Челябинский институт путей сообщения

филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Уральский государственный университет путей сообщения»

Кафедра ТТП

МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ

ПО РАЗДЕЛУ КУРСОВОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ

ПО ДИСЦИПЛИНЕ

«ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ СТАНЦИИ И УЗЛЫ»

НА ТЕМУ: «Реконструкция промежуточного раздельного пункта»

Составил ст. преподаватель Губская С.А.

Введение

Работа студента над курсовой работой по дисциплине «Железнодорожные станции и узлы» предполагает самостоятельного изучения теоретического материала [1-5] и усиление практической подготовки студентов при выполнении конкретного индивидуального задания.

Для повышения экономической эффективности эксплуатационной работы железных дорог большое значение имеет развитие раздельных пунктов, оснащение станций различными средствами механизации и автоматизации производственных процессов новейшими системами автоматики и телемеханики. В данной курсовой работе рассматриваются вопросы проектирования промежуточной станции с целью увеличения пропускной способности, как самой станции, так и линии, на которой она расположена.

Данное методическое пособие является дополнением к методическому указанию Ситникова С.А., Григорьева В.В., Рыковой Л.А. «Реконструкция промежуточного раздельного пункта» [6] и детально рассматривает разделы: нумерации стрелочных переводов, расстановки сигналов, «Координирование элементов промежуточной станции».

Основные этапы курсового проектирования

1. Получение задания.

2. Выбор литературы.

3. Изучение требований к содержанию и оформлению пояснительной записки (ПЗ).

4. Изучение требований к содержанию и оформлению графической части (ГЧ).

5. Содержание ПЗ:

5.1 Дать анализ исходных данных.

5.2 Рассчитать координаты центров стрелочных переводов (ЦСП), предельных столбиков (ПС), сигналов, пассажирских и грузовых устройств, упоров тупиковых путей, знака «Граница станции».

3. Выбрать тип промежуточной станции после переустройства.

5.4 Разработать вариант переустройства заданного раздельного пункта (РП).

5. Дать четкое обоснование принятых решений технико- эксплуатационных характеристик станции.

6. Начертить план заданного РП черным цветом и план переустройства красным цветом в масштабе 1:2000.

7. Рассчитать координаты после реконструкции РП: центров стрелочных переводов (ЦСП), предельных столбиков (ПС), сигналов, пассажирских и грузовых устройств, упоров тупиковых путей, знака «Граница станции».

8. Нанести на план горизонтали, характеризующие заданный рельеф местности.

9. Выбрать поперечные сечения земляного полотна (ЗП) и построить его на чертеже (поперечные профили ЗП) с необходимой информацией, предусмотренной рисунком 2.4, 2.5, 2.6 [6 стр13].

5.10 Рассчитать объемы земляных работ, связанных с переустройством РП.

5.11 Определить стоимость переустройства РП по укрупненным показателям стоимости строительно-монтажных работ.

5.12 Описать технологию работы промежуточной станции после переустройства.

6. Графическая часть: Схема реконструкции раздельного пункта в масштабе М 1:2000.

Задание на курсовую работу

Задание необходимо оформить на отдельный лист и предъявлять преподавателю всегда перед обращением за консультацией. Выдается задание для каждого студента индивидуально. Для каждого студента предлагаются следующие исходные данные.

1. Схема раздельного пункта.

2. Категория линии.

3. Максимальная скорость движения.

4. Полезная длина самых коротких приемоотправочных путей.

5. Промежуточная платформа:

- Ширина,м

- Вид (Н – низкая, В – высокая)

6. Род тяги: (Э – электровозная, Т – тепловозная).

7. Место расположения поселка.

8. План местности в горизонталях.

9. Заданная ордината расстояния от оси пассажирского здания.

10. Размеры движения (в парах поездов).

11. Данные о подъездных путях общего пользования (ТСК).

12. Суточное прибытие вагонов со сборными поездами.

13. Способ управления стрелками и сигналами (ЭЦ, ручное управление).

14. Расчетная вместимость вокзала.

Все данные принимаются в соответствии с вариантом студента.