ЗМІСТ
1. Стан виробничого травматизму на залізничному транспорті України |
3 |
|
|
2. Аналіз виробничого травматизму на залізницях та підприємствах, що підпорядковані Укрзалізниці |
5 |
|
|
3. Розподіл виробничого травматизму за основними травмуючими факторами та причи нами |
13 |
|
|
4. Аналіз виробничого травматизму із смертельним наслідком |
16 |
|
|
5. Розподіл потерпілих при нещасних випадках із смертельним наслідком за основними травмуючими факторами та причинами |
19 |
|
|
6. Обставини та причини нещасних випадків із смертельним наслідком |
21 |
|
|
7. Аналіз випадків смерті працівників на підприємствах залізничного транспорту України |
23 |
|
|
8. Навчання з питань охорони праці |
25 |
|
|
9. Виконання заходів, спрямованих на покращення стану охорони праці |
25 |
|
|
10. Витрати коштів на реалізацію заходів щодо поліпшення стану безпеки, гігієни праці та виробничого середовища |
28 |
|
|
11. Напрямки щодо подальшої роботи з поліпшення стану охорони праці |
29 |
1. Стан виробничого травматизму на залізничному транспорті України
На залізничному транспорті України протягом 2013 року допущено 87 нещасних випадків, при яких травмовано 91 працівника, у тому числі 14 – із смертельним наслідком.
За аналогічний період 2012 року допущено 107 нещасних випадків, при яких травмовано 117 працівників, у тому числі 15 – із смертельним наслідком.
Кількість днів непрацездатності зменшилася на 2 015 робочих днів та склала 6 709 днів у 2013 році.
Кількість потерпілих при групових нещасних випадках зменшилася на 8 працівників, з 6 випадків, під час яких травмовано 16 працівників – у 2012 році, до 4 випадків, під час яких травмовано 8 працівників – у 2013 році.
По залізницям та підприємствам, що підпорядковані Укрзалізниці, виробничий травматизм характеризується наступними даними:
На Донецькій залізниці травмовано 28 працівників проти 28 – у 2012 році, з яких із смертельним наслідком – 4 працівника проти 3 – у 2012 році, що є найбільшим показником серед залізниць як по загальному травматизму, так і зі смертельним наслідком. При цьому, на залізниці допущено груповий нещасний випадок, при якому травмовано двох працівників, один з яких – із смертельним наслідком.
На Львівській залізниці травмовано 13 працівників проти 17 – у 2012 році, з яких зі смертельним наслідком – 1 працівник проти 3 – у 2012 році.
На Одеській залізниці травмовано 11 працівників проти 19 – у 2012 році, з яких зі смертельним наслідком – 1 працівник проти 3 – у 2012 році. При цьому, на залізниці допущено груповий нещасний випадок, при якому травмовано двох працівників.
На Придніпровській залізниці травмовано 13 працівників проти 19 – у 2012 році, з яких зі смертельним наслідком – 2 працівника проти 1 – у 2012 році. При цьому, на залізниці допущено груповий нещасний випадок, при якому травмовано двох працівників.
На Південно-Західній залізниці травмовано 14 працівників проти 19 – у 2012 році, з яких із смертельним наслідком – 3 працівника проти – 2 у 2012 році. При цьому, на залізниці допущений груповий нещасний випадок, при якому смертельно травмовано двох працівників.
На Південній залізниці травмовано 7 працівників проти 5 – у 2012 році, з яких із смертельним наслідком – 2 працівника проти – 2 у 2012 році.
На підприємствах, безпосередньо підпорядкованих Укрзалізниці, виробничий травматизм характеризується наступними даними:
В ДП "Укрспецвагон" у 2013 році травмовано 3 працівника проти 2 – у 2012 році, з яких із смертельним наслідком – 1 працівник у 2013 році.
На ДП "Дарницький вагоноремонтний завод" у 2013 році травмовано 1 працівника, за відповідний період 2012 року нещасних випадків виробничого травматизму не допущено.
В Клесівському кар’єроуправлінні у 2013 році травмовано 1 працівника, за відповідний період 2012 року нещасних випадків виробничого травматизму не допущено.
В господарствах головних управлінь (управлінь) Укрзалізниці, найгірший стан з виробничим травматизмом як загального, так і зі смертельним наслідком, склався в господарстві колії (ЦП), де травмовано 26 працівників проти 31 – у 2012 році (-5 потерпілих), з яких із смертельним наслідком – 5 працівників проти 4 – у 2012 році (+1 потерпілий).
В локомотивному господарстві (ЦТ) травмовано 11 працівників проти 11 – у 2012 році, з яких із смертельним наслідком – 3 працівника наслідком проти 2 – у 2012 році (+1 потерпілий).
В господарстві електрифікації та електропостачання (ЦЕ) травмовано 7 працівників проти 8 – у 2012 році (-1 потерпілий), з яких із смертельним наслідком – 2 працівника проти 1 – у 2012 році (+1 потерпілий).
В господарстві будівельно-монтажних робіт і цивільних споруд (ЦБМЕС) травмовано 3 працівника проти 9 – у 2012 році (-6 потерпілих), з яких із смертельним наслідком – 1 працівник (+1 потерпілий до 2012 року).
В господарстві перевезень (ЦД) травмовано 10 працівників проти 14 – у 2012 році (-4 потерпілих), з яких із смертельним наслідком – 1 працівник проти 3 – у 2012 році (-2 потерпілих).
В комерційному господарстві (ЦМ) травмовано 5 працівників проти 5 – у 2012 році, з яких із смертельним наслідком – 1 працівник (+1 потерпілий до 2012 року).
У вагонному господарстві (ЦВ) травмовано 12 працівників проти 14 – у 2012 році (-2 потерпілих), з яких із смертельним наслідком – 1 працівник проти 3 – у 2012 році (-2 потерпілих).
В пасажирському господарстві (ЦЛ) травмовано 8 працівників проти 11 – у 2012 році (-3 потерпілих).
В господарстві приміських пасажирських перевезень (ЦРП) травмовано 3 працівника проти 3 – у 2012 році.
В господарстві автоматики, телемеханіки та зв’язку (ЦШ) травмовано 2 працівника проти 3 – у 2012 році (+1 потерпілий).
В господарстві воєнізованої охорони (ЦУО) травмовано 2 працівника проти 1 – у 2012 році (+1 потерпілий).
