2.Как часто проводится повторный инструктаж по охране труда?

В дальнейшем повторный инструктаж по охране труда проводится ежеквартально,

специальное обучение и проверка знаний по охране труда проводится 1 раз в год.

3.Как правильно переходить через железнодорожные пути?

Переходить пути следует под прямым углом, не наступая на рельсы и концы железобетонных шпал, не следует становиться между рамными рельсами и остря­ками или в желоба крестовины стрелочного перевода.

4.На каком расстоянии необходимо обходить подвижной состав, стоящий на железнодорожном пути?

При необходимости обхода подвижного состава, стоящего на ж.д. пути, надо переходить путь на расстоянии не менее 3 м от крайней автосцепки или других выступающих частей подвижного состава, нельзя проходить между расцепленными единицами подвижного состава, если расстояние между ними (или их выступающими частями) менее 6 метров (за исключением путей, где ремонтируются закрепленные от ухода вагоны).

14.11.1963 в 08:30

Осмотрщик вагонов

Возраст 33года

Стаж работы 15лет

Науменко В.П. Переходила путь в непосредственной близости от стоящих вагонов, с этими вагонами соединилась другая группа вагонов, вагоны продвинулись и она была сбита

неосторожность

5.Разрешается проходить между вагонами, если расстояние между ними не менее ….?

Разрешается проходить между вагонами, если расстояние между ними не менее 6 метров.

6.На какое безопасное расстояние необходимо отойти при пропуске груженых думпкаров, путеуборочных и снегоуборочных машин, ковшей с жидким чугуном и шлаком, тележек с горячими слитками, путеукладчиков?

При пропус­ке груженых думпкаров, путеуборочных и снегоубороч­ных машин, ковшей с жидким чугуном и шлаком, теле­жек с горячими слитками, путеукладчиков и электробалластеров - не менее 5 метров, путевого струга - не ме­нее 10 метров.

7.Порядок выхода в ночное время из служебных помещений, расположенных

рядом с путями или на междупутьях станций?

В ночное время, выйдя из служебного помещения, расположенного непосредственно около станционных путей, выждать некоторое время и переходить пути только тогда, когда для глаз установится нормальная видимость окружающих предметов. В темное время суток при осмотре вагонов иметь исправный сигнальный фонарь.

8.Разрешается ли переходить или перебегать железнодорожные пути впереди

движущегося состава и в каких случаях?

Запрещается переходить или перебегать через пути впере­ди движущегося состава.

16.02.1950 в 12: 25

Осмотрщик вагонов

Возраст 43года

Стаж работы 3года 11мес.

Макеев И.С. стоял на пути и был сбит

неосторожность

9. Разрешается ли перелезать под стоящими вагонами, переносить под вагонами

инструменты, приборы, материалы, переходить между вагонами над и под

сцепным устройством и в каких случаях?

Запрещается пролезать под стоящими не огражденными установленным порядком вагонами, перено­сить под вагонами инструмент, приборы и материалы, переходить над и под сцепным устройством по непредъявленному пути к осмотру или ремонту.

10. Как необходимо производить подъем на вагон и спуск с него?

Подъем на вагон по поручням (ступенькам) относится к работам, выполняемым на высоте (высота от уровня пола более 1,3м). Во время выполнения ежесменных работ по подъему на вагон для технического осмотра работнику не требуется оформление наряда-допуска и применение специальных страховочных средств. Подъем (спуск) на (с) подвижной состав осуществлять только по конструктивно предусмотренным ступенькам (поручням, лестницам) при соблюдении мер безопасности:

- убедиться в отсутствии движущегося по соседнему железнодорожному пути на опасном расстоянии подвижного состава и нет ли на междупутье предметов, о которые можно споткнуться, удариться, наткнуться или, наступив на которые, можно подвернуть или проколоть ногу;

- убедиться в отсутствии препятствий для спуска или подъема во избежание травмирования;

- убедиться в исправности и надежности крепления подножки вагона и поручней к кузову вагона. При осмотре подножек и поручней вагона необходимо так же произвести визуальный осмотр боковых или торцевых частей кузова вагона, к которым прикреплены поручни и подножки на наличие явных обрывов, из-за которых боковая часть (торцевая стенка) может упасть;

- руки должны быть свободными;

- предварительно очистить подошву обуви от масла и грязи;

- подниматься на подножку подвижного состава или спус­каться с неё, надо держась за поручни в положении лицом к подвижному составу;

- быть предельно внимательным при постановке ноги, надежно держаться за поручни (ступеньки) руками;

- ногу ставить серединой ступни на ступеньку во избежание соскальзывания;

- не переступать и не перехватываться через поручень (ступеньку);

- кистями рук надежно и крепко обхватывать поручни, при этом руки не должны перекрещиваться при нахождении на поручне;

- соблюдать правила трех точек: если поднял ногу, то две руки и другая нога должны устойчиво удерживать тело;

- при неблагоприятных погодных условиях (дождь, снег, гололед и т.д.) необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы не сорваться и не упасть».