- •1. Загальні методичні вказівки
- •2. Програма і методичні вказівки до тем курсу
- •Тема 1. Загальні дані про літак Як-42.
- •Тема 2. Планер та його технічне обслуговування.
- •Тема 3. Гідравлічна система літака та її то.
- •Тема 4. Шасі літака та його то.
- •Тема 5. Системи керування літаком та його то.
- •Тема 6. Силова установка літака та її то.
- •Тема 7. Висотне обладнання та його то.
- •Тема 8. Система протиобледеніння та її то.
- •Тема 9. Система пожежогасіння та її то.
- •Тема 10. Побутове обладнання та його то.
- •3. Контрольна робота
- •4. Курсовий проект
- •4.1.Тема курсового проекту.
- •4.2 Організація роботи над курсовим проектом.
- •4.3. Порядок захисту курсового проекту
- •4.4. Зміст курсового проекту
- •4.5. Завдання на курсовий проект Завдання 1 Розробити гідравлічну систему до споживачів. Спроектувати агрегат системи.
- •Завдання 2 Спроектувати систему основного гальмування колес шасі. Спроектувати агрегат системи.
- •Завдання з Спроектувати гідросистему прибирання і випуску шасі. Спроектувати агрегат системи.
- •5. Перелік екзаменаційних питань.(Як-42).
- •Курсовий проект
- •Завдання
4. Курсовий проект
Курсовий проект виконується після завершення теоретичної і практичної частин навчальної дисципліни " Конструкція та технічне обслуговування повітряних суден".
Мета:
систематизувати, поглибити і набути практичні навики на основі знань, отриманих при вивченні теоретичного курсу конструкції літаків, їх систем і правил технічного обслуговування;
- забезпечити глибоке вивчення авіаційної техніки, пов’язаної із тематикою курсового проекту;
- сприяти курсантам і студентам закріпленню практичних навиків самостійної роботи з науково-технічною літературою.
Задачі:
аналіз заданої гідросистеми літака- прототипа;
обґрунтування конструкції і роботи агрегатів гідросистеми;
розробка правил технічного обслуговування гідросистеми ;
розрахунок і підбір трубопроводів для гідросистеми;
розрахунок на міцність агрегата гідросистеми.
Курсовий проект виконується в 8 семестрі. Він є одним із видів індивідуальних завдань навчально-дослідницького,творчого чи проектно-конструкторського характеру, який має на меті не лише поглиблення, узагальнення і закріплення знань з навчальної дисципліни, а й застосування їх при вирішенні конкретного фахового завдання і вироблення вміння самостійно працювати з навчальною і науковою літературою, електронно-обчислювальною технікою, використовуючи сучасні інформаційні засоби та технології. Темами курсових проектів передбачаються виконання проекту гідравлічної системи літака і одного з її агрегатів.
Проект складається з розрахунково-пояснювальної записки і графічної частини.
У розрахунково-пояснювальній записці описується система її технічне обслуговування і розрахунки (обсяг 25-30 сторінок).
У графічній частині проекту приводяться схема системи (1 аркуш), складальне креслення агрегату і робоче креслення 5-6 деталей (1-2 аркуша).
Кожному курсанту видається окреме завдання.
Самостійно виконаний проект здасться курівнику проекту для перевірки.
Перевірений проект з зауваженнями повертається курсанту для доробок.
Після усунення зауважень курсант захищає проект комісії.
4.1.Тема курсового проекту.
Тема курсового проекту формулюється наступним чином: «Спроектувати гідросистему _______________________літака. Спроектувати агрегат системи»
Тему курсового проекту визначає викладач-керівник курсового проекту. Типові теми курсового проекту приведені в додатку1.
При визначенні теми курсового проекту можуть бути враховані побажання курсантів (студентів). При виборі теми курсант (студент) керується даними методичними вказівками, враховує свої теоретичні знання і досвід, можливості збору матеріалів.
Кожен курсант виконує курсовий проект згідно встановленого варіанта. Номер варіанта відповідає порядковому номеру курсанта в журналі.
Параметри технічного завдання по варіантам додаються ( додаток 1).
Бланки титульного листа, завдання, графік виконання проекту додаються
( додаток 2).
4.2 Організація роботи над курсовим проектом.
Викладач керівник КП видає курсанту(студенту) завдання встановленої форми
( додаток 3).
Розпочинаючи виконання КП, курсант(студент) повинен вивчити дані методичні вказівки і обговорити з викладачем-керівником курсового проекту всі незрозумілі питання.
На протязі семестру викладач-керівник курсового проекту проводить консультації. Курсант(студент) повинен відвідувати консультації. На консультаціях керівник направляє і контролює роботу курсантів, визначає об’єм і глибину виконаної частини проекту. З метою контроля за ходом виконання КП установлені проміжні контрольні терміни виконання етапів проекту з початку видачі завдання на КП( додаток 4).
Термін виконання КП для курсанта становить 54 години самостійної роботи
(12-13 неділь) по 4-5 годин в неділю. В установлений термін КП повинен бути виконаний повністю і переданий керівнику для перевірки.
Курсовий проект виконується курсантом(студентом) самостійно в період самопідготовки, за межами навчального розкладу занять. Курсант(студент) несе особисту відповідальність за виконання встановленого графіка роботи
( додаток 4) і за його захист в установлений термін, якість і повноту розробок, обґрунтованість прийнятих рішень і дотримання Державних стандартів.
Готовий курсовий проект повинен містити:
пояснювальну записку в об’ємі до 30 сторінок формата А4 рукописного тексту з ескізами, розрахунками ( трудомісткість 60% від загального об’єму);
два листа графічного матеріалу формата А1, виконаних на листах креслярської бумаги: загальний вид гідросистеми, збірне креслення агрегата і його деталювання (трудомісткість 40% від загального об’єму).
По індивідуальному завданню викладача-керівника КП перелік креслень може бути другим.
При виконанні курсового проекту враховуються сучасні досягнення в авіаційній науці і техніці з творчим аналізом і розвитком сучасних конструкцій літаків.
Механічне копіювання і переписування в пояснювальну записку текстів із навчальної і технічної документації недопустимі.
