Оперативный план
Линия по восстановлению шин не требует больших производственных площадей, экологична, имеет короткие сроки окупаемости.
Технологический процесс восстановления включает:
1. Проверка и отбраковка шин-каркасов. Каркас - скелет, основа для дальнейшего восстановления шины. Именно от его состояния в значительной части зависит надежность в дальнейшей эксплуатации. Поэтому этот этап, возможно, самая важная часть процесса восстановления.
2. Шерохование - процесс удаления старого протектора. Кроме того, в процессе шерохования станок придает каркасу форму, размер и текстур поверхности, которые необходимы для наложения нового протектора.
На этой стадии дальнейшая заготовка также может быть отбракована, поскольку шерохование иногда вскрывает внутренние дефекты автошины, не замеченные при визуальном осмотре.
3. Подготовка шины к восстановлению. Данный этап включает в себя несколько процессов:
- ремонт повреждений, если таковые имеются.
- восстановление подпротекторного слоя.
- нанесение клеевого раствора.
4. Подготовка и нанесение протектора. Протекторная заготовка- поставляется, как правило, в виде рулонов. Поэтому замеряется необходимая длина, лента отрезается и на подготовительном столе, совмещается со слоем прокладочной резины. Далее, совмещенный материал, под определенным давлением наносится на шину на станке нанесения протектора.
5. Упаковка в конверты - подготовленный каркас с наложенной протекторной лентой помещается между двумя резиновыми камерами-конвертами, из которых откачивается воздух.
6. Вулканизация - самый ответственный этап восстановления. И хотя, по сути, влияние человеческого фактора здесь минимально, поскольку все процессы контролируются автоматикой, этот процесс требует постоянного наблюдения. Ведь если что-то пойдет не так, всю партию шин, находящихся в автоклаве, можно и нужно будет отдать на утилизацию.
Подготовленные и упакованные в конверты каркасы, помещаются в автоклав и одновременно подсоединяются к вакуумному насосу, который продолжает отсасывать из конвертов воздух. Параллельно в автоклаве создается высокое, 6 бар, давление. Благодаря этому технологическому приему протектор буквально вдавливается в каркас, а точно подобранная температура - до 115º С - довершает процесс химического соединения в единое целое.
7. Финальная проверка - проводится визуальным способом, пока шина еще горячая - на данном этапе можно отбраковать отслоение протектора или трещины, если, например, он оказался некачественным или между слоями попал воздух.
Таблица 6.1- Состав линии восстановления
№
|
Наименование |
1 |
Шероховочный станок -1 шт. |
2 |
Станок для нанесения протекторной ленты -1 шт. |
3 |
Универсальный станок для внешнего ремонта шин, первичной проверки. 3 шт. |
4 |
Станок для внутреннего и внешнего ремонта шин.1 шт. |
5 |
Станок для монтажа/демонтажа конверта -1 шт. |
6 |
Станок для монтажа/демонтажа ободов- дисков -1 шт. |
7 |
Миксер (для приготовления клея из сырой резины) -1 шт. |
8 |
Автоклав на 8 шин.-1 шт. |
9 |
Транспортер для подачи шин в автоклав на 8 шин.-1 шт. |
10 |
Ручной экструдер (для заливки обработанных повреждений сырой резиной)-1 шт. |
11 |
Ободы - диски |
12 |
Конверты |
13 |
Внутренние камеры |
14 |
Стол для нанесения клея на протекторную ленту- 1 шт. |
15 |
Тележка на 4-6 шин. для перемещения по цеху-2 шт. |
16 |
Эл. нож для отрезания протекторной ленты.-1 шт. |
17 |
Приспособление для намотки сырой резины-1 шт. |
18 |
Пневомо- стиплер-1 шт. |
19 |
Комплект Эл. шлифовального инструмента для внутреннего и внешнего ремонта шин (6 ед.)-1 комплекта. |
20 |
Большой компрессор + ресивер.-1 шт. |
21 |
Малый компрессор для откачки воздуха-1 шт. |
Стоимость предлагаемого комплекта оборудования ориентировочно составляет 1000000 рублей.
Сырье: вышедшие из эксплуатации грузовые автошины различного типоразмера. Скапливаются: на заводах по переработке шин, на обочинах дорог и на территории автотранспортных предприятий, рядом с шиномонтажными мастерскими, на полигонах, свалках.
Затраты на коммунальные услуги и производство:
- Работаем 8 часов в смену, по 2 смены в сутки, 20 суток в месяц.
- Производительность в месяц- 260 шин/мес.
- Налогообложение - 6% от общей выручки.
-Стоимость Эл. Энергии 2.5 руб./кВт
-Стоимость протекторной ленты: 1150 руб./шина
-Стоимость прослойки сырой резины 124 руб./шина.
-Стоимость клея: 109 руб./шина.
- Ежемесячные отчисления на з/п.(12 человек)- 200 000 руб.
-Стоимость аренды производственного помещения (350 м.2)- 40 000 руб./месяц.
-Среднее Эн. Потребление в час 35 кВт/час. Включая источники света.
-Энергопотребление цеха за месяц- 35(кВт)*16(ч)*20(сут.)=11200 кВт*2.5 руб./кВт=28000 руб.
-Другие ежемесячные расходы– 15 000 руб.
-Стоимость шины 10.00R22.2 - 11 000 руб.