5. Обязанности проводника по прибытию поезда в пункт оборота

5.1. По прибытии пассажирского поезда в пункт оборота проводник обязан:

5.1.1. Проверить, не забыты ли пассажирами какие-либо вещи. При обнаружении забытых вещей сдать их в камеру забытых вещей с составлением акта, согласно Правилам перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на Федеральном железнодорожном транспорте;

5.1.2. При обнаружении посторонних подозрительных вещей руководствоваться Памяткой для работников железнодорожного транспорта по действиям при анонимных сообщениях о террористических актах, обнаружении взрывных устройств, подозрительных лиц и предметов;

5.1.3. Осмотреть внутреннее оборудование вагона и в случае обнаружения каких-либо недостатков или неисправностей заявить об этом соответственно начальнику поезда или поездному электромеханику для принятия мер по их устранению;

5.1.4. Скомплектовать в мешки использованное белье, которое начальник поезда должен опломбировать;

5.1.5. Произвести подготовку вагона в обратный рейс: пропылесосить ковровые дорожки, вымыть багажные ниши, диваны, полки, столики, туалетные помещения, очистить от мусора, льда, снега, ходовые части, тормозное и автосцепное оборудование, переходные площадки и тамбуры, подножки и поручни, отогреть водоналивные трубы нижней заправки и сливные трубы, очистить и вымыть мусорные ящики, протереть оконные и дверные стекла, проследить за заправкой вагона водой и заправить углем /до полной вместимости угольных ящиков/.

5.1.6. Порядок дежурства проводников в вагонах устанавливается в соответствии с графиком режима работы и отдыха проводников, разработанным на основе типовых графиков приказа 3ЦЗ от 26.04.01г., согласованным с профсоюзным комитетом и утвержденным начальником резерва проводников.

5.1.7. Началом и окончанием отдыха является время, предусмотренное графиком. Проводник имеет право использовать его по своему усмотрению в вагоне или вне вагона, согласовав свое отсутствие с начальником поезда, расписавшись за свое отсутствие в составе в рейсовом журнале. Выход из состава и возвращение осуществляется только через штабной вагон. Проводник обязан вернуться в установленное графиком время и лично доложить о возвращении начальнику поезда. Перерыв для приема пищи в пунктах оборота предоставляется во время отдыха.

6. Обязанности проводника по прибытии пассажирского поезда в пункт формирования

6.1. По прибытию в пункт формирования проводник обязан:

6.1.1. Проверить в вагоне нет ли забытых вещей. При обнаружении составить акт и сдать их в камеру хранения забытых вещей.

6.1.2. Сдать смену комплексной экипировочной бригаде, при этом они обязаны:

- проверить несъемное оборудование вагона согласно описи, в случае недостачи, недостающее пополнить;

- сдать начальнику поезда нереализованные остатки продуктов чайной торговли, деньги, вырученные за постельное белье и продукты чайной торговли, контрольные купоны;

- вычистить и промыть чайную и столовую посуду;

- очистить пепельницы, мусорные ящики, нишу для хранения использованного белья, туалетные помещения;

вычистить топку котла и поддувало, очистить за котлом и трубами, вымыть котел. Вычистить топку и зольник кипятильника, вымыть кипятильник, отстойник, поддон;

- слить воду из питьевой установки;

- произвести сухую уборку вагона;

- сложить матрацы, подушки на средние полки, одеяла в служебное купе;

- в зимнее время в соответствии с графиком очистить от мусора, льда, снега ходовые части, тормозную рычажную передачу, автосцепное оборудование, переходные площадки и тамбура, подножки и поручни, дефлекторы аккумуляторной батареи, отогреть водоналивные трубы нижней заправки и сливные трубы;

- сдать маршрутный лист ЛНП, ручные фонари ПЭМ.

- сдать вагон экипировщику или проводнику охраны по описи, расписаться в журнале приема-сдачи вагона;

6.1.3. Состав поезда после сдачи смены покидать организованно под руководством начальника поезда, согласно схеме прохода по станции и правил нахождения на ж.д. путях.

6.1.4. Проводники одиночных вагонов обязаны подготовить полностью вагон к сдаче смены: сделать полную сухую и влажную уборку всего вагона и сдать его по описи экипировщику или проводнику охраны под роспись в журнале приема-сдачи вагона.

Ответственность за содержание вагонов и сохранность оборудования в поездах возлагается на поездную бригаду и начальника поезда.

6.1.5. В пути следования, в пунктах оборота и формирования проводникам вагонов запрещается:

- хранить посторонние предметы, обтирочные материалы и топливо в котельных отделениях, в месте установки нагревательных приборов, в тамбурах, проходах, в ящиках /оболочках/ с электро­оборудованием и в межпотолочном пространстве;

- сушить одежду и другие вещи в котельных помещениях, на электрических печах, кипятильниках, кухонных плитах;

- использовать для освещения открытый огонь /факелы, свечи/, а также настольные лампы, там, где это не предусмотрено;

- использовать для отогрева трубопроводов открытый огонь /факелы, шлак горящий и уголь/, раскаленные металлические предметы;

- подключать электронагревательные приборы и другие быто­вые устройства /магнитофоны, сотовые телефоны, приемники и др./ там, где это не предусмотрено электрической схемой вагона;

- растапливать котлы отопления, кипятильники при помощи легковоспламеняющихся и горючих жидкостей /керосин, бензин, масло и др./;

- без разрешения начальника поезда производить посадку пассажиров без проездных документов;

- оставлять без надзора вагоны.