20. Организация геологоразведочных работ в нефтегазовом комплексе.

Разведка месторождений полезных ископаемых – комплекс геологических исследований и работ, проводимых с целью определения пространственно-морфологических, объемно-качественных, гидрогеологических и инженерно-геологических параметров месторождения, необходимых для его геолого-экономической оценки. Геологоразведочные работы представляют собой научно-производственный процесс. Выявление закономерностей размещения, условий залегания полезных ископаемых и их нахождения – задачи научного характера, но средством их решения является технический производственный процесс.

Выделяются четыре стадии проведения геологоразведочных работ: поисковая, предварительная, детальная, включая доразведку, как промежуточный этап; эксплуатационная.

Геологоразведочные работы на нефть и газ состоят из двух этапов: поискового и разведочного.

Поисковый этап подразделён на три стадии:

А — региональные геолого-геофизические работы. Включают мелкомасштабные геологические и структурно-геоморфологические съёмки в комплексе с геохимическими, гидрогеологическими и другими исследованиями, аэромагнитную и гравиметрическую съёмки, электроразведку и сейсморазведку, а также бурение опорных, параметрических и структурных скважин;

Б — подготовка площадей (структур) к глубокому поисковому бурению. Включает структурную геологическую съёмку среднего и крупного масштабов, детальную сейсморазведку, в необходимых случаях также гравиразведку, электроразведку, структурное и параметрическое бурение, оценку прогнозных ресурсов и запасов категории С2;

В — поиски месторождений (залежей). Включает бурение, комплексные геолого-геофизические исследования и опробование поисковых скважин. По полученным на поисковом этапе результатам подсчитываются запасы категорий С1, и С2 и проводится предварительная геолого-экономическая оценка залежей и месторождений для обоснования проведения или прекращения дальнейших разведочных работ.

Задачей разведочного этапа является подготовка месторождения к разработке.

Комплексом геофизических и других исследований, проводимых в разведочных скважинах, изучается структура месторождения, выделяются продуктивные пласты, определяются возможные дебиты нефти, газа, конденсата, воды, пластовое давление и другие показатели, требующиеся для проектирования эксплуатационных работ и обоснования капитальных вложений в промышленное и промысловое строительство. Необходимое соотношение различных категорий разведанных запасов нефти, газа и другие требования к степени подготовленности месторождения для промышленного освоения установлены классификацией запасов месторождений нефти и природных газов.

21. Организация процесса транспортировки, хранения и сбыта нефти на предприятиях нефтегазового комплекса.

Большинство нефтепромыслов находится далеко от мест переработки или сбыта нефти, поэтому быстрая и экономичная доставка «черного золота» жизненно важна для процветания отрасли.

В настоящее время основным видом транспорта является трубопроводный. Самым дешевым и экологически безопасным способом транспортировки нефти являются нефтепроводы. Нефтепроводы бывают подземными и наземными. У обоих типов есть свои преимущества. Наземные нефтепроводы легче строить и эксплуатировать. В случае аварии значительно легче обнаружить и устранить повреждение на трубе, проведенной над землей. Трубы можно проводить и по дну моря, но поскольку это сложно технически и требует больших затрат, большие пространства нефть пересекает при помощи танкеров, а подводные трубопроводы чаще используют для транспортировки нефти в пределах одного нефтедобывающего комплекса.

Различают три вида нефтепроводов. Промысловые, как понятно из названия, соединяют скважины с различными объектами на промыслах. Межпромысловые ведут от одного месторождения к другому, магистральному нефтепроводу или просто относительно удаленному промышленному объекту, находящемуся за пределами исходного нефтедобывающего комплекса. Магистральные нефтепроводы прокладывают для доставки нефти от месторождений до мест перевалки и потребления, к которым, в том числе, относятся нефтебазы, нефтеналивные терминалы, нефтеперерабатывающие заводы.

Удобным транспортом для перевозки нефти и топлива являются морские и речные танкеры. Речные нефтеперевозки, в сравнении с железнодорожными, снижают затраты на 10-15%, и на 40% в сравнении с автомобильными.

В процессе транспортировки и хранения нефти имеет смысл говорить о: АЗС; нефтебазы и нефтехранилища; нефтеналивные судна ; автоцистерны; ж/д составы с нефтепродуктами; трубопроводы, РВС.

Для того чтобы хранить добытый природный газ нужны специальные газонепроницаемые, герметичные резервуары. А чтобы газ занимал при хранении и перевозке меньше места, то его сжижают, для этого охлаждают до температуры - 160° С. Такой сжиженный газ хранится в емкостях из специальной стали и прочных алюминиевых сплавов.

   Но наибольшие хранилища природного газа дешевле и удобнее создавать под землей.