3 Сұрыптау дөңесінің жұмыс технологиясы

Сұрыптау стансасын маневр жасау әдісіне қарап дөңесті және дөңессіз деп айырады. Бір бағытты станса ішінде барлық тоғысатын бағыттардың пойыздарына арналған ортақ бір қабылдау паркі және ортақ бір жөнелту паркі, сұрыптау дөңесі бар станса ең прогресті болып саналады. Осында локомотивтерді ағытып, депоға жібереді, құрамды сұрыптауға дайындау операцияларын жасайды және оларды сұрыптау дөңесіне шығарады.

3.1 Сұрыптау дөңесінен құрамаларды құрастырып - тарқату

Қабылдау паркі мен сұрыптау паркі тізбектей орналасқандағы механикаландырылған дөңесте пойыздарды құрастырып тарқату уақытын анықтау үшін құрамдағы вагондар саны (), сұрыптау кезіндегі ағытпа саны анықтап аламыз. 3.1-ші суретте парктердің орналасы схемасы көрсетілген.

_м , м ,м

Сурет 3.1 – Тізбектей орналасқан парктердің схемасы

(L_т - тартым жолы; L_п – қабылдап-жөнелту жолының пайдалы ұзындығы;

L_ит – итеру жолының ұзындығы; ҚП – қабылдау паркі; СП –сұрыптау паркі;

Д – сұрыптау дөңесі)

Сұрыптау дөңесінде құраманы құрастырып-тарқатудың технологиялық уақыты жекелеген айлалық операциялардан құралады және ол келесі теңдік бойынша анықталады:

, мин (3.1)

мұндағы,маневрлік локомотивтің қабылдау паркіндегі кезекті құрамаға кіру,

тіркелу уақыты, мин;

құраманы дөңестің шыңына дейінгі итеру уақыты, мин;

құраманы түсіру уақыты, мин;

құраманы дөңестен шегіндіру уақыты, мин.

Маневрлік локомотивтің қабылдау паркіндегі кезекті құрамаға кіру уақыты келесі теңдік бойынша анықталады:

, мин (3.2)

мин

мұндағы, - бірінші жартылай рейске кеткен уақыт, мин;

- екінші жартылай рейске кеткен уақыт, мин.

, мин (3.3)

мин

, мин (3.4)

мин

мұндағы, -сәйкесінше бірінші және екінші жартылай рейстің ұзындығы, м;

- вагондарды тіркеген локомотивтің айлалық жүріс жылдамдығы, км/сағ.

Бірінші жартылай рейстің ұзындығы:

, м (3.5)

м

Екінші жартылай рейстің ұзындығы:

, м (3.6)

м

мұндағы, - тартым жолының ұзындығы: м;

- қабылдап-жөнелту жолының пайдалы ұзындығы: м;

- итеру жолының ұзындығы, м (нұсқада берілген).

Құраманы дөңестің шынына дейін итеру уақыты:

, мин (3.7)

мин

Вагон тежегіштермен жабдықталған механикаландырылған дөңестен құраманы түсіру уақыты:

, мин (3.8)

мин

мұндағы, - құрамадағы вагонның орташа ұзындығы: ;

- тарқатылатын құрамадағы вагон саны;

- құраманы дөңестен түсіру кезіндегі орташа есептік жылдамдық. Ол

құрамадағы вагон санының ағытпа санына қатынасының

мәні арқылы арнайы қосымша кестеден анықталады.

Құраманы дөңестен шегіндіру уақыты:

, мин (3.9)

мин

мин

3.2 Дөңестік локомотивтің қабылдау паркінде құрамаға келуі

Бір бағытта телімдік стансасы механикаландырылған сұрыптау дөңесімен және бір тартым жолмен жабдықталған.

Дөңестің технологиялық интервалмен дөңестің өңдеу қабілеттілігін келесі берілгендер бойынша анықтау керек: дөңесте екі дөңестік локомотив жұмыс істейді, яғни локомотивтің құрамаға келу уақыты; тартым жолын босату уақыты; дөңестің шынына дейінгі уақыты; құраманы дөңестен түсіру уақыты; орташа шегіндіру уақыты; пойызды қабылдау уақыты; пойызды локомотивтен алу. Құраманы құрастырып-тарқатудың графигі 3.2-суретте келтірілген.

 

Операциялар	0	10	20	30	40	50	60
Кіру уақыты мин	2,54	2,54		2,54
Итеру уақыты , мин	5,2		5,2	5,2
Түсіру уақыты , мин		6,04	6,04		6,04
Шегіндіру уақыты , мин						3*3,18=9,54
Дөңестік цикл

Сурет 3.2 - Құраманы құрастырып - тарқату графигі