Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
4.Эл. аппараты ВЛ-80с+ЭП1М.docx
Скачиваний:
6
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
12.98 Mб
Скачать

Реле контроля земли ркз-123, ркз-306

НАЗНАЧЕНИЕ: служит для сигнализации локомотивной бригаде о коротких замыканиях на корпус во вспомогательных цепях переменного тока на которые подается напряжение обмотки собственных нужд, а также в цепях возбуждения ТЭД на ЭП1М.

УСТРОЙСТВО: : на электровозах ВЛ-80с и ЭП1М устройство реле контроля заземления и принцип работы одинаковые. В скобках указаны обозначения для электровоза ЭП1М. Это обыкновенное электромагнитное реле постоянного тока с катушкой 123 (КV3, KV4) на 50 В, установленное на 2-й панели ВЛ-80с и на блоке №12 ЭП1М. Катушка реле с одной стороны соединяется с корпусом электровоза, а с другой стороны через токоограничивающий резистор R51 (R3, R40) и через разделительные диоды 157 и 158 (U26, U27) подключается к двум фазам С1 и С2 (Б156, Б157). Блокировка 123 зам. (KV4 зам.) включена в цепь на лампу «РКЗ» сигнализации на табло, а блокировка KV3 в цепь сигнальной лампы «ВУВ» на ЭП1М. На ВЛ-80с все элементы схемы и реле 123 расположены на панели №2 в ВВК справа от лавного трансформатора.

РАБОТА: при замыкании на корпус в любой точке цепи переменного тока по катушке 123 (KV3, KV4) в течении определенного времени периода будет проходить ток:

  • Если КЗ в фазе С1 или С2,(Б156, Б157) то по катушке 123(KV3, KV4)ток проходит в течении полупериода.

  • Если КЗ в генераторной фазе С3, то ток по катушке 123 (KV4)проходит в течении 2/3 периода.

Реле 123 (KV4) включается и на табло загорается лампа «РКЗ» и горит постоянно. Для определения секции на которой сработало РКЗ для ВЛ-80с, поочередно тумблерами на пульте «Секция 1», «Секция 2» включают переключатели 436 и по загоранию лампы суммирующей сигнализации на пульте «С1» или «С2» определяют секцию.

Реле боксования

Н АЗНАЧЕНИЕ:на электровозе ВЛ-80спредназначено для предупреждениямашиниста об увеличении частоты вращения ТЭД при боксовании колесных пар с помощью сигнальной лампы «ДБ», а также воздействует на подачу песка под колесные пары электровоза.

УСТРОЙСТВО:обозначается в схеме индексами 43 и 44 представляет собой обычное электромагнитное реле с шихтованным магнитопроводом 11 и сплошным якорем 8. Универсальная блокировка 1 имеет один замыкающий контакт в цепи на вентили пескоподачи 241 и 242 в проводах Э50 – Н90 и на реле 269. Катушка управления 10 имеет большое количество витков из тонкой проволоки чтобы включать реле при малых напряжениях. Реле включается между равнопотенциальными точками цепи 2-х параллельно включенных якорей ТЭД через контакты реле времени 211 и 212. Реле 43 и 211 расположены в БСА1, а реле 44 и 212 в БСА2.

РАБОТА:при наличии разности потенциалов между точками включения более 2 + 0,1В, возникающей в результате боксования колесных пар, то есть их вращения с разными скоростями, реле срабатывает при токе 0,5А. Замыкающий контакт РБ создает цепь на реле 269, которое переключает свои контакты:

  1. Замыкает бл. 269 в цепи на сигнальные лампу «ДБ» на пульте, а также включает вентиль 241 или 242 и происходит автоматическая подсыпка песка под 1 и 3 или 2 и 4 колесные пары секции при включении кнопки «Автоматическая подсыпка песка».

  2. Размыкает бл.269 в цепи на катушки 211 и 212, одно из которых через 0,5 сек. отключится, и проверка боксования снова повторяется. Таким образом, песок подается импульсно, пока боксование не прекратится.

Контрольные вопросы по темам: «Реле заземления», «Реле контроля земли» и «Реле боксования»

  1. Что обеспечивает блок БРД?

  2. Какие магнитные потоки возникают в магнитопроводах БРД и как они направлены относительно друг друга?

  3. В каких цепях установлены блокировки БРД 21 и 22 и что они обеспечивают?

  4. Что обеспечивают резисторы R34 bR35 последовательно включенные в цепь удерживающих катушек 21 и 22?

  5. При каком токе сработают РП1-4 и что при этом произойдет в цепях электровоза?

  6. Почему во всех реле перегрузки предусмотрен сигнализатор срабатывания?

  7. Какие из реле перегрузки имеют минимальные уставки по току?

  8. Каким образом устроено РЗ?

  9. Как подключается РЗ в цепи электровоза?

  10. Что произойдет после срабатывания РЗ?

  11. Что обеспечивает РКЗ?

  12. Что произойдет после срабатывания РКЗ?

  13. Как отражается боксование на ТЭД и какие параметры при этом изменяются?

  14. На что влияет срабатывание РБ?

  15. Как устроено РБ?