Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Konspekt_dla_OV3.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
379.9 Кб
Скачать

21.Что запрещается при работе с хоппером?

При работе с хопперами ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

- Разгружать аглохоппер, если от работников аглофабрики имеется справка о наличии в нем увлажненного агломерата. Такой хоппер нужно выставить на запасной путь для охлаждения.

- Ставить в агломерационную вертушку хоппера с верхним управлением разгрузкой (с площадки).

- Залезать в люк хоппера, просовывать руки или ноги под крышку люка.

- Держаться за край крышки люка при его закрытии.

- Производить ремонт разгрузочной и тормозной магистралей, соединять и разъединять концевые рукава, а также поправлять их при наличии сжатого воздуха.

- Производить выгрузку хопперов с передвижной установки для открытия люков на Шихтовом дворе Мартеновского цеха.

22.Какой порядок работы с цистернами?

Осмотр и проверка цистерн из-под кислот выполняются представителями цеха, производившими слив и представителями УЗ.

Порядок осмотра цистерн на полноту слива:

- Осмотрщик вагонов должен предупредить диспетчера (дежурного) по станции о том, что будет производиться осмотр цистерн.

- При проверке внутренней части котла необходимо пользоваться аккумуляторными фонарями.

23.Что запрещается при работе с цистернами?

Осмотрщику вагонов ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

- Подниматься на цистерну при неисправности лестницы, смотровой площадки и перил.

- Опускаться внутрь котла цистерны.

- Производить какой - либо ремонт котла цистерны.

- Курить и пользоваться керосиновыми лампами, фонарями и открытым огнем вблизи цистерн.

- Открывать и закрывать крышку колпака цистерны резко со стуком (в связи с возможностью искрообразования).

24.Как разрешается проезд на локомотиве?

Осмотрщикам вагонов разрешается проезд в кабине локомотива не более 3-х человек одновременно. Запрещается проезд на подножке или площадке локомотива а также во время движения тепловоза от­влекать локомотивную бригаду от на­блюдения за свободностью пути, сигналами, показания­ми приборов и т.д.

- Сходить с подвижного состава можно только при полной остановке, для чего осмотрщик вагонов должен согласовать с ма­шинистом локомотива точное место высадки, а маши­нист локомотива - остановить подвижной состав в согласованном месте.

25.Какие меры безопасности предъявляются при закрытии крышек люков

полувагонов?

Закрытие люков полувагонов двумя осмотрщиками вагонов производится в сле­дующем порядке:

- вставить ломики в проушины люка, поднять люк и зафиксировать на первую защелку запорных крюков, после чего один из осмотрщиков вагонов (по согласованию) поддерживает люк, а второй, вставив лом в петлю, находящуюся посередине люка, защелкивает его на запорные крюки;

- второй осмотрщик вагонов при помощи лома добивает запорные крюки до пол­ного закрытия;

- закрыть предохранительные сектора.

Закрытие люков полувагонов одним осмотрщиком вагонов ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

- Пользоваться только исправным инструментом, ломом, кувалдой.

- Междупутье в месте закрытия люков должно быть ровным и чистым.

- Запрещается ставить лом вертикально, прислонять к вагону или упирать люк в земляное полотно ломом или другим предметом и производить надвиг состава локомотивом.

- Запрещается закрывать люк при движении по соседнему пути состава или локомотива.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]