Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Экономика отрасли ГОСы.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
106.78 Кб
Скачать

4.Стратегия развития топливно-энергетического комплекса.

ЭС -2030 предусматривает реализацию стратегических инициатив в сфере развития ТЭК , призванных обеспечить возрастающие потребности экономики страны в энергетических ресурсах, оптимизировать структуру производства и потребления ТЭР , повысить энергоэффективность экономики и энергетики, содействовать укреплению международной, национальной и региональной энергетической безопасности. К числу важнейших стратегических инициатив относятся:

– формирование нефтегазовых комплексов в восточных регионах страны;

– освоение углеводородного потенциала шельфа арктических морей и северных территорий России;

– развитие и территориальная диверсификация энергетической инфраструктуры;

– развитие нетопливной энергетики;

– развитие энергосбережения.

Важнейшими стратегическими инфраструктурными проектами являются:

– строительство нефтепровода Восточная Сибирь – Тихий океан (ВСТО);

– строительство нефтепродуктопроводных систем «Север» и «Юг»;

– строительство газопроводов «Северный поток» и «Южный поток»;

– строительство многониточной газотранспортной системы с полуострова Ямал;

– развитие портовой и транспортной инфраструктуры для перевозки жидких углеводородов (нефти, конденсата, сжиженного природного газа, широкой фракции легких углеводородов).

Оптимизация топливно-энергетического баланса страны определила следующие стратегические цели ТЭК:

-увеличение добычи нефти с 445-490 млн.т в 2010 г. и до 450-520 млн.т в 2020 г.;

-рост производства моторных топлив с 83 млн.т в 2000 г. (88 млн.т в 2002 г.) до 115-135 млн.т в 2020 г.;

-увеличение добычи газа с 584 млрд.куб.м в 2000 г. (595 млрд.куб.м в 2002 г.) до 680-730 млрд.куб.м в 2020.

Принята стратегия развития до 2020 г., в ходе которой планируется вложить 48 млрд дол, чтобы обеспечить повышение качества нефтепродуктов. Глубина переработки на российских НПЗ должна достичь 85 %.

Одним из основных путей повышения эффективности и конкурентоспособности НТК являются постоянные адаптивные изменения в соответствии с меняющимися условиями функционирования комплекса, включающие изменения: используемых технологий; условий налогообложения; стратегий функционирования и развития добывающих компаний;  организационной структуры комплекса в части числа и типа компаний.

5.Экспорт нефти и нефтепродуктов. Интеграция в международное энергетическое пространство.

Экспорт нефти и нефтепродуктов – основная статья товарных поставок из России на международные рынки. На протяжении всей современной истории наша страна выступает крупным экспортером, контролируя 12 – 14% мирового нефтяного рынка. В структуре экспорта нефтепродуктов преобладают средние и тяжелые дистилляты – мазут и дизельное топливо, предназначенные для дальнейшей переработки в странах-реципиентах, в результате средние цены корзины экспортируемых нефтепродуктов не превышают цены сырой нефти.

За последние 10 лет одной из основных особенностей экспортной политики РФ в области поставок нефти и нефтепродуктов стало сокращение транзита через сопредельные государства. Значительно снизились поставки через морские терминалы стран Балтии и СНГ, а также по трубопроводу «Дружба». Были полностью прекращены поставки жидких углеводородов за рубеж через порты – Вентспилс (Латвия), Бутинге (Литва), Одесса (Украина), а также на Мажейкский НПЗ (Литва). В этот же период был создан ряд альтернативных экспортных маршрутов, позволяющих исключить транзит, прежде всего, через страны СНГ и Восточной Европы и выйти напрямую на основные платежеспособные рынки Западной Европы, Северной Америки и Азиатско-Тихоокеанского региона.

Нарастить экспорт нефти в Европу, минуя транзитные страны, позволил ввод в эксплуатацию первой очереди Балтийской трубопроводной системы (БТС-1), включающей нефтепровод «Ярославль – Приморск» и перевалочный комплекс в морском поту Приморска. В 2011 г. введена в эксплуатацию вторая очередь БТС-2.

В 2000 – 2010 гг. существенно сократился экспорт российской нефти в страны бывшего СССР, только за последний год поставки нефти из России в страны ближнего зарубежья уменьшились почти на четверть.

В 2010 г. продолжилось наращивание поставок нефти из России в дальнее зарубежье, где основными направлениями являются – Нидерланды, Польша, Германия, Финляндия, Франция, Италия, Китай. Увеличение экспорта в дальнее зарубежье составило 4,2%, при этом поставки нефти в страны СНГ снизились на 23% до 26,2 млн тонн. Наибольшее снижение пришлось на Белоруссию (более 40%); поставки в Украину практически не изменились, при этом экспорт нефти в Казахстан вырос на 17,5%.

В настоящее время Атлантический рынок – основное направление экспорта нефти и нефтепродуктов из России, поставки на котором достигли уровня технологического насыщения и в последние годы не увеличиваются. Спрос на нефть в Европе, на которую приходится около 80% экспорта российской нефти, продолжает стагнировать, а в ряде стран – Германии, Великобритании, Италии, Франции, Нидерландах, Бельгии и др. – снижается. Перспективы России на Атлантическом рынке будут в основном связаны с дальнейшим снижением добычи в Северном море, что позволит увеличить поставки в Северную и Западную Европу, прежде всего через Роттердам. Кроме того, необходимо поддержание прямых нефтепроводных поставок на НПЗ Польши, Германии, Белоруссии, Чехии, Словакии, Венгрии, а также комбинированных поставок на заводы, контролируемые российскими компаниями, в Украине, в Румынии, Болгарии, Сербии.