количество в час-пик пассажиров, начинающих полет из данного аэропорта

b = число трансферных пассажиров, не обслуживаемых в контролируемой зоне

у = пропускная способность интроскопов (мест в час)

w = количество мест ручной клади из одного пассажира

Принимаем:

у = 600 мест/час

w = 2 места на одного пассажира

Потребность в интроскопах:

приборов

Пример:

а = 1000 пассажиров

b = 200 пассажиров

интроскопа.

1.6.5.7 Зал ожидания вылета (исключая все концессии, кроме баров/закусочных)

Необходимые исходные данные:

с = количество вылетающих пассажиров в час-пик

s = необходимая площадь на одного пассажира (м²)

u = среднее время пребывания одного пассажира полета большой протяженности (минут)

v = среднее время пребывания одного пассажира полета малой протяженности (короткого) (минут)

l = доля пассажиров полетов большой протяженности

k = доля пассажиров полетов малой протяженности

Исходные данные:

s = 2,0 м²

Требуемая площадь:

Пример:

с = 1500 пассажиров

u = 50 минут

v = 30 минут

l = 0,6

k = 0,4

м² (+10%), принимаем 2310 м²

1.6.5.8 Контроль безопасности – зал ожидания выхода на посадку

Необходимые исходные данные:

m = максимальное число мест на самом крупном воздушном судне, обслуживаемом у выхода на посадку

у = пропускная способность интроскопа (мест/час)

w = количество мест ручной клади из одного пассажира

g = время прибытия первого пассажира в накопитель у выхода (минут до вылета по расширению)

h = время посадки последнего пассажира (минут до вылета по расписанию)

Принимаем:

у = 600 мест/час

w = 2 места на одного пассажира

h = 5 минут

Необходимое количество интроскопав:

интроскопов

Пример:

m = 420 пассажиров

g = 50 минут

2 интроскопа.

1.6.5.9 Зал ожидания на посадку

Необходимые исходные данные:

m = максимальное число мест на самом большом воздушном судне, обслуживаемом у выхода на посадку

s = необходимая площадь на одного пассажира (м²)

Принимается:

s – 1 м²

Необходимая площадь:

А = m x s = m м²

1.6.5.10 Санитарный контроль в зале прилета (при необходимости)

Необходимые исходные данные:

t = среднее время обслуживания одного пассажира (минут)

Принимаем:

t = 0,17 минуты

- оборудование должно обеспечивать обслуживание одного полностью заполненного воздушного судна В 747 (450 пассажиров) в течение 30 минут.

Необходимое количество контрольных пунктов:

или 3 пункта