45. Электропривод строительных кранов и подъемников

Башенные подъемные краны широко применяются в строительстве. При грузоподъемности до 5 т они используются главным образом на строительстве жилых и административных зданий.

При грузоподъемности 10 - 25 т и выше - в промышленном строительстве (монтаж железобетонных и металлических конструкций и др). Краны с укороченной башней выполняют погрузочно-разгрузочные работы на предприятиях и складах, обслуживающих стройку.

Башенный кран представляет собой металлическую башню решетчатой конструкции, несущую на себе поворотную часть со стрелой и крюком. Нижняя часть башни опирается на ходовую колесную тележку, передвигающуюся по рельсам. Кран осуществляет вертикальное и горизонтальное перемещение строительных деталей и конструкций в зоне производства работ.

В соответствии с выполняемыми операциями башенные краны оборудуются, как правило, трехдвигательным электроприводом:

- один электродвигатель приводит в действие механизм подъема,

- другой - механизм поворота верхней части башни со стрелой,

- третий - механизм передвижения самого крана.

Кроме того, могут быть предусмотрены дополнительные электродвигатели для вспомогательных операций, например для подъема стрелы.

В некоторых конструкциях кранов крюк для подъема груза подвешивается к тележке, движущейся по горизонтальной стреле; это также требует увеличения количества электродвигателей.

для привода применяются трехфазные асинхронные электродвигатели напряжением 380/220 В преимущественно крановые с фазным ротором. Число оборотов электродвигателей регулируется при помощи ящиков сопротивлений, включаемых в цепь ротора.

Электродвигатель для передвижения крана устанавливается на ходовой тележке, электродвигатель поворота стрелы - в верхней части башни в непосредственной близости к вращающейся головке крана и электродвигатель подъема груза или также в верхней части крана (на противовесе), или в нижней части кабины крановщика, которая обычно располагается в средней части башни.

Управление электродвигателями производится при помощи контроллеров, устанавливаемых в кабине машиниста. Применяется также и кнопочное управление при помощи контакторов, включающих и отключающих элементы сопротивлений. для включения электродвигателей под напряжение, а также для защиты их от перегрузки применяются магнитные пускатели с тепловыми реле.

Может быть предусмотрена и другая аппаратура, в частности электромагнитные реле. Электропитание башенного крана, как и экскаваторов, производится с помощью четырехжильного шлангового кабеля марки КРПТ, четвертая жила которого предназначена для заземления (зануления) крана.

для обеспечения безопасной работы кранов предусматриваются тормозные электромагниты и концевые выключатели. Тормозные электромагниты служат для автоматического торможения крановых механизмов, в особенности механизма подъема груза, при отключении электродвигателя, приводящего в действие данный механизм, или при исчезновении напряжения.

Тормозные электромагниты бывают однофазные и трехфазные. Неподвижно закрепленные катушки электромагнита при прохождении по ним электрического тока втягивают подвижной сердечник со штангой, которая поднимается вверх. При исчезновении тока в катушках подвижной сердечник опускает штангу вниз.