
- •1. Загальні методичні вказівки
- •2. Програма і методичні вказівки до тем курсу
- •Тема 1. Загальні дані про літак Як-42.
- •Тема 2. Планер та його технічне обслуговування.
- •Тема 3. Гідравлічна система літака та її то.
- •Тема 4. Шасі літака та його то.
- •Тема 5. Системи керування літаком та його то.
- •Тема 6. Силова установка літака та її то.
- •Тема 7. Висотне обладнання та його то.
- •Тема 8. Система протиобледеніння та її то.
- •Тема 9. Система пожежогасіння та її то.
- •Тема 10. Побутове обладнання та його то.
- •3. Контрольна робота
- •4. Курсовий проект
- •4.1.Тема курсового проекту.
- •4.2 Організація роботи над курсовим проектом.
- •4.3. Порядок захисту курсового проекту
- •4.4. Зміст курсового проекту
- •4.5. Завдання на курсовий проект Завдання 1 Розробити гідравлічну систему до споживачів. Спроектувати агрегат системи.
- •Завдання 2 Спроектувати систему основного гальмування колес шасі. Спроектувати агрегат системи.
- •Завдання з Спроектувати гідросистему прибирання і випуску шасі. Спроектувати агрегат системи.
- •5. Перелік екзаменаційних питань.(Як-42).
- •Курсовий проект
- •Завдання
5. Перелік екзаменаційних питань.(Як-42).
Масові та центровочні дані літака. (Л1 с3).
Фюзеляж літака: призначення, конструкція та компоновка. (Л1 с5-7).
Конструкція ліхтаря кабіни екіпажа і вікон пасажирського салону літака .(Л1 с7-9).
Двері та люки: призначення, конструкція, принцип роботи, розміщення на літаку. Сигналізація положення дверей та люків (Л1 с9-14).
Задній вхідний трап: призначення, конструкція, принцип роботи та розміщення на літаку. (Л1 с15-16).
Основні дефекти фюзеляжу і методи їх усунення. (Л1 с26-27).
Крило літака: конструктивно- силова схема, конструкція силових елементів. (Л1 с16-19).
Конструкція кріплення крила до фюзеляжу. (Л1 с16-19).
Механізація крила: призначення, конструкція та розміщення на крилі. (Л1 с18-19).
Хвостове оперення літака: призначення, конструктивно-силова схема, конструкція та кріплення до фюзеляжу. (Л1 с19-21).
Тримери та сервокомпенсатори: призначення, конструкція та розміщення на літаку. (Л1 с21-22).
Гондоли двигунів та пілони: призначення, конструкція та розміщення на літаку. (Л1 с22-24).
Вантажні відсіки: призначення, обладнання та розміщення на літаку. (Л1 с25-26).
Система наддуву гідробака: склад, принцип роботи і розміщення на літаку. (Л1 с29).
Гідравлічна система: призначення та загальні відомості. (Л1 с28-29).
Основна та аварійна гідросистема: призначення та склад. (Л1 с29).
Джерела тиску основної та аварійної гідросистем:основні параметри, принцип роботи та розміщення на літаку. (Л1 с29-33).
Елементи керування, контролю та сигналізації ланки джерел тиску гідросистем. (Л1 с33-36) .
Експлуатація та технічне обслуговування гідравлічної системи літака: порядок ввімкнення та перевірка працездатності системи. (Л1 с36-38).
Система керування літаком: загальні відомості. (Л1 с39-40).
Система керування рульом напрямку: призначення, конструкція і розміщення на літаку. (Л1 с41-50).
Автономний демпфер рискання. Призначення, принцип роботи та розміщення на літаку. (Л1 с48-50).
Механізм обмеження ходу педалей, механізм завантаження педалей: призначення,принцип роботи, розміщення. (Л1 с45-48).
Керування тримером та сервокомпенсатором руля напрямку, елеронів: призначення, конструкція та розміщення на літаку. (Л1 с48) (Л1 с51-54).
Система керування рульом висоти: призначення, конструкція і розміщення на літаку. (Л1 с40-41).
Керування тримерами руля висоти літака: призначення, конструкція та розміщення на літаку. (Л1 с41).
Система керування елеронами: призначення, конструкція і розміщення на літаку. (Л1 с51-54).
Система стопоріння рулів та елеронів: призначення, конструкція та розміщення на літаку. (Л1 с54-55).
Система керування двигунами: конструкція, принцип роботи та розміщення на літаку.
Експлуатація та технічне обслуговування систем керування літаком. (Л1 с55-58).
Система керування стабілізатором: основні параметри, розміщення на літаку. (Л1 с59-62).
Основна, резервна та прискорена перестановка стабілізатора: склад систем та принцип роботи. (Л1 с60-64).
Механізм перестановки стабілізатора: конструкція та принцип роботи. (Л1 с59-60).
Гідравлічна частина системи перестановки стабілізатора: склад, робота, керування та сигналізація. (Л1 с60-64).
Експлуатація та ТО системи керування стабілізатором: основні роботи при ТО. (Л1 с65-66).
Система керування закрилками: конструкція та принцип роботи механічної та гідравлічної частин. (Л1 с66-70).
Система керування передкрилками: конструкція та принцип роботи механічної та гідравлічної частин. (Л1 с71-76).
Експлуатація та ТО системи керування передкрилками та закрилками: основні роботи при ТО механічної частини. (Л1 с77-79).
Керування гасниками під’ємної сили (спойлерами): конструкція та принцип роботи гідравлічної системи, сигналізація. (Л1 с79-83).
Керування інтерцепторами: конструкція та принцип роботи гідравлічної системи, сигналізація. (Л1 с83-85).
Шасі літака: призначення, основні дані. (Л1 с86-87).
Сигналізація положення шасі: механічна, світлова та звукова. (Л1 с87-89).
Основні опори літака: призначення, конструкція та розміщення основних опор. (Л1 с89-93).
Механізм керування стулками і щитками шасі літака.
Передня опора шасі літака: призначення, конструкція та розміщення опори. (Л1 с94-95).
Система прибирання та випуску шасі: конструкція, принцип роботи та керування системою. (Л1 с95-100).
Механічна система випуску шасі: призначення, конструкція та принцип роботи. (Л1 с100).
Системи гальмування колес: призначення, конструкція та принцип роботи. (Л1 с105-111).
Конструкція колес КТ-151-2, КТ-141Е.
Конструкція та призначення візка, демпфера. (Л1 с93).
Керування, контроль та сигналізація системи гальмування коліс шасі. (Л1 с109-111).
Гідроакумулятори гальмівної системи: призначення, розміщення, зарядка. (Л1 с105-107).
Експлуатація та ТО системи гальмування коліс: основні роботи при ТО. (Л1 с111-112).
Система керування поворотом коліс передньої опори: конструкція, принцип роботи, керування, контроль, сигналізація. (Л1 с112-115).
Механізм фіксації нейтрального положення коліс передньої опори шасі: конструкція та робота.
Паливна система літака: загальні відомості, розміщення палива на літаку. (Л1 с116-118).
Система дренажу паливних баків: склад, призначення і принцип роботи. (Л1 с117-118).
Система централізованої заправки паливом: конструкція та порядок проведення заправки. (Л1 с121-124).
Система подачі палива із баків до двигунів та ДСУ: конструкція та робота системи. (Л1 с124-133).
Система аварійного зливу палива в польоті: призначення, конструкція та порядок зливу палива в польоті. (Л1 с133-134).
Система кондиціювання повітря: загальні відомості. (Л1 с135).
Основні вузли системи кондиціювання повітря: конструкція та робота вузлів СКП. (Л1 с135-153).
Система автоматичного регулювання тиску в кабіні пілотів та пасажирському салоні: загальні відомості та принцип роботи основної та резервної САРТ. (Л1 с153-162).
Експлуатація системи кондиціювання та регулювання тиску: основні роботи при ТО. (Л1 с162-167).
Протиобліднювальна система літака: призначення, конструкція та робота на різних режимах.
Протипожежна система літака: призначення, активні та пасивні засоби пожежегасіння.
Система сигналізації пожежі та димосповіщення: призначення та принцип роботи.
Гасіння пожежі в кабіні екіпажа, пасажирському салоні та технічних відсіках.
Система водопостачання та каналізації: призначення, розміщення на літаку.
Порядок заправки літака водою та злив нечистот.Особливості обслуговування системи водопостачання та каналізації в зимовий період. (Л1 с168-172) (Л1 с172-173)
71. Побутове обладнання кабіни екіпажу, пасажирської кабіни, допоміжних відсіків. Обладнання туалетів, гардеробів, багажних відсіків.
72Аварійно-рятувальне обладнання: призначення, склад, розміщення на літаку.
Література:
Л1- Е.М. Гурьянова «Конструкция и летная эксплуатация самолета Як-42». Москва «Воздушный транспорт» 1994р.
Криворізький коледж Національного авіаційного університету
Циклова комісія повітряних суден і авіадвигунів