Электромагнитные или промежуточные реле
НАЗНАЧЕНИЕ: служат для замыкания и размыкания низковольтных цепей с малыми токами и для передачи сигналов из одной цепи управления в другую.
У
СТРОЙСТВО:
состоят из изоляционного основания на
котором установлен круглый сердечник
11 с катушкой 1 и плоский магнитопровод
5, на котором шарнирно крепится плоский
якорь 2, который имеет отключающую
пружину 8 с регулировочным винтом 6. На
якоре крепится изоляционная планка для
переключения универсальных блокировок
10, которые крепятся на кронштейне
основания 9. К якорю со стороны сердечника
крепится тонкая пластина из немагнитного
материала 3, она обеспечивает четкое
отключение.
РАБОТА: при подаче напряжения на катушку 1, по ней проходит ток, образуется магнитный поток и якорь 2 реле притягивается. Происходит переключение блокировок 10. При снятии напряжения с катушки 1, реле выключается и под действием пружины 8 якорь 2 отпадает, происходит обратное переключение универсальных блокировок 10.
ПРИМЕНЕНИЕ НА ВЛ-80с: большинство электромагнитных реле расположено на панели №3, также встречаются и на других панелях электровоза:
393 – промежуточное реле контроля скорости, включается при скорости более 10 км/час.В цепях пескоподачи;
Панель №2
202 – промежуточное реле рассинхронизации, включается на опережающей секции и останавливает ЭКГ;
Панель №3
207 – промежуточное реле включения ГВ;
264 – реле за контролем состояния РП, при срабатывании РП выключает ГВ и зажигает лампу «РП»;
265 – реле включения контактора 208 для набора и сброса позиций;
266 - реле управления контактора 208 для набора по одной позиции;
267 – реле контроля зарядки срывной камеры ЭПК сжатым воздухом;
268 – реле цепей реостатного торможения;
269 – реле в цепи импульсной подсыпки песка и сигнальной лампы «ДБ»;
270 - реле цепей реостатного торможения, включается только в положении «П» КМ;
271 – реле, контролирующее срабатывание пневматического датчика №418, отключает ЛК и зажигает лампу «ТМ»;
Панель №4
236 - промежуточное реле, размыкающее контакт в цепи катушки 4откл.;
Панель №7
247 – реле низкой температуры масла, отключает контакторы маслонасосов 133 на всех секциях и обеспечивает цепь на катушки ЛК;
255 – реле включения освещения тележек;
430 – промежуточное реле включения контактора компрессора 124, повторяет команды РД 230;
431 – промежуточное реле контроля состояния тепловой защиты МК;
437 – промежуточное реле набора позиций;
449 – промежуточное реле включения цепей сигнализации;
450 - промежуточное реле ведущей секции, включается при включении бл. устройства 367;
Панель №8
259 - промежуточное реле, контролирующее работу мотор – вентиляторов;
260 - промежуточное реле, контролирующее работуФР и МК;
Панель №9
248 -промежуточное реле, контролирующее блокирование ВВК и позволяющее поднять токоприемник и включить ГВ.
ПРИМЕНЕНИЕ НА ЭП1М:
Блок №1
KV11 – реле промежуточное в системе управления ЭПТ при срыве ЭПК;
KV12 – реле срыва ЭПК;
KV13 – реле экстренного торможения;
KV14 – реле МСУД в цепи смены тяги;
KV16 – реле усиления экстренного торможения при скорости более 60 км/час.;
KV19 – реле для исключения ложного срабатывания тифона;
KV47 – реле низкой температуры масла трансформатора;
KV53, KV54 – реле дополняющие блокировочный переключатель SA3 (SA4) при подключении цепей управления к кабине №1 или №2;
KV63 – реле предотвращения одновременной работы микропроцессоров контроллеров МПК1 и МПК2;
KV85 – реле для исключения автоматической подачи песка при скорости менее 10 км/час.;
КV84 – контрольное реле КЛУБ;
KV90 – реле автоведения МСУД для торможения ЭПТ;
Блок №4
KV77 – реле включения нагревателя воды санузла.
Панель №6
KV01 – реле контроля напряжения блока балластных резисторов 1-3 ТЭД в рекуперации;
KV02 - реле контроля напряжения блока балластных резисторов 4-6 ТЭД в рекуперации.
Блок №8
KV44 – реле безопасности.
Блок №12
KV31, KV32 – реле включения электропечей обогрева кабин;
КV45 – реле низкого напряжения ПЧФ;
KV46 – реле предотвращения разбора схемы тяги и рекуперации при переключении вспомогательных машин с высокой частоты на низкую;
KV49, KV50 – реле обеспечения снижения нагрузки на работающий МК в момент запуска МВ на высокой частоте;
KV55 – реле высокой температуры масла трансформатора;
KV61, KV62 – реле в цепи датчиков температуры кабины SK1 (SK2) при автоматическом управлении калориферами;
KV65, KV66 –реле управления 1-й ступенью нагревателей калориферов кабин;
KV69, KV70 –реле управления 2-й ступенью нагревателей калориферов кабин;
KV75 – реле включения нагревателей санузла;
KV76 – реле в цепи включения МН на низкой частоте.
Блок №14
KV15 – реле контроля правильности сбора схемы тяги или рекуперации;
KV18 – реле МСУД для контроля сбора и работы схемы рекуперации;
KV21, KV22 – реле контроля положений «0» и «П» главной рукоятки КМЭ;
KV39 – промежуточное реле предотвращения пережога контактного провода при недостаточном давлении воздуха в пневмоприводе токоприемника ТАсС-10-01;
KV41 – реле для исключения звонковой работы ГВ;
KV43 – реле включения контактора КМ13 и запуска МН на высокой частоте;
KV51, KV52 – реле управления контакторами компрессоров;
KV91 – реле автоведения МСУД для отпуска ЭПТ.