
- •Назначение противовыбросового оборудования. Условное обозначение и его расшифровка.
- •Схемы обвязки устья скважины противовыбросовым оборудованием при строительстве скважин. Типовые и фактические.
- •Схемы обвязки устья скважины противовыбросовым оборудованием при ремонте скважин
- •Превенторы плашечные
- •Монтаж плашечных превенторов
- •Эксплуатации плашечных превенторов
- •Превенторы универсальные гидроуправляемые (пуг)
- •Надпревенторная катушка
- •Гидравлические системы управления противовыбросовым оборудованием
- •Гидравлическая система управления гуп – 14 (су – 14)
- •Вспомогательный пульт гидросистемы гуп – 14
- •Пневмогидроаккумулятор гидравлической системы гуп – 14
- •Гидравлическая система управления превенторами и гидрозадвижками румынского производства gh6u – 76/2
- •Монтаж системы гидроуправления, подготовка к работе и эксплуатация
- •Шаровые краны. Назначение, устройство и требования к ним
- •Обратные клапана
- •Манифольды противовыбросовые блочные
- •Задвижки манифольдные
- •Задвижка манифольдная с гидравлическим управлением
- •Регулируемые дроссели
- •Штуцерные камеры
- •Сепараторы манифольда противовыбросового блочного
- •Обратные клапана
- •Монтаж манифольда противовыбросового
- •Эксплуатации манифольда противовыбросового
- •Колонные головки
- •Герметизирующие устройства по беспревенторной схеме
- •Фонтанные арматуры
- •Лубрикатор
- •Перфорационная задвижка
Превенторы универсальные гидроуправляемые (пуг)
Превенторы универсальные предназначены для герметизации устья скважины при ГНВП и открытых фонтанов, при строительстве и ремонте скважин. При этом герметизация устья скважины возможна на любой части бурильной колонны (гладкая часть, замковые соединения, УБТ, квадрат и др.), обсадных или насосно-компрессорных труб, а также при отсутствии инструмента в скважине. Кроме того, превентор позволяет расхаживать, проворачивать (на гладкой части трубы) и протаскивать трубы (бурильные) с замковыми соединениями (при наличии на них фасок под углом 18 град.).
Промышленность выпускает превенторы универсальные двух типов: с кольцевым уплотнительным элементом и со сферическим. Технические данные приведены в таблице 3.
Конструкция превентора универсального гидроуправляемого с кольцевым уплотнительным элементом представлена на рис. 14.
Превентор состоит из корпуса 3 с присоединительным фланцем в нижней части, с условным диаметром Ду = 230 мм и крупной ленточной прямоугольной резьбой 4 в верхней части. В корпус вворачивается крышка 2 с канавкой под уплотнительное кольцо и глухими отверстиями с резьбой под шпильки (крышка от выкручивания фиксируется стопорным болтом). Внутри корпуса размещается ступенчатый плунжер 7, с конической поверхностью в верхней части, которая входит в контакт с уплотнительным элементом 1. Уплотнительный элемент выполнен в виде стальных сегментов сложного таврового профиля армированных резиной. Уплотнительный элемент удерживается монтажной втулкой 8, в нижней части которой имеются циркуляционные отверстия. В корпусе превентора имеются два отверстия со штуцерами. Верхний штуцер 5 связан с камерой открытия "Б", а нижний штуцер связан с камерой закрытия "А". Для северных районов превентор универсальный поставляется в варианте с полостью для обогрева в нижней части корпуса. При СПО, бурении, промывке или других технологических операциях в скважине превентор универсальный находится в открытом положении. В это время плунжир находится в нижнем положении, так как в камере открытия находится масло под давлением равным давлению гидросистемы.
В случаи необходимости закрытия превентора, масло подаётся в камеру закрытия. Плунжер перемещается вверх и своей конической поверхностью, "набегая" на резиновый уплотнительный элемент, обжимает его и вытесняет к оси превентора. В свою очередь уплотнительный элемент обжимает колонну труб на любой её части и герметизирует затрубное пространство или полностью перекрывает сечение скважины при отсутствии инструмента.
С ростом давления на устье скважины плунжеру передаётся дополнительное запорное усилие с появлением эффекта самоуплотнения (в экспериментальных условиях после сбрасывания давления в камере закрытия до "0", при давлении в "скважине" Рскв = 15 МПа, превентор оставался в закрытом положении).
При подаче масла в камеру открытия плунжер перемещается вниз, вытесняя масло из камеры закрытия в масляный бак. За счёт упругих сил резины уплотнительный элемент возвращается в исходное состояние, освобождая сечение скважины.
При закрытии превентора возникают большие контактные напряжения, поэтому при расхаживании или проворачивания колонны труб рекомендуют снизить давление в камере закрытия до появления незначительных пропусков (4 л/мин) и вновь поднять давление до их прекращения.
После проведения работ по расхаживанию инструмента рекомендуют вновь поднять давление в камере закрытия превентора до рабочего давления в гидросистеме.
Перед монтажом превентора на устье скважины его необходимо опрессовать на стенде в условиях мастерской на рабочее давление с составлением Акта опрессовки, а после монтажа превентор опрессовывается совместно с остальным противовыбросовым оборудованием на давление опрессовки технической колонны (эксплуатационной колонны).
Проверка работоспособности кольцевого превентора сводится к проверке на герметичность резинового уплотнителя. Эта операция проводится в следующей последовательности:
снижается уровень раствора в скважине ниже крестовины (например: путём подъёма 1 – 2 свечи);
превентор закрывается на гладкой части трубы;
сверху в надпревенторную катушку или до уровня отвода в желобную систему заливается техническая (питьевая) вода;
в течение 15 мин. наблюдают за уровнем жидкости (падения не должно быть);
затем под уплотнитель (через отвод крестовины) подаётся сжатый воздух под давлением 6 – 8 атм.;
наблюдают за зеркалом жидкости (пузырьков не должно быть).
Частота проверок работоспособности кольцевого превентора устанавливается самим предприятием и колеблется в разных регионах России от 1 раза в неделю до 1 раза в месяц. При этом рекомендуется, на некоторых предприятиях, давление в камере закрытия превентора при проверках снижать до 5,0 МПа.
В настоящее время (с 2001 года) Волгоградский завод буровой техники освоил выпуск сферических превенторов, которые заметно отличаются от универсальных кольцевых превенторов.
Сферический превентор состоит из корпуса 1 (см рис. 15) с присоединительным фланцем в нижней части. Во внутренней полости корпуса размещается плунжер 7, который своим верхним торцом входит в контакт со сферическим уплотнительным элементом 3. К корпусу с помощью шпилек крепится крышка 2. Между корпусом и крышкой устанавливается направляющее кольцо 8 (переводной фланец). Герметичность соединений обеспечивается уплотнительными манжетами 9 и 10. В верхней части крышки имеются глухие отверстия с резьбой под шпильки, канавка под уплотнительное кольцо и проточка, в которую устанавливают сменное кольцо – центратор 4, фиксируемое штифтами. В корпусе имеются два отверстия со штуцерами: нижнее отверстие "А", связанное с камерой закрытия, верхнее "Б", связанное с камерой открытия. При подаче давления в камеру закрытия плунжер перемещается вверх и своей торцевой поверхностью давит на сферический элемент 3. Металлические вставки (сегменты), скользя вверх по сферической поверхности крышки, отжимают резину уплотнительного элемента к оси скважины, которая в свою очередь обжимает гладкую часть бурильной трубы (или любой другой инструмент, находящийся в скважине), т.е. герметизирует устье скважины. С ростом давления на устье скважины эффект самоуплотнения увеличивается. Положение уплотнительного элемента контролируется указателем, выполненным в виде штока 11 и предохранительного стакана 13 с прорезями. При подаче давления в камеру открытия плунжер перемещается вниз и сегменты уплотнительного элемента, за счёт упругих свойств резины, возвращаются в первоначальное положение, т.е. превентор открывается.
Показатели надёжности работы сферического превентора (количество циклов "открытие – закрытие", суммарная длина расхаживания, количество протаскиваемых замков) в несколько раз (до 10 раз) превышает показатели работы универсального кольцевого превентора (см. табл. 3).
В осенне – зимнее время (при отрицательных температурах) в сферическом превенторе предусмотрена система подогрева. Теплоноситель подаётся через штуцер 14.