
- •Назначение противовыбросового оборудования. Условное обозначение и его расшифровка.
- •Схемы обвязки устья скважины противовыбросовым оборудованием при строительстве скважин. Типовые и фактические.
- •Схемы обвязки устья скважины противовыбросовым оборудованием при ремонте скважин
- •Превенторы плашечные
- •Монтаж плашечных превенторов
- •Эксплуатации плашечных превенторов
- •Превенторы универсальные гидроуправляемые (пуг)
- •Надпревенторная катушка
- •Гидравлические системы управления противовыбросовым оборудованием
- •Гидравлическая система управления гуп – 14 (су – 14)
- •Вспомогательный пульт гидросистемы гуп – 14
- •Пневмогидроаккумулятор гидравлической системы гуп – 14
- •Гидравлическая система управления превенторами и гидрозадвижками румынского производства gh6u – 76/2
- •Монтаж системы гидроуправления, подготовка к работе и эксплуатация
- •Шаровые краны. Назначение, устройство и требования к ним
- •Обратные клапана
- •Манифольды противовыбросовые блочные
- •Задвижки манифольдные
- •Задвижка манифольдная с гидравлическим управлением
- •Регулируемые дроссели
- •Штуцерные камеры
- •Сепараторы манифольда противовыбросового блочного
- •Обратные клапана
- •Монтаж манифольда противовыбросового
- •Эксплуатации манифольда противовыбросового
- •Колонные головки
- •Герметизирующие устройства по беспревенторной схеме
- •Фонтанные арматуры
- •Лубрикатор
- •Перфорационная задвижка
Вспомогательный пульт гидросистемы гуп – 14
На вспомогательном пульте ГУП – 14 размещаются следующие органы (см. рис. 18):
рукоятка 3 маслораспределителя для закрытия и открытия превентора универсального;
рукоятки 4, 7, 9 маслораспределителей для открытия и закрытия плашечных превенторов, соответственно верхнего, среднего и нижнего;
рукоятки 10 и 11 маслораспределителей для открытия и закрытия гидрозадвижек соответственно на линии дросселирования и линии глушения;
рукоятка 15 маслораспределителя для включения в работу регулирующего клапана универсального (кольцевого) превентора;
маховичок 16 клапана для регулирования давления в камере закрытия универсального превентора в диапазоне 1,0 – 14 МПа;
манометры для контроля за давлением, соответственно в универсальном превенторе 2, в гидросистеме вспомогательного пульта и гидрозадвижках 5 и в плашечных превенторах 6.
Пневмогидроаккумулятор гидравлической системы гуп – 14
Пневмогидроаккумулятор предназначен для накопления гидравлической энергии путём сжатия азота, с тем, чтобы, используя эту энергию, за короткое время (5 – 10 сек.) открыть или закрыть любой из превенторов или гидрозадвижек.
Корпус пневмогидроаккумулятора (см. рис. 19) выполнен в виде сосуда шаровидной формы. К корпусу 1, с помощью шпилек 9 и гаек 8, крепится крышка 2. Между крышкой и корпусом защемляется эластичная диафрагма 15, которая делит корпус пневмогидроаккумулятора на две полости. В верхней полости находится азот, в нижней – масло. Давление азота контролируется манометром 4, установленном на вентиле 5 под защитным колпаком 3. Начальное давление азота при заправке составляет 7,5 – 8,0 МПа, а затем он сжимается маслом до 14 МПа. После заправки пневмогидроаккумулятора азотом, при монтаже станции гидросистемы управления противовыбросовым оборудованием, составляется Акт заправки азотом. Остаточное давление азота в процессе эксплуатации проверяется с периодичностью 1 раз в 30 дней, о чём делается соответствующая запись в "Журнале" проверки исправности противовыбросового оборудования.
Пневмогидроаккумулятор – сосуд высокого давления и поэтому требует регистрации в органах Котлонадзора России и периодического освидетельствания. Освидетельствование включает внешний и внутренний осмотр (1 раз в 4 года) и гидравлические испытания (1 раз в 8 лет), о чём делается запись в техническом паспорте с оставлением Актов. Госгортехнадзор выдаёт свидетельство о регистрации с присвоением регистрационного номера.
На пневмогидроаккумуляторе делаются следующие записи:
регистрационный номер;
дата внутреннего осмотра;
дата гидравлических испытаний;
"Азот".
Гидравлическая система управления превенторами и гидрозадвижками румынского производства gh6u – 76/2
Гидравлическая система GH6U – 76/2 фирмы UPETROM состоит из основного и вспомогательного пультов. Основной пульт выполнен в виде рамы 1 (см. рис. 20), на который смонтирован пневмогидроаккумулятор 2, трёхплунжерный насос 3 с электроприводом 4 через клиноремённую передачу 5, масляный бак 6 ёмкостью 1000 литров, четырёхходовые маслораспределители 7 с рукоятками 8 и маслоподводящие трубки 9.
Органы управления вынесены на переднюю панель (см. рис. 21), основными из которых являются:
электроконтактный манометр 18;
дублирующий манометр 16;
манометр 17, показывающий отрегулированное давление в камере закрытия превентора универсального;
шесть рукояток маслораспределителей 3, 4, 6, 7, 9, 10;
рукоятка 15 включения регулирующего клапана;
рукоятки 5 и 8, задающие режим эксплуатации гидросистемы;
маслораспределительный блок, на котором размещаются предохранительный клапан 14, вентиль слива масла 12 в масляный бак, вентиль подпитывающий манометры 13 и вентиль включения основного пульта 11.
С основного пульта можно проводить следующие операции:
закрывать и открывать кольцевой превентор (рукоятка 3);
закрывать и открывать три плашечных превентора (рукоятки 4, 6, 7);
открывать и закрывать две гидрозадвижки на линии дросселирования и линии глушения (рукоятки 9 и 10);
включать регулирующий клапан кольцевого превентора (рукоятка 15);
переводить управление с основного пульта на вспомогательный (рукоятки 5 и 8);
отключать превенторы, задвижки и основной пульт (вентиль 11);
отключать пневмогидроаккумуляторы (ПГА);
разряжать (сбрасывать) давление с ПГА (вентиль 12).
Конструкция пневмогидроаккумулятора АВ – 320 представлена на рис. 22. Схема гидроуправления системы GH6U – 76/2 представлена на рис. 23. Вспомогательный пульт гидросистемы GH6U – 76/2 представлен на рис. 24. На вспомогательном пульте, так же как и на основном, имеются шесть рукояток с трёхходовыми маслораспределителями, с идентичным расположением. Если положение рукояток левое – механизмы закрыты, если правое – открыты. Давление в маслораспределителях контролируется рабочим манометром. Важным органом управления на вспомогательном пульте является регулирующий (или компенсирующий) клапан, который позволяет поддерживать давление в камере закрытия кольцевого превентора в диапазоне от 2,5 до 14 МПа. При вращении маховичка 20 (см. рис. 25) против часовой стрелки, давление на выходе из регулирующего клапана снижается.
Вспомогательный пульт включается в работу заблаговременно перед вскрытием продуктивного пласта и при проведении работ в продуктивной зоне. Очень важно помнить правило включения в работу вспомогательного пульта, которое предусматривает выполнение четырёх основных действий в строгой последовательности:
проверить соответствие положения рукояток маслораспределителей на основном и вспомогательном пультах;
нижнюю рукоятку 8 (см. рис. 21) на основном пульте перевести в верхнее положение – "вспомогательный пульт включён";
проверить поступление давления на вспомогательном пульте по рабочему манометру (на основном пульте рукоятки гидрозадвижек будут заблокированы);
верхнюю рукоятку 5 на основном пульте перевести в верхнее положение – "вспомогательный пульт открывает и закрывает".
При включении в работу вспомогательного пульта основной пульт будет заблокирован и изменить положение любой из шести его рукояток будет невозможно.