- •1. Общие положения
- •- Катушка аппарата получила питание;
- •- Катушка аппарата потеряла питание.
- •2. Методика проверки исправности схемы электровоза вл85 (логическая таблица).
- •3.1. Токовые реле. Реле максимального тока рмт (Уставка 400 а)
- •3.2. Реле промежуточные, заземления, боксования и пр.
- •Н 410 kv5 н451 -в цепи сигнальной лампы “рз”.
- •Реле контроля целостности тм.
- •Реле контроля правильности сбора схемы тяги и рекуперации.
- •Реле контроля правильности сбора схемы рт.
- •Реле “нулей”.
- •Реле питания усилителей импульсов вув.
- •Промежуточное реле.
- •Промежуточное реле.
- •Н 200 (отсек 12) Реле kv32 совместно с kv41и kv43 обеспечивают поочерёдность включения гв.
- •Реле для восстановления трт.
- •Реле для увеличения количества блокировок гв (к1).
- •Н 216 (отсек 12).
- •Промежуточное реле.
- •Н 225 (отсек 12). Реле kv41 предотвращает звонковую работу гв, включает бв и обеспечивает поочередность включения гв.
- •Реле контроля включения тормозов.
- •Н 196 (отсек 12). (sq1-условный №367) Реле kv42 получает питание только на ведущей секции.
- •Реле для поочерёдного включения гв.
- •Э 27 (отсек 12)
- •Реле безопасности.
- •Э 36 (отсек 12)
- •Реле для обеспечения совместной работы вспомогательных машин и фр.
- •Н 246 (отсек 12)
- •Н 269 (отсек 12)
- •Э 48 (отсек 12)
- •3.3. Тепловые токовые реле трт.
- •3.4. Реле времени. Р еле времени для схемы рб. (3 шт.)
- •Р еле времени для отключения км20.
- •Реле времени кт3. (1-1,5 сек.).
- •3.5. Контакторы электропневматические пк.
- •Контакторы для подачи 380в в блоки питания усилителей импульсов вип а61-а63. (отсек 4)
- •4. Пневматические аппараты, их расположение и назначение.
- •4.1. Пву, датчики давления.
- •4.2. Электропневматические вентили и клапаны.
- •4.3. Редукторы давления.
- •Кр 1 (отсек 13) - 1,5 – 1,8 кгс/см2 для тормоза замещения.
- •Кр 2 (отсек 13) - 5,0 кгс/см2 для цепей управления.
- •Кр 3 (кабина) - 1,0 кгс/см2 для бачка омывателя стекол.
- •4.4. Пневматическая схема электровоза вл85.
- •5. Назначение и расположение предохранителей.
- •6. Автоматические выключатели цепей управления.
- •8. Памятка по пользованию саув на вл85.
4.3. Редукторы давления.
Кр 1 (отсек 13) - 1,5 – 1,8 кгс/см2 для тормоза замещения.
Кр 2 (отсек 13) - 5,0 кгс/см2 для цепей управления.
Кр 3 (кабина) - 1,0 кгс/см2 для бачка омывателя стекол.
КР 4 (отсек 13) - 5,0 кгс/см2 для ограничения давления на питание РД1 - РД3.
4.4. Пневматическая схема электровоза вл85.
5. Назначение и расположение предохранителей.
№ в схеме |
Номинал |
Место |
Назначение (№ аппаратов питающихся) |
Поведение электровоза при сгорании предохранителя |
F1 |
0,5А |
Отсек 8 U21 |
Для счётчиков PJ1, PJ2 |
|
F2 |
0,5А |
Отсек 8 U21 |
Для счётчиков PJ1, PJ2 |
|
F3 |
0,16А |
Отсек 8 U21 |
Для вольтметра PV1”контактная сеть” |
|
F4 |
0,5А |
Отсек 8 U21 |
Для закорачивания трансформатора Т14 |
|
F1 |
1А |
Отсек 3 |
Для блока питания А61 |
Исчезнет нагрузка на ТД1, ТД2 |
F1 |
1А |
Отсек 7 |
Для блока питания А62 |
Исчезнет нагрузка на ТД3, ТД4 |
F1 |
1А |
Отсек 9 |
Для блока питания А63 |
Исчезнет нагрузка на ТД5, ТД6 |
F1 |
100А |
А25 |
Для АБ + |
Неисправность обнаружится на нейтральной вставке: а) Ведущая секция - всё “погаснет”, отключится ГВ, упадёт токоприёмник; б) Ведомая секция - отключится КМ5, БВ, засвистит НА, будут гореть лампы “ТД1…ТД6”, “ЗБ”, “ПС”, “ТР”. |
F2 |
100А |
А25 |
Для АБ - |
|
F3 |
3А |
А25 |
Для КМ5 |
Загорится “ЗБ” |
F8 |
2А |
Отсек 4 |
Розетка 220 В |
|
F9 |
1А |
Отсек 4 |
Для трансформатора земляной защиты Т9 |
|
F10 |
5А |
Отсек 4 |
“Обогрев ГВ” |
|
F13 |
15А |
Отсек 4 |
“Нагреватели калориферов” |
|
F14 |
15А |
Отсек 4 |
“Нагреватели калориферов” |
|
F15 |
35А |
Отсек 4 |
Для тран-ра Т1 блока питания А25 |
Загорится “ЗБ”. |
F17 |
20А |
Отсек 4 |
Для Т35, БУВИП ,БАУ, Т36, Т37 |
Исчезнет нагрузка на двух (или одной) секциях. После переключения тумблера S6 “Блок управления” нагрузка появится только на одной секции. |
F19 |
15А |
Отсек 12 |
“Обогрев санузла” |
|
F21 |
25А |
Отсек 11 |
“Печи кабины” (трансформатор Т11) |
|
F26 |
0,1А |
Отсек 1 |
Для вольтметра “ТД” |
|
F27 |
10А |
Отсек 12 |
Для кондиционера |
|
F28 |
10А |
Отсек 12 |
||
F29 |
10А |
Отсек 12 |
||
F34 |
10А |
Отсек 4 |
“Освещение тележек” |
|
F35 |
5А |
Отсек 4 |
“Резерв” |
|
F36 |
25А |
Отсек 4 |
“Компрессор токоприёмника” |
|
F37 |
25А |
Отсек 4 |
“БВ”, “МН”, “ВУВ”, “КК-эл. магниты для восстановления ТРТ”. |
Исчезнет нагрузка на одной секции. Загорятся “ВИП”, “ТД1…ТД6”, “ТР”, “С1”(С2). |
F38 |
5А |
Отсек 4 |
“Пожарная сигнализация” |
Засвистит НА, загорятся лампы “ПС”, “С1” (С2). |
F40 |
1А |
Отсек 4 |
Для БУВИП |
Исчезнет нагрузка. После переключения тумблера S6 “Блок управления” нагрузка появится на обеих секциях. |
F45 |
3А |
Отсек 4 |
Для БУВИП и трансформаторов Т36, Т37. |
Исчезнет нагрузка и не будут “гудеть” сельсины. После переключения тумблера S6 “Блок управления” нагрузка появится на обеих секциях. |
Расположение предохранителей в отсеке №4.
