
- •Электрические аппараты Токоприемник л-13у1
- •Токоприемник тАсС-10-01 ( по схеме xa1, xa2)
- •Клапан токоприемника эвт-54 (по схеме 245)
- •Клапан токоприемника кт-20-02 (по схеме y9, y10) и колибровочный клапан др5, др6
- •Вентиль защиты (по схеме 104 или y1)
- •Главный выключатель вов-25-4м ( по схеме 4 )
- •Работа гв при включении
- •Работа гв при отключении
- •Реле максимального тока
- •Главный контроллер экг-8 (по схеме гп)
- •Контакторы экг с дугогашением
- •Контакторы экг без дугогашения
- •Редуктор экг
- •Блокировочные контакторные элементы кэ-20 и кэ-153
- •Блокировки экг, обозначение и замыкание
- •Указатель позиций
- •Выключатель быстродействующий вб-8 (по схеме qf11 – qf13)
- •Контроллер машиниста электровоза вл-80с
- •Контроллер машиниста электровоза эп1м
- •Переключатель кулачковый 2-х позиционный пкд-142, пкд-15
- •Блокировочные переключатели
- •Электромагнитные контакторы
- •Электропневматические контакторы
- •Высоковольтный разъединитель р-213-1
- •Разъединитель р-45
- •Ножевые разъединители ртд-20 и р-49-03
- •Разъединители шин контакторных ршк-56
- •Переключатель вспомогательных цепей пвц, пн-19
- •Разъединитель секций рс
- •П ереключатель обмоток по
- •Разъединитель выпрямительной установки возбуждения р-28
- •Переключатель ножевой цепи отопления вагонов пн-6
- •Разъединители р-48 и р-88
- •Разрядники и ограничители перенапряжений Защита от атмосферных перенапряжений опн-25, опн-25м
- •Ограничитель перенапряжений рвмк-IV, опн-128
- •Защита от внутренних перенапряжений вторичных обмоток главного трансформатора (по схеме е1-е16)
- •Блок дифференциальных реле
- •Реле перегрузки
- •Реле заземления
- •Реле контроля земли ркз-123, ркз-306
- •Реле боксования
- •Электромагнитные или промежуточные реле
- •Электромагнитное реле времени
- •Тепловое реле тока трт
- •Реле электротепловые токовые с дистанционным возвратом ртт-85
- •Панели защиты Панельреле напряжения прн-6
- •Панельреле напряжения прн-318-02
- •Панельзащиты от кругового огня пзко-583
- •Измерительные приборы
Работа гв при включении
Перед включением ГВ необходимо выполнить условия:
Давление воздуха в резервуаре ГВ 32 должно быть не менее 5,6÷5,8 кгс/см² и замкнута блокировка РД 30 в минусовых проводах катушек 4уд.(УА2) и 4 вкл. (УА1).
Должно быть подано напряжение на катушку 4уд.(УА2).
Для включения ГВ необходимо подать напряжение на катушку 4вкл. (УА1)., якорь включающего электромагнита притянется, и стержень якоря открывает включающий клапан 23. Сжатый воздух из резервуара ГВ 32 каналами через открытый включающий клапан поступает в цилиндр 22 под поршень 24 привода разъединителя. Под давлением воздуха поршень передвигается справа налево и его шток через тягу поворачивает за кронштейн поворотный вал 12 с ножами разъединителя 8 в сторону замыкания с неподвижным контактом. Когда вал 12 повернется на половину своего хода, кронштейн сжимает доводящую пружину 13 и когда вал проходит среднее положение, пружина разжимается и за кронштейн поворачивает вал, доводя ножи 8 разъединителя до конечного положения – до замыкания с неподвижным контактом.
Когда поворотный вал пройдет половину своего хода, собственная блокировка ГВ 14 (по схеме Р1) разрывает цепь на катушку 4вкл и включающий электромагнит отключается, закрывается включающий клапан 23 и сообщает цилиндр привода разъединителя 22 с атмосферой, готовя ГВ на отключение.
Когда поршень привода 24 передвигается в сторону включения, то воздух из под поршня с другой стороны, через калиброванное отверстие не успевает выходить, образуется противодавление и открывается плоский обратный клапан 25 со стороны камеры дополнительного объема 26 – противодавление уменьшается.
Когда поворачивается поворотный вал 12, то фигурный кулачек или толкатель 15 упирается в стержень удерживающего электромагнита, стержень передвигается и сжимает пружину, которая через шайбу упирается в якорь и стремиться оторвать якорь от сердечника, но электромагнитная сила больше и якорь остается притянутым.
Работа гв при отключении
Для выключения ГВ необходимо:
Снять напряжение с удерживающего электромагнита 4уд. (УА2), при этом исчезнет электромагнитная сила удерживающая якорь и сжатая пружина на стержне отрывает якорь от сердечника и открывается отключающий клапан 11.
При срабатывании БРД 21, 22, или РП 21, 22 подается напряжение на выключающий электромагнит переменного тока 39 4откл. (УА3), якорь его втягивается, стержень якоря поворачивает 2-х плечий рычаг и открывает отключающий клапан 11.
Когда откроется отключающий клапан 11, сжатый воздух из резервуара ГВ 32 поступает в цилиндр под поршень 38 привода главного клапана, поршень передвигается и открывает главный клапан 27. При этом сжатый воздух из резервуара ГВ поступает:
Узким каналом в камеру дополнительного объема 26 и через калиброванное отверстие в цилиндр под поршень 24 привода разъединителя. Давление воздуха под поршнем увеличивается медленно и поршень не передвигается.
Широким каналом воздух поступает через полые изоляторы в цилиндр под поршень 40 разрывного контакта, и поршень передвигается, сжимая пружину 3. Между разрывными контактами 35 и 37 образуется кольцевой зазор и под действием напряжения контактной сети возникает дуга. Сжатый воздух выдувает дугу через сопло 35 неподвижного контакта и перекидывает ее на керитовый наконечник 33. Дуга охлаждается и гаснет и цепь на первичную обмотку трансформатора размыкается.
Примерно через 0,3-0,4 сек. давление сжатого воздуха под поршнем 24 привода разъединителя достигает такой величины, при которой поршень передвигается, поворачивает поворотный вал 12, и подвижные ножи разъединителя 8 размыкаются с неподвижным контактом без тока в цепи, так как цепь разомкнута разрывными контактами. В середине поворота вала, начинает работать доводящая пружина 13 и доводит ножи разъединителя 8 до замыкания с заземляющим кронштейном 7.
При повороте вала кулачек 15 освобождает стержень удерживающего электромагнита и отключающий клапан 11 закрывается. Или при выключении ГВ снимается напряжение с выключающего электромагнита 39, якорь освобождает рычаг и закрывается выключающий клапан 11.
Когда закроется выключающий клапан, сжатый воздух из под поршня 38 главного клапана, выходит в атмосферу. Под действием пружины 28 и давления воздуха со стороны резервуара ГВ, главный клапан закрывается и оставшийся воздух через зазор между разрывными контактами уходит в атмосферу. Давление в цилиндре разрывного клапана уменьшается и под действием пружины поршень передвигается и замыкаются разрывные контакты. Полное время отключения ГВ – 0,5÷0,6 сек.